Азотирование алюминиевых сплавов чугунов

Азотирование - дополнительное средство для повышения срока службы инструмента. Рекомендуется при обработке серого чугуна, алюминиевых сплавов с большим содержанием кремния, пластмасс, сталей с большим содержанием перлита и т.д. [c.220]

Язвенное разъедание блоков вызывается теми же причинами, что и втулок цилиндров. При этом язвы на блоке появляются со стороны наибольшей вибрации втулки в наиболее зауженных проходах в рубашке. Чем выше стойкость поверхности втулки (хромированная, азотированная), тем при интенсивной вибрации втулки, сильнее разрушается блок Блоки из алюминиевых сплавов несколько более стойки чем чугунные. [c.394]

Пластической деформации в холодном состоянии поддаются мягкие и вязкие металлы (относительное удлинение 5 > 3 ч- 4%), например, стали в отожженном состоянии, медные, алюминиевые и магниевые сплавы, отожженные титановые сплавы. Ограниченно поддаются пластической деформации стали, подвергнутые нормализации и улучшению. Методы пластической деформации неприменимы для хрупких металлов (серые чугуны), а также для сталей, закаленных или подвергнутых химико-термической обработке (цементации, азотированию, цианированию). [c.217]

Были проведены испытания износостойкости азотированного чугуна в паре с подшипниковым сплавом на алюминиевой основе марки А-9-2. Химический состав этого сплава таков 1,0% N1, 2,0%Си, 2,5%51, 9,0%5п, А1 — остальные. Износостойкость оп,-ределялась при трении скольжения на машине Амслера без смазки при нагрузке 70 кг. [c.258]

В итоге проведенных испытаний и исследований для подшипников дизелей транспортной техники был сделан выбор алюминиево-оловянных сплавов и рекомендовано валы изготавливать чугунные (ВПЧ) с нормализацией и стальные с азотированием. [c.34]

Автомобильные детали по особенностям сварки и наплавки можно объединить в следующие группы детали из серого и ковкого чугуна детали из алюминиевых сплавов детали из цинковых сплавов, детали из тонколистовой и профильной малоуглеродистой стали 08, 10, 20 детали из среднеуглеродистых сталей 40, 45, термически не обработанные или нормализованные детали из среднеуглеродистых сталей, термически обработанные детали из малоуглеродистых сталей с поверхностями, подвергавшимися химико-термцческой обработке (цементации, цианированию, азотированию). [c.192]

Алмазными доводниками можно обрабатывать детали из различных материалов закаленных, цементированных и азотированных сталей, чугуна, алюминиевых сплавов, бронзы и др. Практические рекомендации по проектированию доводников и ведению процесса приведены в работах [2, 20, 27]. [c.27]

Наибольшее распространение в качестве материала для отливки блоков цилиндров и гильз имеет серый чугун. Высоколегированный никельмедистый чугун-нирезист применяется для отливки сухих тонкостенных гильз. Хромированные и азотированные гильзы имеются только в двигателях специального назначения (авиационных и танковых). Кроме этого, хромирование рабочей поверхности гильз используется для восстановления изношенных гильз. Цилиндры из алюминиевого сплава с хромированной поверхностью применяются на некоторых заграничных моделях мотоциклетных двигателей воздушного охлаждения. [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...