Клапаны одностороннего дроссельного действия

Дроссельный клапан одностороннего действия (фиг. 245, а) должен свободно пропускать жидкость при движении в одном направлении при движении в противоположном направлении жидкость проходит через дроссельное отверстие т в головке клапана. [c.379]

I — золотник цилиндра грузозахватного приспособления 2 — распределитель --трубопровод к цилиндру подъема 4— дроссельный клапан одностороннего действия б — цилиндр подъема 6—дренажная труба [c.172]

Для ограничения скорости наклона рамы вперед в трубопровод, соединяющий переднюю полость цилиндра наклона с распределителем, установлен дроссельный клапан одностороннего действия. [c.173]

Дроссельный клапан одностороннего действия 15, установленный в трубопроводе передних полостей цилиндров наклона, уменьшает скорость наклона рамы грузоподъемника вперед, придавая большую плавность движению рамы. [c.175]

Для уменьшения скорости опускания груза до величины безопасной для работы с грузами, а также для предохранения рамы грузоподъемника от деформаций, могущих возникнуть от ударов каретки о нижнюю поперечину наружной рамы, при больших скоростях опускания груза, в трубопровод между гидравлическим распределителем и цилиндром подъема устанавливается дроссельный клапан одностороннего действия, ограничивающий поток рабочей жидкости, вытесняемый из цилиндра при опускании плунжера. [c.227]

Дроссельный клапан одностороннего действия, применяемый в гидравлическом приводе автопогрузчиков моделей 4001 и 4004, приведен на фиг. 118. В клапане 2, перемещающемся внутри корпуса 1, просверлено одно центральное отверстие диаметром 5,5 мм в дне клапана и шесть отверстий на боковой поверхности, немного ниже дна клапана. Перемещение клапана с одной стороны ограничивается кольцевым буртиком, выполненным внутри корпуса, а с другой — штуцером, ввернутым в противоположный буртику конец корпуса. [c.227]

Фиг. 118. Дроссельный клапан одностороннего действия автопогрузчиков моделей 4001 и 4004

Принцип работы гасителей заключается в последовательном перемещении вязкой жидкости поршнем через узкие каналы (дроссельные отверстия) и всасывании ее обратно через рабочий клапан одностороннего действия. При прохождении жидкости через клапаны возникает вязкостное трение, в результате чего происходит превращение механической энергии колебательного движения электровоза в тепловую и последующее ее рассеяние (диссипация). Ход поршня вверх называется отдачей, ход поршня вниз — сжатием. [c.342]

Гидравлические гасители колебаний. Эти гасители устанавливают в центральном подвешивании тележек вагонов. Принцип их работы заключается в последовательном перемещении вязкой жидкости при помощи поршня через узкие (щелевые) каналы (дроссельные отверстия) и всасывании ее обратно через рабочий клапан одностороннего действия. При прохождении жидкости через каналы возникает вязкостное трение и в результате происходит превращение механической энергии колебательного движения вагона в тепловую, а затем ее рассеивание (диссипация). [c.30]

Зачастую требуются дроссельные клапаны одностороннего действия, которые свободно пропускают жидкость при движении в одном направлении в противоположном направлении жидкость проходит через дроссельный канал клапана. Эти клапаны изготовляют как в нерегулируемом, так и в регулируемом варианте. Схема регулируемого одностороннего клапана представлена на рис. 234, г. При движении жидкости в направлении, указанном стрелками, клапан открывается полностью. При движении в обратном [c.403]

Клапаны одностороннего действия применяются также для уменьшения скорости наклона рамы грузоподъемника вперед так например, в гидравлическом приводе грузоподъемника автопогрузчика модели 4001 дроссельный клапан установлен в трубопроводе передних полостей цилиндров наклона. Клапан действует только при вытеснении рабочей жидкости из передней полости цилиндра при нагнетании рабочей жидкости в эту полость клапан не оказывает сопротивления проходу в цилиндр потока жидкости. [c.227]

Под действием маятникового устройства клапан все время открыт. При односторонней нагрузке на колеса, например при повороте, это маятниковое устройство позволяет закрыть дроссельный клапан, в результате чего выключается связь между полостью кожуха и пневматической системой. Вследствие этого пневматическая рессора становится более жесткой и оказывает стабилизирующее действие. [c.574]

Дроссельные клапаны (рис. 41) на автопогрузчиках 4043М, 4045М, 4008, 4049М относятся к клапанам одностороннего действия. При нагнетании рабочей жидкости в цилиндр клапан не создает дополнительного сопротивления жидкости, следовательно, не уменьшает скорости подъема груза. При опускании груза обратный поток жидкости перемещает клапан, в результате чего уменьшается сечение трубопровода и снижается скорость опускания груза. [c.109]

При опускании груза поток рабочей жидкости, вытесняемый плунжером из цилиндра, перемещает клапан в обратном направлении до упора его в торец щтуцера, закрывая тем самым боковые отверстия клапана (фиг. 118, а) следовательно, рабочая жидкость может проходить только через центральное дросселирующее отверстие клапана, вследствие чего скорость движения плунжера вниз уменьшается, вызывая уменьшение скорости опускания груза. На таком же принципе работы устроен дроссельный клапан одностороннего действия, применяемый в магистралях к цилиндру подъема автопогрузчиков 4000М, 4003, 4006, 4008 и 4009, конструкция его, однако, иная. [c.228]

I, — баки 3, < — наоооы л, в — фильтры 7 — соединительный трубопровод а — цилиндр подъема 9 — дроссельный клапан одностороннего действия Ю — золотниковый распределитель 11 — цилиндры наклона is — цилишццд шеввых вахватных устройств п — гидроусилитель рулевого управления [c.308]

На рис. 191 показана принципиальная гидросхема погрузчика Ф17.ДУ32.33. Бак 12 соединен всасывающим патрубком с насосом 11, которым жидкость под давлением направляется в гидрораспределитель 5. Его секция / — одностороннего действия — управляет цилиндром подъема 13. Скорость опускания плунжера гидроцилиндра ограничивается односторонним дроссельным клапаном 14. Секция II управляет гидроцилиндрами наклона, скорость выдвижения штоков которых ограничивается подпорным клапаном 2. [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...