Фольга алюминиевая титановая

Титановые сплавы имеют малую плотность, а по прочностным характеристикам превосходят алюминиевые и магниевые сплавы. Они имеют достаточно хорошие литейные свойства и могут обрабатываться пластическим деформированием в широком интервале температур (600. .. 1200 °С). Для армирования КМ промышленностью налажен выпуск фольги из титановых сплавов толщиной 3. .. 200 мкм. [c.464]

Добавка третьего компонента. При изготовлении композиционного материала возможно к бору и алюминию добавлять третий компонент, позволяющий повысить такие свойства, как поперечную прочность при высокой температуре, эрозионную стойкость и жесткость. В настоящее время наиболее часто применяют добавки титановой фольги (Ti — 6% А1—4% V или р—1П) и высокопрочной ракетной проволоки, такой, как N5-355. Благодаря тому, что условия сварки алюминиевой матрицы с этими материалами не отличаются от условий сварки алюминиевых слоев между собой, сравнительно просто вводить титановую фольгу и ракетную проволоку в заготовки и осуществлять сварку такого композиционного материала. Структура таких материалов показана на рис. 9. В предварительных заготовках возможна замена алюминиевой фольги на титановую, а борного волокна — на стальную проволоку. Типичные свойства проволоки предел прочности 380 кгс/мм при 20° С и 280 кгс/мм при 500° С, причем проволока существенно не отжигается в процессе горячего прессования при температурах 500—550° С. [c.444]

Встречаются композиты, в которых слоистым связующим являются алюминиевые, титановые, медные, никелевые и кобальтовые листы и фольга, а слоями, определяющими специальные свойства и применение, — керамика, интерметаллидные соединения или другие металлы. [c.876]

При напылении на поверхность алюминиевой или титановой фольги последнюю подвергают обезжириванию и осветляющей химической обработке, имеющей целью полное или частичное растворение слоя окислов, неизменно присутствующих на поверхности фольги. В некоторых случаях для лучшего растворения окисной пленки целесообразно предварительно подвергнуть поверхность фольги пескоструйной обработке или механической чистке металлической щеткой такая обработка приводит к механическому разрушению окисной пленки и облегчает процесс химического растворения ее. Следует отметить, что удаление окисной пленки с поверхности фольги не только повышает прочность связи ее с напыляемым слоем, но и значительно облегчает последующий процесс диффузионной сварки. [c.171]

Добавка титановой фольги вместо алюминиевой фольги к лентам, полученным плазменным напылением, в композиционных материалах борсик — алюминий также оказалась весьма полезной [65, 50]. В табл. 5 показаны высокие значения достигаемого прироста прочности в поперечном направлении, также умеренное увеличение плотности материала в результате добавки титановой фольги. Прочность в поперечном направлении композиционного материала, содержащего 17 об.% титана даже при 400° С, была равна 1,36-10 Н/м (- 1,4 кгс/мм ). Титановая фольга, как и стальная проволока, улучшает условия обращения с композиционным материалом борсик-алюминием и повышает сопротивление удару. Было показано также, что титановая фольга увеличивает сдвиговую прочность на (2—3,2) 10 Н/м (2,04—3,3 кгс/мм ) по сравнению с композициями борсик — алюминий или борсик — сталь — алюминий. [c.491]

Слоисто-сотовые конструкции представляют собой панели, состоящие из сотового наполнителя, изготовленного из гофрированных лент алюминиевой фольгИ тонкой нержавеющей стали или титанового сплава, и наружной облицовки из тех же материалов. Ячейки сот имеют шестигранную, квадратную или синусоидальную форму. [c.283]

Титан и титановые сплавы находят применение в качестве второй составляющей матрицы в композиционных материалах алюминий — борное волокно. В этих материалах титан, добавленный в виде слоев фольги в алюминиевую матрицу, значительно повышает прочность в поперечном направлении и сдвиговые характеристики боралюминиевого материала. При этом слои титана вводят таким образом, чтобы они были изолированы от борного волокна слоями алюминия. Это позволяет снизить температуру диффузионной сварки и предохранить борные волокна от взаимодействия с титаном, а значит и от разупрочнения. [c.140]

Сложнее получить качественное разрушение при испытаниях на малоцикловую усталость гладких образцов. Основная трудность заключается в том, что разрушение, как правило, идет по галтельному переходу, т. е. фактически на участках с заметной концентрацией напряжений (/( =1,2-h1,3). Чтобы перенести разрушение в рабочую часть, рекомендуется изготавливать плоские образцы карсетного типа (рис. 8, а) с возможно большим радиусом кривизны на рабочей длине. Для цилиндрических образцов (см. рис. 8, б) требуются обычно достаточно развитые в диаметре резьбовые головки. Чтобы Избежать разрушения по резьбе титановых сплавов и высокопрочной стали отношение D/d должно быть около трех, для алюминиевых сплавов и среднепрочной стали Dfd=Q,2-i-2,5. Разрушение в галтельном переходе можно предупредить, подвергнув его дробеструйной обработке или обдувке металлическим песком (предварительно, естественно, защитив, например, фольгой и изоляционной лентой, рабочую часть образца). По данным, приводимым в американской [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...