Масса вала, влияние на критическую угловую скорость

Определим теперь критические числа оборотов ротора, указанного на рис. 25, пренебрегая массой вала по сравнению с массами дисков. Влияние гироскопических моментов на критические числа оборотов также учитывать не будем и, кроме того, примем, что диски точно отбалансированы на валу. Допустим, что вал, вращающийся с критической угловой скоростью, изогнулся так, как это показано на рис. 25, I, и обозначим добавочные прогибы вала под дисками через и г . Для такой механической системы целесообразнее составлять уравнение перемещений, а не уравнение сил. Введем следующие обозначения [c.73]

Масса вала, влияние на критическую угловую скорость 259 [c.702]

Случай только одной критической угловой скорости осуш.ествляется всегда для дисков, так как < О при < 0. Он соответствует явлению, называемому влиянием гироскопического эффекта на критическую угловую скорость диска ). Если принять к = 0, Сс = 0. т. е. рассматривать точечную массу на упругом вале, то а =1, д = 0 критическая угловая скорость как показывают соотношения (7) и (9), тогда равна частоте свободных колебаний этой массы. Для тонкого диска можно считать Сс = 0 тогда [c.444]

Влияние гироскопического эффекта на критические скорости вращающихся ъ2iЛ0ъ.—Общие замечания. В предшествующих рассуждениях по поводу критических скоростей вращающихся валов были приняты во внимание только центробежные силы вращающихся масс. При определенных условиях существенное значение имеют не только эти силы, но и моменты сил инерции, возникающие вследствие угловых перемещений осей вращающихся масс при вычислении критических скоростей эти моменты следует принимать во внимание. В дальнейшем рассматривается простейший случай одного круглого диска на валу (рис. 185). [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...