Акведуки

Испытав нехватку мускульной силы рабов, жители Древнего Рима создали удивительную систему акведуков, приводившую в движение мельницы и другие механизмы. Люди изобрели водяное колесо, заставили служить себе энергию угля, нефти, газа, изобретя для этого паровую машину, двигатель внутреннего сгорания... И что интересно каждый раз человек искал не энергию (источники ее были известны), а способ ее превращения. История повторяется аналогичная ситуация сложилась и теперь. Человечество стоит перед альтернативой каким видам энергии отдать предпочтение, на чем сосредоточить основные усилия, во что вкладывать средства. [c.19]

Древние персы три тысячи лет назад построили подземные акведуки, которые несли на их поля воды горных ключей. Эта ирригационная система функционирует и по сей день, обеспечивая три четверти потребности иранских земледельцев в воде для орошения полей. Более пяти тысяч лет назад жители Тель Асмара, расположенного в долине Тигра неподалеку от Багдада, пользовались водопроводом и канализацией. [c.16]

Неторопливо, на зависть горожанину XX века, текла жизнь древних. Медленно совершенствовалась и техника. Египетские пирамиды, рассыпавшиеся от старости уже во времена античности, и римские акведуки строились практически одними и теми же способами, строители использовали одни и те же приспособления, может быть слегка усовершенствованные за две тысячи лет. Да и источники энергии были теми же самыми — живая энергетика существовала тысячелетия, [c.26]

Акведуки устраиваются при пересечениях канала с дорогами, понижениями местности, реками и представляют собой мосты-водоводы (рис. 11.20). [c.167]

Гидравлический расчет на пропуск максимального расхода производят для входного участка самого лотка акведука выходного участка. [c.167]

Поток акведука рассчитывают по формулам равномерного движения. Во избежание осаждения взвешенных наносов среднюю. скорость течения принимают не менее 1—2 м сек. Глубину воды в лотке акведука принимают на 5—15 сж меньше, чем в верховом канале. [c.167]

Расчет выходной части состоит в определении превышения дна лотка в конце акведука над дном низового канала р с целью избежания подпора воды в акведуке. Величина р устанавливается по уравнению Д. Бернулли /2 [c.167]

Автомодельные струйные течения 199, 200 Акведуки 167 Аккумуляция воды 147 Атмосферное давление 15 Аэрация потока 191 [c.273]

Опыт римского водопроводного строительства был перенесен и в тогдашние провинции Рима. Остатки древних акведуков до сих пор сохранились в Италии, Греции, Испании, Франции, Венгрии и даже в Германии. Конструкции и архитектурный стиль римских акведуков находили в дальнейшем применение в Европе и даже в Америке вплоть до 70-х годов XIX столетия. [c.8]

Человек с первых шагов своего исторического развития практически занимался решением различных вопросов гидравлики. Так, археологические исследования показывают, что еще за пять тысячелетий до нашей эры в ряде стран древнего мира уже существовали оросительные каналы и были известны простейшие устройства для подъема воды. Во многих местах сохранились остатки водонапорных и гидротехнических сооружений (водоводы, плотины, акведуки). Однако никаких сведений о гидравлических расчетах этих сооружений не имеется, и, надо полагать, все они были построены на основании чисто практических навыков и правил. [c.4]

Таким образом, и параболические гидравлически наи-выгоднейшие сечения оказываются сравнительно узкими и глубокими. Последнее обстоятельство делает в гидромелиоративной практике нежелательным по строительным и эксплуатационным соображениям применение земляных каналов гидравлически наивыгоднейшего профиля. Поперечные же сечения лотков, акведуков, туннелей, бетонированных каналов и пр. обычно проектируются близкими к гидравлически наивыгоднейшим. [c.213]

Искусственные сооружения устраивают при пересечении железнодорожными линиями различных препятствий (рек, каналов, оврагов, горных хребтов и др.) — мосты, тоннели, эстакады, виадуки для обеспечения устойчивости земляного полотна — трубы, лотки, акведуки, галереи, подпорные стенки при пересечении в разных уровнях железных дорог автомобильными или другими железными дорогами — путепроводы. [c.23]

