Углерод в железокремнистых сплавах

В качестве магнитномягкого материала широко применяют электротехническую сталь, представляющую собой железокремнистый сплав (1-5 % Si) с очень низким содержанием углерода (0,005-0,05 % ). Электротехническая сталь изготовляется в виде тонких листов. Для повышения магнитных свойств сталь подвергают отжигу при температуре 880-900 °С в среде, предохраняющей от окисления и науглероживания (водород). [c.183]

Кремнистые чугуны. Распространены две марки железокремнистых сплавов (кремнистых чугунов), различающихся содержанием кремния и углерода С15 (0,5—0,8% С, 14,5—15% Si) и С17 (0,3—0,8% С. 16— 18% Si). Чем больше в сплаве кремния, тем меньше должно быть углерода. Высококремнистые сплавы, содержащие 14,5—18% Si, относятся к группе кислотостойких сплавов. При содержании кремния менее 14,5% коррозионная стойкость сплава недостаточна. При содержании кремния [c.18]

Электротехническая сталь. Электротехническую сталь производят в виде тонких листов и применяют для изготовления статоров и роторов электродвигателей и генераторов, сердечников трансформаторов и дросселей, деталей электромагнитных аппаратов и приборов. Эта сталь представляет собой ферритный сплав железа с кремнием при строго ограниченном содержании примесей. Твердый железокремнистый раствор вследствие искажений в кристаллической решетке имеет более высокую коэрцитивную силу, чем чистое железо, однако из-за отсутствия полиморфных превращений (у а) при нагреве можно получить очень крупное зерно, которое при охлаждении не измельчается. На практике в таком материале значение коэрцитивной силы получается не больше, чем в обычном железе, а более высокое электросопротивление феррита, легированного кремнием, уменьшает потери на вихревые токи. Кроме того, кремний переводит углерод в форму графита и тем ослабляет вредное влияние углерода на магнитные овойства железа. [c.148]

Механизм защиты железокремнистых сплавов молибденом еще недостаточно ясен. Известно, что молибден весьма склонен к переходу в пассивное состояние. Предполагается также, что повышение коррозионной стойкости сплава при дополнительном легировании молибденом является следствием вторичного процесса электрохимического обмена ионов железа с ионами молибдена, перешедшими в раствор в первой стадии разрушения кристаллической решетки. Легирование железокремнистых сплавов молибденом вызывает и изменение структуры, вследствие связывания углерода с железом и молибденом с образованием карбидов. [c.193]

Изучение графитизации белого чугуна давно привлекает внимание исследователей, однако до сих пор многие закономерности этого процесса остаются невыясненными. Наряду с другими факторами на графитизацию чугуна оказывают влияние содержание кремния и микроструктура сплава. В ряде работ Ц, 5—И] установлено, что в белых чугунах наряду с цементитом обнаруживается сложный железокремнистый карбид, который при кристаллизации жидкого металла в зависимости от содержания в нем углерода и кремния образует двойные эвтектики с ферритом и аустенитом и тройную — с аустенитом и цементитом. При охлаждении сплавов в твердом состоянии в результате распада аустенита в зависимости от содержания кремния образуются вторичные кристаллиты железокремнистого карбида и эвтектоиды из феррита и железокремнистого карбида и из цементита и железокремнистого карбида. [c.48]

Исследование структуры сплавов в толще образцов подтвердило наблюдавшиеся на микрошлифах особенности графитизации в части зон преимущественного зарождения включений углерода отжига. В первую очередь они обнаруживались на границе с карбидами в участках превращенного первичного аустенита и вдоль границы их с ледебуритом. Лишь позже и значительно реже включения углерода отжига возникали внутри двойной и тройной эвтектики. Не приходилось наблюдать зарождения центров графитизации внутри кристаллов цементита и железокремнистого карбида. Не отмечено также их зарождения на границе этих двух фаз в карбидном эвтектоиде, выделяющемся из аустенита, а также в тройной эвтектике. Эти факты подтверждают важную роль твердого раствора в процессе графитизации чугуна. [c.50]

