Неуравновешенность смешанная

При чисто динамической и смешанной неуравновешенности такой прямой связи между удельной неуравновешенностью и смещением центра тяжести нет, но и в этом случае можно рассматривать смещение центра тяжести в плоскостях исправления, где следы оси вращения и оси инерции смещены друг относительно друга. Поэтому удельную неуравновешенность называют также условным смещением центра тяжести или эксцентрицитетом. [c.268]

Цена деления указывающих приборов балансировочной машины должна быть проверена при различном угловом расположении грузов в плоскостях исправления и при различном характере неуравновешенности ротора статической (а —а., 0), динамической (а — 180") и смешанной неуравновешенности [c.306]

Определение фазовой погрешности при статической, динамической и смешанной неуравновешенности производится установкой тарировочных грузов поочередно со сдвигом фаз = 0 1— 2 =- 180 1 — 2 = 270", при фиксированной частоте враи ения. [c.310]

Фазовая погрешность Ау не должна выходить за пределы допуска, указанного в технических условиях на балансировочную машину при определении статической, динамической или смешанной неуравновешенности и должна определяться тарировочными грузами 2q и 2Qq. [c.310]

Одновременное наличие статической и динамической неуравновешенностей создает так называемую комбинированную (смешанную) уравновешенность, характеризуемую силой Р и парой F F), причем сила и пара не находятся в одной плоскости (рис. 27). Такая неуравновешен- [c.115]

В реальных условиях различают статическую, динамическую и смешанную неуравновешенность вращающихся деталей. [c.548]

Смешанная неуравновешенность (см. рис. 5.5, в) наиболее часто встречается в реальных условиях, когда имеются сила инерции от неуравновешенной массы и статический момент центробежных сил. Этот вид неуравновешенности характерен для длинных сборочных единиц типа коленчатого или карданного вала. Система любого числа неуравновешенных сил сводится к двум силам, которые расположены в двух произвольно выбранных плоскостях, удобных для уравновешивания. Например, у коленчатого вала эти плоскости проходят через крайние коренные шейки. [c.551]

Остаточная загрязненность поверхностей превышает допустимую в 5 и более раз. Динамическая и смешанная неуравновешенность движущихся частей до 1,5...2 раз превосходит нормативную. [c.657]

Известны три вида неуравновешенности статическая, динамическая и смешанная (рис. II.6.1). [c.99]

Смешанная неуравновешенность (риС. П.6.1, в) наиболее ча-то встречается в реальных условиях, когда имеет место статический момент от неуравновешенной массы и статический момент центробежных сил. [c.100]

Центры тяжести обеих половин ротора находятся в разных осевых плоскостях и удалены от середины ротора и от оси вращения на разные расстояния (рис. 3-1, в). В этом случае приведение всех неуравновешенных сил инерции к центру тяжести вращающегося ротора дает и главный вектор и главный момент. Такой небаланс называется смешанным, так как центробежные силы и К2 могут быть приведены к паре и приложенной в центре тяжести радиальной силе, т. е. в этом случае одновременно имеют место статический и динамический неба- [c.112]

При чисто статическом небалансе удельная неуравновешенность имеет простую физическую интерпретацию она равна смещению центра тяжести ротора относительно оси вращения, т. е. совпадает с эксцентриситетом. При динамическом или смешанном небалансе удельная неуравновешенность совпадает с эксцентриситетом лишь для отдельных сечений ротора [c.144]

Различают три вида неуравновешенности статическую, динамическую и смешанную. [c.90]

Силы Р и 5 от неуравновешенных масс гп и тг заменим путем разложения силами Р и Рг. и приложенными на плече / Б произвольно выбранных плоскостях. Сложив силы Р] и 51, а также силы Рг и 5г (по правилу параллелограмма), получим результирующие неуравновешенные центробежные силы Р1 и, Р2. Разложив силу Р1 на составляющие Р"г и Рз, получим смешанную неуравновещенность от пары центробежных сил инерции Рг и Р"г и центробежную силу Рз- Для уравновешивания деталей, имеющих смешанную неуравновешетюсть, надо добавить [c.100]

Силы Я и 5 от неуравновешенных масс Ш1 и гпг заменим путем разло-н<ения силами Р1 и Рг, и приложенными на плече I в произвольно выбранных плоскостях. Сложив силы Р и 5), а также силы Рг и (по правилу параллелограмма), получим результирующие неуравнове-щенные центробежные силы / 1 и Рг-Разложив силу Рч на составляющие Рг и Рз, получим смешанную неуравновешенность от пары центробежных сил инерции Рг и Рг и центробежную силу Рз. Для уравновешивания деталей, имеющих смешанную неуравновешенность, надо добавить массы /Из и /Пд в выбранных плоскостях коррекции, чтобы созданные ими центробежные силы и были равны и противоположно направлены результирующим неуравновешенным силам Р1 и Рг, или удалить массы Шз и т . [c.69]

Типичный случай смешанного небаланса наблюдается, если на отбалансированный ротор насаживают подшипники качения с разностенными внутренними обоймами (рис. 3-3). Эксцентриситет беговых дорожек создает новую ось вращения ротора, а вместе с ней и новый небаланс. Встречаются также случаи конструктивной неуравновешенности ротора, например, несимметричное расположение выводов у синхронных машин. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...