ЗУБЧАТЫЕ Зубья равновысокие

Осевая форма П1 — зубья равновысокие по всей длине. Образующие конусов делительного, впадин и вершин параллельны. Применяют для колес с круговыми зубьями. Для конических зубчатых колес с прямыми зубьями в качестве стандартного расчетного модуля т зубьев принимают внешний окружной делительный модуль Размеры зубьев, а также различные диаметры колес определяют на внешнем торце. [c.270]

Колеса с равновысокими зубьями имеют сопряженные рабочие поверхности зубьев, изготовление их проще, чем зубчатых колес с сужающимися зубьями. При необходимости, с целью повышения нагрузки, лимитируемой прочностью зубьев на излом, вблизи внутреннего дополнительного конуса целесообразно сделать скосы, показанные на фиг. 24 слева вверху. [c.800]

П и с м а н и к К. М. и Л о п а-т о Г. А. Конические колеса с круговыми равновысокими зубьями. Сб. Новые методы обработки конических зубчатых колес. Машгиз, 1954. [c.515]

Определение основных размеров конических зубчатых колес с формой зуба I производится по табл. 40, а с формой зуба II — по табл. 41. Расчет конических передач с равновысокими зубьями см. в т. 2. [c.889]

В последние годы наметилось новое направление в повышении эффективности технологии обработки зубьев конических и гипоидных передач автомобильного типа. При нарезании сопряженной пары (колеса и шестерни) вместо пяти зуборезных операций применяют только две как зубья колеса, так и зубья шестерни нарезают за одну операцию двусторонним способом в качестве режуш,его инструмента применяют высокопроизводительные зуборезные головки с острозаточенными резцами. Новый метод внедряется на ЗИЛе при изготовлении гипоидной передачи с равновысоким зубом и продольной кривизной, выполненной по удлиненной эпициклоиде. Зубья нарезают методом непрерывного деления. Аналогичные работы проводятся на ЗИЛе при изготовлении конических и гипоидных зубчатых передач легкового и грузового автомобилей. [c.213]

Геометрический расчет конических колес с круговыми равновысокими и равноширокими зубьями производ.чтся так же, как и геометрический расчет колес с прямыми зубьями. В качестве расчетного принимается внешний окружной модуль для зубьев с осевой формой 1 и III и средний нормальный модуль т для зубьев по форме II. Особенность расчета заключается в выборе диаметра do зуборезной головки, расчете среднего угла наклона линии зуба и подборе коэффициента х смещения исходного контура. Определение отдельных параметров — угла ножки и головки зубьев — зависит от их осевой формы — I, II или III. Диаметр зуборезной головки выбирается по специальным таблицам з зависимости от параметров R и mte- Средний угол наклона линии зуба определяется по выбранному номинальному диаметру зуборезной головки и коэффициенту ширины зубчатого венца. [c.142]

Следует брать р .р 5 30°. О проверке зубчатого колеса с равновысокими и равноширокими зубьями на отсутствие вторичного резания см. [26]. Для равношироких зубьев такой проверки не требуется, если при выборе номинального размера резцовой головки используются значения L — 0,5 Ь из колонки рекомендуемые (табл. 63). В противном случае следует произвести расчет по данным [26]. [c.422]

ОСЕВАЯ ФОРМА ЗУБА КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА — форма зуба, определяемая взаимным расположением образующих делительного конуса 1, а также конусов впадин 2 й вершин 3 зубьев в общем осевом сечении. Различают О. пропорционально понижающуюся (сх. а), у которой вер-ши1ул делительного конуса и конуса впадин совпадают равновысокую (сх. б), у которой образующие делительного конуса и конусов впадин и вершин параллельны понижающую (сх. в), у которой вершины делительного конуса и конуса впадин не совпадают (на сх. даны варианты расположения вершин). [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...