Акведук — водовод (канал, труба) для подачи воды к населенным пунктам, оросительным и гидроэнергетическим системам из расположенных выще их источников. Акведуком называют также часть водовода в виде арочного моста над оврагом, рекой, дорогой, в котором стенки и днище лотка или трубы являются несущими пролетными конструкциями. [c.663]

Освоен ряд новых изделий военной техники, На смену радиостанции комплекса радиосвязи Арбалет предприятие начало изготовление радиостанции комплекса Акведук . Она позволяет обеспечивать скрытую связь в очень широком диапазоне частот при применении противником самых изощренных помех. Впрочем доля военной техники в общем объеме производства сокращается если раньше она достигала четырех пятых, то сейчас едва превышает половину. [c.108]

Напорный водовод желательно трассировать по кратчайшему расстоянию, но пересечение напорной линией балки или оврагов удорожает производство работ (в отдельных случаях это может вызвать необходимость постройки дорогостоящих акведуков). [c.492]

Первые фактические знания по гидравлике и опыт практического применения их были еще у древних народов Египта, Китая, Ассирии, Греции и др. Об этом свидетельствует строительство водоподъемных колес, кораблей, каналов, плотин, акведуков для водоснабжения и т. п. Остатки древних гидротехнических сооружений в ряде стран сохранились до наших дней. Все это способствовало накоплению практических представлений о движении и равновесии жидких тел. Одним из первых трудов (250 г. до н. э.), относящихся к гидравлике, является трактат О плавающих телах (закон Архимеда). [c.4]

Еще в глубокой древности, задолго до нашей эры, с первых шагов своего исторического развития, человек был вынужден практически заниматься решением различных гидравлических вопросов. Об этом говорят результаты археологических исследований и наблюдений, которые показывают, что еще за 5000 лет до нашей эры в Китае, а затем и в некоторых других странах древнего мира ужеТсуществовали оросительные каналы и были известны некоторые простейшие устройства для подъема воды. Во многих местах сохранились также остатки водонапорных и гидротехнических сооружений (водоводы, плотины, акведуки), свидетельствующие о весьма высоком уровне строительного искусства в древнем мире. Однако никаких сведений о гидравлических расчетах этих сооружений не имеется, и надо полагать, что все они были построены на основании чисто практических навыков и правил. [c.5]

Период Древнего Рима. Римляне заимствовали многое у греков. В Древнем Риме строились сложные для того времени гидротехнические сооружения акведуки, системы водоснабжения и т. п. В своих сочинениях римский инженер-строитель Фронтин (40-103 г. н.э.) указывает, что во времена Траяна в Риме было 9 водопроводов, причем общая длина водопроводных линий составляла 436 км. Можно предполагать, что римляне уже обращали внимание на наличие связи между площадью живого сечения и уклоном дна русла, на сопротивление движению воды в трубах, на неразрывность движения жидкости. Например, Фронтин писал, что количество воды, поступившей в трубу, должно равняться количеству воды, вытекающей из нее. [c.26]

Финикияне уже в первом тысячелетии до нашей эры прокладывали многочисленные водные каналы, а также сооружали трубопроводы из глины, камня и бронзы. Большое развитие получило строительство протяженных водопроводов во времена Римской империи. Водопроводы для подачи воды в Рим имели общую протяженность около 450 км. На значительной части длины это были открытые или накрытые сверху акведуки (водные каналы). Римский писатель Витрувий оставил довольно подробные данные об изготовлении свинцовых труб [4]. Эти трубы часто прокладывали по поверхности земли параллельно улице или в каналах в домах [5]. [c.24]

ГЭС с напором 30 м имеет установленную мощность 200 Л1Вт (эл.). В результате землетрясения река, наполняющая водохранилище, меняет свое русло, и для наполнения его водой требуется сооружение акведука. Какой должна быть пропускная способность такого акведука, л/мин Если скорость потока воды в акведуке не превышает 1 м/с, каким должно быть его сеченне Сопоставить скорости потоков для нескольких рек. [c.241]

