Головки для притирочного шлифования

Назначение. Притирочное шлифование металлов производится абразивными брусками, укрепленными в специальных головках. Притираются главным образом отверстия и реже — наружные цилиндрические поверхности. Диаметры обрабатываемых отверстий находятся в пределах от 5 до 1100 мм, длины отверстий достигают до 20 м. Притирочным шлифованием повышается точность формы и размеров и улучшается чистота обрабатываемых поверхностей. [c.420]

Головки для притирочного шлифования. По конструкции головки бывают горизонтальные и вертикальные, с механическим и гидравлическим разжимом брусков. Размеры и формы брусков стандартизованы (1 ОСТ 2463-44). В стандарте имеются две формы брусков — прямоугольная (БХ) и прямоугольная с выемками по нижним краям (БХВ). Размеры брусков приведены в табл. 116 и 117. [c.736]

Головки для притирочного шлифования 736 — Бруски — Размеры 736, 737 [c.1046]

Анодно-механическое притирочное шлифование. Проводится по кинематической схе е абразивного хонингования. К системе хон-головка — изделие подводится постоянный ток и подается электролит. Притирочные бруски 2 удаляют с поверхности изделия I тонкую пленку, образующуюся в результате протекающих электрохимических процессов [c.569]

ПРИТИРОЧНОЕ ШЛИФОВАНИЕ Головки и бруски [c.312]

Притирочное шлифование (хонингование) осуществляется специальной головкой с укрепленными в ней абразивными брусками (фиг. 114). Головка совершает одновременно вращательное и возвратно-поступательное движения в результате этого на обрабатываемой поверхности создается косая мелкая сетка рисок от абразивных зерен (фиг. 115). Такая поверхность при высокой чистоте ее хорошо удерживает смазку. [c.191]

Притирочное шлифование производится абразивными брусками, укрепленными в головках, в цел ях повышения точности формы, размеров и чистоты поверхности. Притирают главным образом отверстия диаметром от 5 до 1 100 мм и длиной до 20 м и реже наружные цилиндрические поверхности. [c.519]

Головки для притирочного шлифования бывают горизонтальные для глубоких отверстий, вертикальные для глухих отверстий, для прерывистых отверстий, для конических отверстий и др. По средствам разжима брусков головки делятся на две группы с механическим разжимом (обычно пружинами) и с гидравлическим разжимом (посредством штоков гидравлических цилиндров), Большинство головок основной конечный элемент разжима имеют в [c.519]

Доводку отверстий осуществляют хонингованием (притирочным шлифованием). В процессе работы хонинговальная головка (хон), оснащенная шестью и более абразивными раздвижными брусками, совершает вращательное и возвратно-поступательное движение вдоль оси обрабатываемого отверстия (рис. 6.2). Зернистость брусков выбирают в зависимости от требуемой шероховатости обработанной поверхности и величины припуска. [c.81]

Зубчатые колеса с З-й по 8-ю степени точности нарезают методом обкатки, после чего сырые колеса 3, 4 и 5-й степеней точности подвергают тщательной обработке шевингованием, шлифованием и последующей отделке на притирочных станках и поверхности их закаливают токами высокой частоты (ТВЧ), исключающими деформацию поверхности. Зубчатые колеса, изготовленные с 6, 7 и 8-й степенями точности, обычно подвергают закалке в закалочных печах, дающих значительное искажение формы. Затем для сохранения формы у колес с 6-й и 7-й степенями точности шлифуют боковые профили зубьев с базированием по отверстию, а у колес с 8-й степенью точности шлифуют отверстие с базированием по впадине зуба. Зубчатые колеса, изготовляемые с 8, 9 и Ю-й степенями точности, нарезают в мелкосерийном производстве на фрезерных станках в делительной головке, причем для колес, изготовляемых с 8-й степенью точности, фрезы тщательно профилируют по форме зубьев колеса. [c.313]

Окружные скорости брусков рекомендуются при обработке чугуна 60—75 м мин, стали 45—60 мЫин, алюминия, бронзы и латуни 70— 90 mImuh. Скорости прямолинейного возвратно-поступательного движения головки при обработке всех материалов принимаются от 10 до 20 м/мин. Удельное давление брусков при предварительном притирочном шлифовании следует принимать от 4 до 5 кГ1см , при чистовом — от 3 до 4 кПсм . [c.421]

Л нодно-механическая притирка (притирочное шлифование) подобна механическому хонингованию, но с наложением тока на систему головка—изделие. Притирочные бруски удаляют с поверхности изделия тонкую пленку, образующуюся в результате протекающих электрохимических процессов. [c.954]

Притирочное шлифование. Производится по кинематической схеме абразивного хонингования к системе головка с хонами—изделие подводится постоянный ток и подается электролит. Притирочные б )уски (хоны) 2 удаляют с поверхности изделия 1 TOHKyip пленку, образующуюся в резуль тате протекающих электрохимических процессов [c.171]

Головки для притирочного шлифования бывают горизонтальные для глубоких отверстий вертикальные для глухих отверстий для прерывистых отверстий для коническ, 1Х отверстий др. По средствам разжима брусков головки делятся иа две группы с механическим разжимом (обычно пружинами) и с гидравлическим разжимом (посредством штоков гидравлических цилиндров). Большинство головок осиовной конечный элемент разжима имеют в виде стержня, центрированного в корпусе головки с конусами, направленными в одну сторону, что обеспечивает центрирование брусков в процессе работы и создает возможность исправления овальных отверстий, конусное же отверстие исправляется методом коротких ходов головки или детали в процессе работы. Прн чистовых операциях, когда снимается малый припуск, требуется самоустанавливаиие брусков в процессе хода головки для обеспечения обработки всей поверхности в этих случаях разжим брусков производится стержнем с конусами, направленными в разные стороны, стержнем с одии(> конусом И.1И головками, имеющими между ержазкой, несущей бруски, и конусами прок, адки с круговыми поверхностями. [c.312]

Плотность прилегания клапанов к фаске гнезда блока или его головки на большинстве двигателей достигается за счет притирки. Лишь в некоторых современных двигателях плотность в соединении достигается точным шлифованием фаски клапана и чистовой обработкой гнезд. Для притирки клапанов применяеют шлифующие порошки с мелким равномерным зерном или специальные притирочные пасты. [c.419]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...