Модернизация турбогенераторов

Модернизация турбогенераторов. На электрических станциях как нашей страны, так и других стран продолжают эксплуатироваться турбогенераторы, выпущенные несколько десятилетий тому назад. Техническое состояние этих машин вполне удовлетворительно, и замена их на новые машины нецелесообразна. С экономической точки зрения более приемлемой является модернизация таких ма- [c.606]

Два фундамента турбогенераторов мощностью 50 тыс. кет имеют резко отличающиеся показатели, что объясняется совершенно различной компоновкой конструкции. Элементы одного из них имеют составные поперечные сечения, образованные несколькими одинаковыми элементами, что резко увеличивает расход материалов, количество элементов, уменьшает средний их вес и сборность конструкции. Как следствие, увеличивается трудоемкость сооружения фундамента и удлиняются сроки строительства. Это решение может быть эффективным лишь при уменьшении количества элементов и обязательной модернизации турбоагрегатов. [c.289]

Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов. [c.9]

Проектирование, производство, ремонт, модернизация, сервис турбогенераторов [c.45]

Поэтому в системе маслоснабжения уплотнений генератора обычно предусматривается система для очищения масла от растворенного в нем воздуха и водорода. Очистка производится путем вакуумной обработки масла. Применение очистки улучшает качество масла и позволяет поддерживать в пределах 98—99% высокую чистоту водорода в корпусе генератора, однако значительно усложняет всю маслосистему. Поэтому в последних моделях мощных турбогенераторов стремятся за счет модернизации самих уплотнений уменьшить насыщение масла газами, в особенности водородом, и отказаться, таким образом, от маслоочистки. Подобная схема представлена на рис. 5-6. [c.153]

Киевским отделением института Теплоэлектропро-ект разработана конструкция оборного фундамента турбогенератора ВПТ-50-4+ТВФ-60-2 мощностью 50 тыс. кет, созданная с учетом сооружения фундамента под серийные турбогенераторы, т. е. без модернизации компоновки агрегата, опорных частей машины и изменения задания турбостроительного завода по габаритам фундамента. Особенностью этого сборного фундамента является стремление к максимальной унификации сборных элементов, которая заключается в выполнении его из типовых сборных железобетонных элементов, предназначенных для ка ркасов зданий и сооружений тепловых электростанций. Эта конструкция может служить одним из примеров проектирования сборных фундаментов по указанному выше третьему решению. Все присущие этому решению достоинства и недостатки могут быть проиллюстрированы при рассмотрении данного фундамента. [c.268]

Очевидно также, что модернизация турбоагрегато в а настоящее время не может 1быть шроведена в степени, достаточной для (полной унификации оборных фундаментов с использованием только элементов утвержденной номенклатуры. В рассматриваемом фундаменте особенности конструкции турбогенератора привели к необходимости выполнения ряда элементов в монолитном железобетоне. Для сравнения укажем, что сборный фундамент турбогенератора мощностью 150 тыс. кет, описание которого приведено в предыдущей главе, требует для своего сооружения (по наземной части) такого же количества сборного железобетона, что и описанный выше фундамент, а в части расхода стали и монолитного железобетона его показатели даже ниже. Единственное достоинство конструкции, заключающееся в применении обезличенных типовых сечений, оборачивается ее недостатком ввиду резкого увеличения трудоемкости работ по стыкованию сборных элементов по их длине. Большой объем. монолитных работ, устройство опалубки под заливку зазоров и некоторые другие недостатки значительно снижают эффективность конструкции фундамента. [c.273]

Кирова , металлорежущие станки станкостроительного объединения, турбогенераторы объединения Электротяжмаш , промышленные кондиционеры завода Кондиционер и другая машиностроительная продукция. Поччи три четверти изделий, подлежащих аттестации, по своим технико-экономическим показателям соответствуют высшей категории качества, а около 250 видов продукции требуют улучшения качества за счет модернизации или замены новыми. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...