Еще в незапамятные времена из глиняных кирпичей строили дворцы, из глины делали посуду, на ней писали. Римский акведук, Великая китайская стена, многие другие сооружения прошлых веков возведены из керамического камня — глиняного красного кирпича (по-гречески керамос — обожженная глина). Гончарное ремесло — изготовление глиняной посуды—старо как мир. [c.58]

Занимаясь в русском отделе Эрмитажа станками А, К. Нар-това , автор установил, что по датам создания суппорт Нар-това появился раньше, чем суппорт Модслея в Англии, но об этом нигде не сообщалось. Подтверждая такую возможность, Иосиф Абгарович рассказал, что в молодости он занимался в Армении раскопками акведуков в горах и установил, что они были сооружены раньше римских, но долгое время этого никто не хотел признавать. Нам нужно, говорил он, показывать творческий вклад народов, населяющих нашу великую страну, в достижения мировой науки и техники... [c.6]

До второй половины XYIII в. в Москве не существовало водопровода. Заботясь о нуждах населения, Екатерина II поручила инженеру Бауэру разработать проект водоснабжения города. После утверждения этого проекта, согласно которому Москва получала воду из источника Громового вблизи села Большие Мытищи, Бауэр, а впоследствии, после его смерти в 1783 г., инженер Герард, используя 18 мытищинских ключей, построили 43 бассейна, огражденные кирпичными стенами и покрытые деревянной крышей. Собранная в них вода двигалась самотеком в город по кирпичной галерее (внутренняя ширина 0,92 м, длина 17,1 км) через село Алексеевское, Сокольники, Каланчевское урочище с выпуском воды в Самотечный пруд. Для поддержания галереи при переходах через реки, ручьи и овраги были сооружены каменные акведуки, из которых до сегодняшнего дня хорошо сохранился Ростокинский акведук через р, Яузу на 21 арке, длиной 445,6 м с диаметром отверстия 8,6 м. Высота этого акведука, называемого Миллионным или Екатерининским, достигает 30 м. В 1805 г. строительство водопровода было окончено, однако результаты оказались неудачны, так как вместо ожидаемых 4 059 ООО л воды город получал только около 492 ООО л. [c.134]

Искусство возведения арок восходит к глубокой древности. Римляне широко пользовались полуциркульными арками при сооружении своих мостов и акведуков, причем они оказались в своей работе столь искусными, что некоторые их сооружения сохранились невредимыми и по сей день ), что позволяет нам изучать на них пропорции размеров и строительные приемы, которыми пользовались римляне. По-видимому, никакой теории для определения безопасных размеров арок у римских строителей не было и они руководствовались лишь эмпирическими правилами. В средние века строительство дорог и мостов почти прекратилось и методы римлян были забыты. [c.80]

Следующей работой по теории висячих мостов был доклад Навье (см. стр. 93). Увиденные им в Англии мосты произвели на него большое впечатление, и он дал высокую оценку этому виду сооружений. В первой главе своего доклада после исторического обзора он описывает ряд вновь построенных в Англии мостов. 15торая глава посвящена решению различных задач по определению напряжений и деформаций в висячих мостах. Определив прогиб, производимый нагрузкой, равномерно распределенной по длине троса или пролета, Навье переходит к исследованию прогибов, возникающих под воздействием сосредоточенной силы, показывая, что влияние такой нагрузки сказывается тем меньше, чем крупнее сооружение и больше его вес. К аналогичному заключению приходит он и в результате исследования колебаний висячего моста, вызываемых ударами сосредоточенных нагрузок. На основе этого анализа Навье решает, что успех обеспечен тем надежнее, чем крупнее сооружение и чем оно кажется более смелым . Последующее изучение конструкций висячих мостов подтвердило правильность этого мнения. Большие тяжелые висячие мосты оказались свободными от того недостатка чрезмерной гибкости, которым весьма часто страдали первые малопролетные конструкции этого типа. Они обнаружили свою способность нести не только автодорожный транспорт, но также и тяжелые железнодорожные поезда. В третьей части своей книги Навье приводит данные, относящиеся к его собственному проекту висячего моста через Сену в Париже, а также и к проекту акведука. [c.107]

Отметка дна в акведуке у входа чаще всего принимается такая, как и в подводящем каИале или незначительно выше. [c.167]

