Приводные ремни — Виды

В среднем можно принимать для приводных ремней всех видов т] 0,95. [c.452]

Минимальные диаметры шкивов для приводных ремней разных видов [c.681]

К. п, д. т) для приводных ремней всех видов в среднем принимают равным 0,95. [c.209]

Оу — напряжение от предварительного натяжения ремня, установившееся после начала работы Лучше прочих держат натяжение клиновые ремни, затем кожаные и шерстяные последнее место занимают хлопчатобумажные ремни. Рабочее напряжение, т. е. установившееся через определенное число часов работы, для плоских приводных ремней всех видов принимают = 8 Зак. 176 209 [c.209]

Стандартные значения предела проч" пости при растяжении приводных ремней разных видов [c.714]

Номинальные размеры приводных ремней разных видов по союзным стандартам приведены в табл. 69 и 70. [c.714]

Для плоских приводных ремней всех видов можно рекомендовать рабочее натяжение в пределах [c.717]

Отношения —для приводных ремней разных видов [c.723]

На основании экспериментальных данных для обыкновенных плоских приводных ремней всех видов можно рекомендовать рабочее натяжение [c.369]

Плоские ремни применяют наиболее широко. Их изготовляют различной ширины (от 15 до 500 мм), разнообразной конструкции, из разных материалов. В СССР стандартизованы и производятся в централизованном порядке плоские приводные ремни четырех видов а) кожаные б) прорезиненные в) хлопчатобумажные тканые г) шерстяные тканые. Основные технические характеристики этих ремней приведены в табл. 14.3. [c.194]

Условия работы Виды приводных ремней [c.143]

Устройство ременных передач. Виды приводных ремней [c.228]

Фиг. 124. Виды сшивки приводных ремней

Изготовляют лавсан в виде пленки толщиной 0,01—0,075 мм и в виде волокна. Применяют для изготовления нефтяных шлангов, приводных ремней, деталей тяговых органов различных механизмов, деталей часов, а также теплостойкой и механической прочной изоляции обмоточных и монтажных проводов и пазовой изоляции электрических машин. [c.164]

В СССР производятся следующие пять видов плоских приводных ремней а) кожаные, б) прорезиненные, в) хлопчатобумажные шитые, г) хлопчатобумажные тканые (цельнотканые и прошивные), д) шерстяные тканые. [c.434]

Ленты транспортёрные и элеваторные. Транспортёрные ленты, выпускаемые согласно ГОСТ 20-40, изготовляются, как и плоские приводные ремни, из бельтинга Б-820 или Б-930 и тех же трёх основных видов конструкций. Ленты всех типов изготовляются конечными, а послойно завёрнутые и спирально завёрнутые—также и состыкованными. Ленты нарезного типа имеют резиновую обкладку, а в отдельных случаях специальное усиление крепления обкладки и защиту её кромок. В лентах остальных типов обкладка ставится по требованию заказчика. [c.322]

Перечисленные виды приводных ремней рекомендуется применять при скоростях до 30 м/сек и небольших и средних мощностях. Они пригодны для работы при переменной и неравномерной нагрузке средней интенсивности и на шкивах сравнительно небольшого диаметра при максимальном отношении [c.370]

Виды приводных ремней [c.679]

Виды приводных ремней и их выбор. [c.544]

Поскольку материалы с высокой прочностью не отличаются обычно большим сцеплением, то наилучшие свойства приводного ремня можно легко получить, изготовив его в виде двухслойного элемента, у которого внутренний, так называемый фрикционный слой, образован материалом с большим коэффициентом трения (в отношении к материалу шкива), а наружный, так называемый несущий слой, изготовлен из материала с большей прочностью. [c.285]

Генератор периодически контролируют по показаниям приборов, проверяют крепление и натяжение приводного ремня. После первых 960...1000 ч работы и в дальнейшем периодически снимают генератор, очищают от пыли и грязи, проверяют высоту щеток, которая должна быть не менее 8 мм. Новые щетки притирают к коллектору шлифовальной шкуркой. Для этого между щетками и коллектором закладывают полосу шкурки и протягивают в направлении вращения якоря. Коллектор и щеткодержатели очищают от угольной пыли. Нормальный вид коллектора при эксплуатации — полированная поверхность темно-вишневого и фиолетового цветов. [c.165]

В СССР производятся следующие виды плоских приводных ремней [c.713]

Приведённые напряжения — см. Напряжения приведённые Приведённый момент — Формулы 125 Приводная арматура трубопроводов 984 Приводные ремни — Виды 713 [c.1084]

Виды Приводных ремней [c.363]

Ввиду малочисленности данных по временным пределам выносливости для плоских приводных ремней других видов расчет их на до.иговечность (аналогичный расчету прорезиненных ремней) пока невозможен. [c.365]

Для плоских приводных ремней всех видов можно рекомендовать рабочее натяжение в пределах jq = 16-5-20 кГ1см с некоторой дифференциацией для различных приводов (см. стр. 462). [c.459]

Минимальные диаметры шкнвов для приводных ремней равных видов, мм [c.190]

Коэффицие пт полезного действия при нормальных условиях работы можно прнипмать в среднем т] = 0,95 для расчета ременных передач со всемн видами плоских приводных ремней (кроме быстроходных). [c.458]

Из других видов переплетений, являющихся производными от указанных трех простых или главных, при выработке технических тканей применяют сложное многослойное (для ленточных транспортеров, приводных ремней и т. п.) и перевивочное (ажурное), образующее в ткани поры (ячейки) строго определенного размера — для изготовления шелковых сит. [c.340]

Виды приводных ремней и их выбор. Ремни изготовляют кожаные, прорезиненные, хлопчатобума жные п шерстяные тканые п др. Прп выборе вида ремня можно руководствоваться табл. 57 п 58. [c.403]

Способы соединения концов ремней. Промышленностью изготовляются следующие виды плоских приводных ремней кожаные (ОСТ/НКЛП 5773/176), прорезиненные (ГОСТ 101-54), хлопчатобумажные цельнотканые и прошивные (ГОСТ 6982-54 и ОСТ 10082-39), шерстяные тканые (ОСТ НКТП 3157). Ремни клиновые приводные изготовляются по ГОСТ 1284-57. Приводные ремни необходимо хранить в сухом закрытом и темном помещении. [c.87]

По опытным кривым к. п. д. Т) = /(й) (фиг. 73) можно судить об экономичности ремённой передачи у плоскоремённых передач кривая к. п. д. достигает максимума вблизи критической точки. При нормальных условиях работы можно принимать в средне.м t)sb0,95 для расчёта ремённых передач со всеми видами плоских приводных ремней (кроме быстроходных). [c.720]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...