Труба жаровая устранение трещин

Вырезка мест пробоин иа жаровых трубах. Устранение пробоин производят путем вырезки поврежденного участка, постановки вставки с зазором не более 0,7 лл с последующей ее прихваткой и заваркой по всему периметру. Аналогичным способом ремонтируется жаровая труба при наличии группы трещин. [c.279]

Устранение трещин на жаровых трубах. Короткие трещ1 ны длиной не более 2 мм у отверстий диаметром до 10 мм и трещины длиной не более 5 мм у отверстий диаметром свыше 10 мм выпиливаются круглым надфилем с последующей полировкой кромок наждачным полотном. У одного отверстия обычно допускается выпиливание не более трех трещин. При наличии трещины длиной До 10 мм ограничиваются засверливанием их сверлом диаметром 2,5—3 мм. Трещины большей длины подвергаются засверливанию, разделке на V-образное сечение и последующей заварке. [c.279]

Рис. 8.16. Для уменьшения термических напряжений в месте соединения колпака жаровой трубы 2 с конусом 3 выполнено 12 прорезей, а в месте соединения колпака с входным конусом 1 — 8 прорезей. Для уменьшения концентрации напряжений концы прорезей засверливают. Несмотря на принятые меры предосторожности, имели место случаи появления трещин на концах прорезей в месте соединения колпака жаровой трубы и конуса. Для устранения этого дефекта введена отбортовка краев отверстий, благодаря чему коэффициент концентрации напряжений значительно уменьшился, а края отверстий упрочнились.

В 1971 г. организовано производство заводского ремонта в наиболее оснащенных паровозных депо дорог. Ремонт осуществляют по специальной характеристике, отличающейся от Правил заводского ремонта. Заводской ремонт паровозов в условиях депо производится после выполнения установленной нормы межремонтного пробега и если по техническому состоянию требуется произвести одну из следующих работ сверх объема подъемочного ремонта вварку лент на боковые и заднюю стенки или решетку огневой коробки, смену более 30% дымогарных и жаровых труб и одновременно постановку замкнутых или угловых вставок на стенках огневой коробки заварку трещин в барабанах цилиндрической части котла по границе приварки прокладки люка-лаза или сухопарного колпака с постановкой клепаной накладки полное освидетельствование котла смену болтов в соединении с рамой заварку трещин в раме заварку трещин с постановкой усиливающих накладок в межрамных скреплениях (не требующие отъемки от места) вварку вставок в стенки или днище бака тендера. Качество ремонта во всех случаях проверяют пробной поездкой с устранением после чего всех обнаруженных недостатков. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...