Спусковые тормоза

Испытание начинают нажатием на спусковую педаль 2. Этим приводят в действие масляный тормоз и связанную с ним систему рычагов грузового механизма. Тогда груз, укрепленный на штоке поршня масляного тормоза, начинает опускаться вместе с ним опускается штырь 10, освобождается грузовой рычаг 9 и нагрузка передается на алмаз в течение установленного времени. Дальнейшее опускание груза вызывает через систему рычагов подъем штыря 10, и алмаз разгружается. Продолжительность нагружения регулируется заранее специальным винтом, расположенным на крышке масляного тормоза, а во время испытания отмечается сигнальной лампочкой 7, которая гаснет при нагружении и загорается после разгрузки. Таким образом, процесс испытания происходит автоматически и совершенно однообразно. [c.232]

На фиг. 7 представлена схема прибора Виккерса. Образец помещают на предметный столик 1. Вращением штурвала 2 образец подводят на расстояние 0,5—1,0 мм до вершины алмазной пирамиды 5. Стержень 4 передаёт нагрузку на пирамиду от неравноплечего рычага 5, на свободный конец которого при помощи стержня 6 подвешены грузы 7. Поворотом спусковой ручки 8 освобождают эксцентрик 9, который приводится во вращение под действием груза 10, подвешенного на блок при помощи стального тросика. При вращении эксцентрика 9 плунжер 11 опускается, освобождая рычаг 5, и нагрузка плавно передаётся на пирамиду. Скорость вращения эксцентрика задаётся масляным тормозом 12, который регулируется так, что длительность на1 ружения и время выдержки под нагрузкой получаются равными 10 сек. Верхняя часть плунжера 11 представляет собой резиновую подушку, на которую опирается конус, укреплённый на рычаге 5. Такое устройство способствует опусканию и подъёму груза без толчков. Исходное положение рычага 5 и связанных с ним деталей достигается нажимом на нижнюю педаль 13. После того как отпечаток произведён, столик 1 опускают настолько, чтобы можно было подвести микроскоп 74, укреплённый на откидном кронштейне. В поле зрения микроскопа имеются две шторки, раздвижение которых определяется по счётчику. Счётчик при сомкнутых шторках устанавливается на нуль. В зависимости от объектива (X 12,3 или X 5) одно де- [c.6]

Консольно расположенная пластинка 4 совершает 1000 колебаний в секунду, взаимодействуя со спусковым колесом 1, находящимся под действием момента от гиревого завода 8. Спусковое колесо 1, имеющее 100 зубьев, приводится в движение системой рычагов 2 и 3. Оно заставляет колебаться пластинку 4. При движении пластинки 4 вниз последняя, в свою очередь, тормозит колесо 1. В результате такого взаимодействия скорость колеса 1 зависит от его числа зубьев и частоты колебаний пластинки 4. [c.106]

Зубчатый сектор 2 получает ускоренное движение от кольца затвора (на чертеже кольцо не указано) и сопротивлением кинематической цепи, связанной с ним, тормозит кольцо, а следовательно, и связанные с ним лепестки, открывающие световое отверстие (на чертеже лепестки не показаны). Величина выдержки зависит от времени торможения кольца затвора, которое определяется сопротивлением зубчатой кинематической цепи 3, 4, 5 и спускового анкерного механизма 6 п 7. Для разных выдержек изменяется время торможения установкой кулачка /. При коротких выдержках с помощью кулачка / и рычага 3 отключается анкер 7, и сопротивление регулятора уменьшается. [c.152]

Амортизационный кулачок I, сидящий на оси А, при своем вращении давит на зубчатый сектор 2, который прижимается к кулачку 1 силами упругости винтовой пружиной 3. Поворот сектора 2 (играющего роль спускового колеса), а следовательно, главного вала затвора А (и механизма лепестков) тормозится анкером 4, взаимодействующим с зубцами сектора 2. Время взаимодействия зубчатого сектора с анкером, а следовательно, и время торможения или дополнительного сопротивления на главном валу зависит от продолжительности периода соприкосновения кулачка / с сектором 2, который устанавливается с помощью планки 5. [c.155]

Рассматривая расположение деталей при спущенном затворе (рис. 22,в), нужно обратить внимание на следующие элементы. Спусковой рычаг 15 не нажимается, так как ему преграждает путь выступ 37 на спусковом крючке 13. Сектор 10 механизма замедления отведен в крайнее положение выступом 26 заводного кольца. Рычаг 5 отпущен и анкерное колесо 7 тормозится анкерной вилкой 6. В момент завода затвора происходит следующее перемещение деталей. Выступ 26 заводного кольца освобождает сектор 10 механизма замедления, и он начинает раскручиваться, сначала медленно, а в момент, когда выступ 41 заводного кольца отведет рычаг 5 с анкерной вилкой — быстро. Выступ заводного кольца, [c.39]

Испытание начинают нажатием на спусковую педаль 2. Этим приводят в действие масляный тормоз и связанную с ним систему рыча- [c.216]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...