Муфты фланцевые (поперечно-свертные

Расчет фланцевой (поперечно-свертной) муфты [c.284]

Фланцевые (поперечно-свертные) муфты (рис. 3.66). Муфты этого вида обеспечивают надежное соединение валов и могут передавать большие моменты. При установке болтов с зазором (рис. 3.66, а) они работают на растяжение, так как их приходится затягивать настолько сильно, чтобы создаваемая сила трения Т=zQf (где / — коэффициент трения, 2 — число болтов, а Q — сила затяжки одного болта) обеспечила передачу заданного момента [c.388]

Как устроены втулочная п фланцевая (поперечно-свертная) муфты, где их применяют и как производят их проверочный расчет [c.445]

Расчет фланцевых (поперечно-свертных) муфт [c.266]

Фланцевые поперечно-свертные муфты (поз. 2, табл. 16.1) и продольно-свертные муфты (поз. 3) также относятся к некомпенсирующим жестким соединительным муфтам незначительное по [c.609]

Глухие — соединяют два вала так, что полученное соединение работает как одно целое. Наиболее распространены глухие муфты втулочные и фланцевые (поперечно-свертные). Продольно-свертные муфты применяли для соединения отдельных частей длинных трансмиссионных валов. В настоящее время они имеют ограниченное применение. [c.472]

Фланцевые поперечно-свертные муфты (рис. 11, е ГОСТ 20761—80) применяют для соединения соосных цилиндрических валов диаметром 11—250 мм при передаваемом крутящем моменте 16—40 000 Н м. Фланцевые муфты собирают в такой последовательности проверяют торцовые поверхности полумуфт подготавливают отверстия в полумуфтах для установки призонных болтов (в необходимых случаях осуществляют развертку отверстий) устанавливают и при необходимости подгоняют шпонки и полумуфты, совмещая риски, намеченные при предварительной сборке устанавливают маркированные призонные болты в диаметрально противоположных отверстиях затягивают гайки в необходимой последовательности и проверяют щупом равномерность затяжки, щуп толщиной 0,02 мм не должен проходить в месте сопряжения полумуфт. [c.498]

ФЛАНЦЕВЫЕ ИЛИ ПОПЕРЕЧНО-СВЕРТНЫЕ МУФТЫ [c.179]

К группе глухих муфт относится также фланцевая, или поперечно-свертная, муфта (рис. 3.121, а). По норма- [c.434]

Поперечно-свертная (фланцевая) муфта [c.648]

Глухие муфты образуют жесткое и относительно неподвижное соединение валов к ним относятся втулочные, продольно-свертная и поперечно-свертная (фланцевая) муфты. [c.525]

Фланцевая поперечно-свертная муфта (рис. 302) состоит из двух по-лумуфт, соединяемых при помощи болтов. [c.452]

Наиболее распространенная из жестких муфт, разъемных в плоскости, перпендикулярной оси вала, — фланцевая (поперечно-свертная) муфта (рис. 19.2 ГОСТ 20761 — 80), состоящая из двух полумуфт, насаживаемых на концы валов и соединяемых между собой болтами. Болты муфты ставят с зазором (вариант I) и без зазора (вариант II). В первом случае момент пере.дается силами трения, возникающими на стыке полумуфт от затяжки болтов, а во втором — непосредственно болтами, которые работают на срез и смятие. Муфты с болтами, поставленные без зазора, могут передавать большие моменты. Полумуфты изготовляют из стали 40, стального литья 35Л, чугунного литья СЧ21, СЧЗО и др. Так как фланцевая муфта проста по конструкции, может воспринимать большие нагрузки, в том числе и ударного действия, то ее в машиностроении применяют довольно широко для соединения валов диаметром до 250 мм. Для жесткого соединения валов большого диаметра полумуфты выполняют как одно целое с валами или приваркой полумуфт к валам. Расчет фланцевой муфты заключается в проверочном расчете на прочность ее болтов и соединения полумуфт с валами — шпоночного, шлицевого или с натягом, которые рассмотрены в 5.1, 6.5, 7.1, 8.2. [c.324]

Фланцевые (поперечно-свертные) муфты. Фланцевые муфты (рис. 272) являются основным видом жестких нерасцепляе-мых муфт. На концы соединяемых валов насаживают полумуфты с фланцами, которые стягивают крепежными винтами. Крутящий момент передается силами трения между фланцами, а при установке крепежных винтов без зазоров (под развертку) также силами сопротивления на сдвиг крепежных болтов. Конструкции с болтами, установленными без зазоров, передают большие моменты и потому предпочтительнее. Муфты допускают ударную нагрузку. Взаимное центрирование полумуфт и восприятие поперечных сил осуществляется болтами, которые через один устанавливают в развернутые отверстия (рис. 272). Применяют также муфты с центрирующими поясками. [c.549]

Фланцевые (поперечно-свертные) муфты (рис. 16.4) реко-мендуют применять для соединения соосных валов. Полумуфты насаживают на концы соединяемых валов с натягом (на легкопрессовой или глухой посадке) и стягивают болтами. [c.475]

Муфты фланцевые (рис, 15.4) При установке крепежных болтов в поперечно-свертной муфте с зазором необходимо определить величину силы затяжки Раал ОДНОГО болта [c.378]

Характерным примером соединения первой из указанных групп являются соединительные болты в поперечно-свертной (фланцевой муфте по рис. 383, а. Эти болты поставлены с зазорами в соответствующие отверстия в полумуфтах и предварительно затянуты настолько сильно, что момент сил трения, возникающих на стыке полумуфт, достаточен для передачи заданного момента. Эти болты, как говорят, работают на затяжку . Они испытывают одновременное действие растяжения и кручения, но практически их рассчиты- [c.411]

Для соединения валов большого диаметра, когда иродольно-сверт-ные муфты получаются слишком большими и тяжелыми, применяют поперечно-свертные илп фланцевые муфты, состоящие из двух дисков, [c.124]

Жесткие некомпенсирующие (глухие) муфты соединяют валы намертво без всякой относительной подвижности. Могут применяться а) при точной соосности валов, когда смещения Д и б пренебрежимо малы б) для присоединения длинного вала малой жесткости при отсутствии опоры вблизи муфты, в частности, для соединения далеко отстоящих валов посредством промежуточного вала (см. стр. 286). Напболее распространены втулочные, продольно-свертные и поперечно-свертные илп фланцевые муфты. Все они нормализованы. [c.288]

Фланцевые, ши поперечно-свертные муфты (ГОСТ 20761-96) передают крутящий момент вследствие трения между торцевыми поверхностями муфт, вызванного затяжкой болтов, расположенных по окружности фланцев, а также через сами болты. Обеспечивают наиболее точное, жесткое и прочное соединение валов. Крутящий момент, обеспечивае- [c.335]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...