Железоуглеродистые сплавы, содержащие 14—15% кремния, относятся к группе кислотостойких сплавов. Сплавы на железной основе, с содержанием кремния до 14,5% представляют собой однофазные твердые растворы и, в соответствии с правилом порогов устойчивости, высокая коррозионная стойкость железокремнистых сплавов достигается при га = 2, т. е. при содержании кремния, равном 25% атомных, или 14,5% весовых. При более высоком содержании кремния в железокремнистых сплавах появляется вторая фаза (производные кремния Ре2512, или Ре51). Кроме того, присутствующий в сплаве углерод вследствие весьма малой растворимости в железе частично образует третью фазу — графит. [c.189]

В Советском Союзе распространены две марки железокремнистых сплавов (кремнистых чугунов), различающиеся содержанием кремния п углерода С15 (0,5—0,8% С, 14,5—157о 3)) и С17 (0,3—0,8% С, 1(з,0—18,0% 51). Чем больше в сплаве кремния, тем меньше должно быть углерода. Оптнма. пнюе содержание углерода соответствует эвтектическому составу для данного сплава. Благодаря большому сродству кремния к железу, углерод не дает карбидов железа. Сплав С17 применяется в тех случаях, когда требуются отливки с повышенной коррозионной стойкостью. [c.239]

Таким образом, наличие железокремнистого карбида в белом чугуне оказывает существенное влияние на процесс графитизи-рующего отжига. При быстром охлаждении сплавов в результате ликвации углерода и кремния структурные составляющие, содержащие железокремнистый карбид, образуются уже при сравнительно невысоких содержаниях кремния. Именно в зонах их расположения при нагреве чугуна прежде всего образуются центры графитизации. При дальнейшей выдержке они возникают также в других участках структуры, главным образом на границе твердого раствора с карбидами. В сплавах с содержанием около 5% 81 железокремнистый карбид распадается примерно одновременно с цементитом. Образование аустенита при нагреве исследованных сплавов до 800" С удавалось наблюдать лишь в чугуне с 1,42% 81. В остальных сплавах это фазовое превращение происходит при более высоких температурах, и его наблюдению препятствует сильная графитизация поверхности образца. [c.53]

Если в сплаве присутствует углерод, то, ввиду ничтожной растворимости в а-Ре, он частично образует третью фазу — графит. Благодаря большому сродству кремния к железу углерод в присутствии кремния не дает карбидов. Однако структура железокремнистых сплавов еще недостаточно изучена и по данным некоторых исследователей структурной составляющей является также система (Ре + Рез512 + С). [c.107]

В соответствии с правилом п/8 (см. стр. 54) высокая коррозионная стойкость железокремнистых сплавов достигается при /1=2, т. е. при содержании кремния, равном 25% атомн., или 14,5% вес. Железокремнистые сплавы, содержащие менее 14,5% кремния, представляют собой однофазные твердые растворы при более высоком содержании кремния в сплане появляется вторая фаза (производные кремния Ре2512, или Ре51). Кроме того, присутствующий в сплаве углерод вследствие весьма малой растворимости в железе частично образует третью фазу—графит. [c.105]

Железокремнистые сплавы (ферросилиды, термосилиды или кремнистые чугуны) содержат углерод в пределах 0,4—0,8%, причем чем больше кремния, тем меньше углерода. Содержание марганца у них менее 1%. Благодаря большому сродству кремния к железу углерод в присутствии железа не дает карбидов. [c.189]

Изучение образования металлической фазы при выплавке карбида кальция в электрических печах позволило выяснить условия получения ферросилиция электроплавкой. Производство железокремнистых сплавов, содержащих более 20% Si, начато было опытами Чэлмот в 1893 г. на заводе Вильсон Алю-миниум К"" (США) кремнезем и железную руду совместно восстанавливали углеродом в электроплавильной печи. Промышленное производство ферросилиция началось в печах для получения карбида кальция в 1899 г., в момент отсутствия спроса на карбид. В печах типа Чэлмот мощностью 200—300 кет ток проходил через ванну между подвесным электродом и угольной подиной, расход энергии на тонну 50%-ного ферросилиция составлял 15 000 квт-ч. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...