Установки для измерения кавитационных испытаний на кавитационное

Кавитационная труба для исследования одиночных профилей. Установка представляет собой гидродинамическую трубу, предназначенную для всесторонних испытаний изолированных профилей размером 70 (хорда) Х70 (высота профиля, ширина камеры) ми . Оборудование установки позволяет производить измерение подъемной силы, лобового сопротивления при широком диапазоне изменения скоростей потока (до 24 м/сек включительно). Регулирование расхода производится изменением числа оборотов привода насоса. В установке достигнута высокая степень равномерности распределения скоростей в мерном сечении. Разница между средней скоростью и скоростью в центре не превышает 1,3%. Лобовое сопротивление и подъемная сила, действующие на профиль, измеряются с точностью 0,1—1%. Наблюдение и кинофотосъемка мест кавитации производится через окно в измерительной секции рабочей камеры. [c.8]

При проведении испытаний одного и того же материала факторами, определяющими кавитационное разрушение, являются амплитуда и частота колебаний, состав и температура среды, в которой проводятся испытания, глубина погружения образца и состояние испытуемой поверхности. Тщательное наблюдение за постоянством перечисленных факторов является обязательным условием испытаний на данной установке. Кроме того, периодически производят контроль испытанием одинаковых (эталонных) образцов. Кроме измерения весовых потерь после испытания образцы можно подвергать микроскопическим, рентгенографическим и другим исследованиям. [c.137]

В ЭТИХ испытаниях не требуются установки для создания внешнего течения. Однако это скорее недостаток, а не преимущество, поскольку отсутствие каналов, в которых создается внешнее течение, чрезвычайно затрудняет и даже вообще делает невозможным измерение расхода жидкости, протекающей через оба элемента. Более крупные агрегаты таких машин обычно оборудуются внешними системами охлаждения, через которые перепускается часть расхода. Измерение расхода и температур на входе и выходе в этих перепускных каналах можно использовать для оценки расхода через основной узел. Для анализа кавитационных и других рабочих характеристик машины необходимо знать также местные скорости течения. Эти скорости не всегда можно определить непосредственно по расходу и физическим размерам проточных каналов машины, поскольку многие машины такого класса работают с различным заполнением . Поэтому поперечное сечение потока остается неопределенным, если не разработаны методы контроля уровня свободной поверхности в различных частях машины. Когда машина работает таким образом, т. е. в ней образуется свободная поверхность, то следует учитывать, что на этой свободной поверхности могут возникать волновые возмущения. Более того, в машинах такого класса скорости обычно высоки, а каналы имеют большую кривизну, поэтому ускорение по нормали к свободной поверхности не равно обычной величине g, а во много раз больше ее. Еще одним усложняющим фактором является то, что радиус кривизны обычно изменяется вдоль канала, по которому течет жидкость. [c.559]

В первом случае градиент спутной струи будет круче, искривление больше и, следовательно, больше опасений вызывает пузырьковая кавитация, начинающаяся с середины хорды лопасти. Для иллюстрации отмеченного влияния искривления лопасти на ее кавитацию приводятся схемы областей кавитации для четырех различных лопастей по данным лабораторных опытов (рис. 7-54), проведенных в кавитационной установке, имеющей устройство, позволяющее получить эпюру распределения осевых составляющих скоростей, достаточно близко соответствующую измеренной за моделью судна в экспериментальном бассейне, т. е. позволяющее лучще приблизиться при кавитационных испытаниях к характеру спутной струи в действительности. Схема такого устройства показана на рис. 7-55. Как видно. Оно представляет собой регулятор, разбивающий поток на ряд отдельных струй, расход которых можно регулировать с помощью игольчатых клапанов. [c.186]

Сравнение разных методов измерения относительного сопротивления материалов кавитационному воздействию затруднительно ввиду различий в рабочих процессах. При вибрационных испытаниях один и тот же объем жидкости участвует в кавитационном цикле огромное число раз в течение короткого промежутка времени, в то время как в установках других типов каждый элемент жидкости проходит через зону кавитации только один раз и находится в ней очень короткое время. При вибрационных испытаниях газ и ядра кавитации автоматически удаляются из жидкости под действием вибрации и их содержание стремится к некоторому стационарному уровню. Это не позволяет изучать влияние на кавитационное разрушение содержания газа в жидкости при заданной температуре. При других методах испытаний содержание газа в жидкости определяется не рабочей частью, а другими частями установки. Ряд исследований по влиянию содержания газа на разрушение был выполнен на установке с вращающимся диском Расмуссеном [67], а в трубках Вентури — Бётчером и Мауссоном [5, 48]. Возможность определения содержания газа зависит от типа установки. [c.477]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...