Вяжущие растворы на основе обожженной извести с добавками песка, молока или крови крупного рогатого скота, а также цементные растворы, затвердевавшие под действием воды, готовили во времена Римской империи, начиная с I века до н. э. и до П1 века н. э., при строительстве архитектурных сооружений, типа акведука Понт дю Гард и квадратного дома в Ниме (Франция), амфитеатра Эд Джем (Тунис), Пантеона в Риме. На известковом растворе возводили Вавилонскую башню. В сочинении Плиниуса История природы [23] можно ознакомиться с изготовлением древними людьми костного клея. Рыбьи и костные отходы для изготовления [c.438]

В Греции существовало много колодцев и акведуков, остатки, которых были в свое время обнаружены. Геродот описал акведук г. Самоса постройки архитектора Эвпалиноса из Мегары ( 700 г. до н. э), имевший протяжение 1 295 м и представлявший собой подземную галлерею шириной 2,46 м. [c.7]

Древний Рим имел весьма крупное водопроводное хозяйство. Так, во времена Траяна (98—117 гг.) в Риме насчитывалось не менее 9 водопроводов общей длиной 443 км, из которых 49,5 км приходились на водопроводные мосты-акведуки высотой до 32 л и 2,4 кж—ъъ. подземные галлереи Общая производительность этих водопроводов достигала 950 тыс. воды в сутки. [c.7]

Строительство водопроводов в Новом Свете началось в XVI в. с Южной Америки. Первый водопровод был сооружен испанцами для г, Потози (Боливия) в 1565—1580 гг. по образцу римских акведуков. [c.8]

Стр. 29. В оригинале Aquedu ts . В английской литературе этим термином называется сооружение для транспортирования воды от источника водоснабжения до объекта водоснабжения. Этот термин переводится как водовод. У нас акведуком принято называть только один из типов водовода, а именно — самотечный канал, устраиваемый на опорах ( на эстакаде) в месте пересечения лощин, оврагов и пр. [c.345]

Цементные или бетонные трубы i) для канализации, водостоков, открытых акведуков, круглого или яйцевидного сечения (острие книзу, отношение осей 2 3>, пропитываются изнутри слоем (толщиною 8 мм), непроницаемым для воды и сопрэтивляющимся действию кислот и. масел (например, фтористый цемент Кесслера, см. стр. 1330). Они укладываются на место не ранее трех месяцев после изготовления. Трубы по укладке на место плотно трамбуются снаружи чистым песком с примесью глины, а при значительной нагрузке — песком с прибавкою i/i5 ДО 1/20 цемента. [c.1222]

Кроме уп01мянутых искусственных сооружений, строят также мосты-эстакады вместо больших насыпей, акведуки (рис. 28), т. е. мосты с лотками под водоток (оросительный канал или водопровод). Лотки для пропуска воды через низкую насыпь иногда, в очень редких случаях, пропускают воду непосредственно через насыпь, отсыпанную из камня. Такие насыпи называются фильтрующими. При необходимости пропустить малый водоток, например, оросительный канал, под путем в неглу- [c.61]

Для пропуска дождевой или ливневой воды по низинам, пересекаемым магистральными каналами, устраивают ливнеспуски (фиг. 10). Иногда длп экономии последние соединяют с водосбросами. Когда канал пересекает значительные низины, балки, овраги или же реки, то он перевод ггся через них при помощи акведуков (см.) расчет и конструкция опорных частей акведуков отвечают общим правилам дорожных мостов, верхнее же строение их представляет собой жолоб для пропуска воды канала. Если почему-либо нельзя применить акведук, то канал переводят под потоком при помощи дюкера. Ие-. большие водные потоки, пересекающие канал приблизительно на одном с ним уровне и несущие малое количество наносов, м. б. впущены в канал без большого вреда. Если же [c.159]

Справочник по гидравлике (1977) -- [ c.167 ]

Общий курс и правила технической эксплуатации железных дорог (1983) -- [ c.0 ]

Техническая энциклопедия Т 10 (1931) -- [ c.292 ]

Справочник по гидравлике Книга 1 Изд.2 (1984) -- [ c.181 ]

Техническая энциклопедия Т 9 (1938) -- [ c.292 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...