Коэффициент применяемости по типоразмерам

Коэффициент применяемости по типоразмерам в процентах вычисляют по формуле [c.115]

Наряду с коэффициентами применяемости по типоразмерам (А пр) и составным частям (/Спр.шт), учитывающими суммарно стандартизованные и унифицированные составные части, входящие в изделие, можно определить коэффициенты применяемости раздельно или только по стандартизованным, или только по унифицированным составным частям. [c.116]

Коэффициент применяемости по типоразмерам стандартизованных составных частей вычисляют по формуле [c.116]

Принято различать коэффициенты применяемости по типоразмерам и коэффициенты применяемости по составным частям. Эти коэффициенты могут устанавливаться с учетом общей величины стандартизованных и унифицированных составных частей или раздельно с учетом либо стандартизованных, либо унифицированных составных частей. Однако принципы подсчета указанных коэффициентов являются одинаковыми. [c.71]

Коэффициент применяемости по типоразмерам, учитывающим суммарно стандартизованные и унифицированные части, согласно [51] рекомендуется определить по фор уле [c.71]

Основными показателями стандартизации и унификации являются коэффициент применяемости по типоразмерам, по составным частям изделия коэффициент повторяемости стоимостной коэффициент применяемости. [c.59]

Коэффициент применяемости по типоразмерам (Кир) определяется соотношением [c.59]

Коэффициент применяемости по типоразмерам деталей [c.312]

Уровень стандартизации и унификации характеризует насыщенность изделий унифицированными или стандартными составными частями (деталями, узлами, механизмами) и наиболее часто определяется коэффициентами применяемости и повторяемости. Коэффициент применяемости К р показывает уровень преемственности составных частей, т. е. уровень использования во вновь разрабатываемых конструкциях деталей, узлов, механизмов, применявшихся ранее в предшествовавших аналогичных конструкциях. Его рассчитывают по числу типоразмеров, по составным частям изделия или в стоимостном выражении [c.5]

Под коэффициентом применяемости понимают отношение количества наименований типоразмеров стандартизованных, нормализованных, покупных и заимствованных узлов и деталей к общему количеству наименований типоразмеров узлов и деталей, применяемых в изделии. Коэффициент применяемости Япр определяется по формуле [c.495]

Коэффициент применяемости показывает уровень применяемости составных частей, т.е, уровень использования во вновь разрабатываемых конструкциях деталей, узлов, механизмов, применявшихся ранее в предшествовавших аналогичных конструкциях. Рассчитывают по количеству типоразмеров, по составным частям изделия или в стоимостном выражении. [c.297]

Уровень унификации оценивают по формулам (10) и (И), как правило, без учета стандартов. Для определения и сопоставления уровня унификации образцов автомобилей различных заводов (уровня межзаводской унификации) используют коэффициент применяемости, рассчитанный только по типоразмерам. [c.35]

Из сопоставления данных табл. 24 для одних и тех же машин видно, что процент применяемости больше при определении его для всех деталей. Но это менее характерная величина в сравнении с вычисленной по количеству наименований деталей, так как в одном наименовании может содержаться много типоразмеров одной и той же детали. Поэтому в основу методики подсчета применяемости, разработанной отделом стандартизации и нормализации Свердловского совнархоза, положено количество наименований, тогда коэффициент применяемости к р, выраженный в процентах, окажется равным отношению числа наименований нормализованных Ни стандартизованных Н,, узлов и деталей к общему количеству наименований в машине Я, т. е. определится по формуле [c.218]

Для проведения расчетов показателей уровня унификации выбирают один или несколько уровней расчета (например, по деталям, сборочным единицам, узлам и агрегатам). Расчет основного показателя — коэффициента применяемости производится на уровне типоразмеров деталей. [c.32]

Под уровнем стандартизации и унификации изделий понимают насыщенность их соответственно стандартными и унифицироваины.ми составными частями. Уровень стандартизации и унификации характеризуется следующими коэффициентами, определяемыми по методике РД-50-33—80, утвержденной Госстандартом СССР 30.1.1980 г. Коэффициент применяемости, %, по типоразмерам деталей [c.58]

Обеспечение потребного для тепловозостроения диапазона агрегатных мощностей от 600 до 4500 кВт единым унифицированным мощностным рядом дизелей на базе одной размерности цилиндров. Уровень унификации, характеризуемый общим коэффициентом применяемости по типоразмерам, должен лежать в пределах 80—85%. Модификации дизелей этого единого мощностного ряда, соответствующие по своим энергетическим показателям, находящимся в эксплуатации на тепловозах, должны допускать установку их взамен последних. Потребности в двигателях для мотовозов и дизель-поездов в диапазоне мощностей 55—600 кВт должны покрываться другим мощностным рядом дизелей, унифицированных с автотракторными. Для диапазона мощностей 4500—9000 кВт, вероятно, потребуется создание нового мощностного ряда дизелей предельно допустимого размера цилиндров. Однако необходимо учитывать также возможность перекрывать большие секционные мощности тепловозов двухдизельными силовыми установками. [c.305]

Пример 8.1. Определить урои. стандартизации и унификации продольнообрабатывающего ста jка по коэффициенту применяемости (по числу типоразмеров, по составным частям изделия и в стоимостном выражении), а также уровень унификации и взаимозаменяемости по коэффициенту повторяемости составных частей и среднюю повторяемость составных частей данного изделия. [c.298]

Уровень унификации обычно оценивают комплексом коэффициентов применяемости к р, повторяемости к , межпроектной унификации к у. Эти коэффициенты можно определять в натуральном (штучном — по деталям или узлам) или стоимостном исчислении. Наиболее распространенным и показательным является коэффициент Кпрт применяемости по типоразмерам деталей, использование которого обязательно при оценке уровня унификации [c.34]

Примером использования унификации в типоразмерном ряду изделий может быть ГОСТ 26678 на параметрический ряд холодильников. В установленном стандартном параметрическом ряду находятся 17 моделей холодильников и три модели морозильников. Коэффициент применяемости ряда составляет 85%. В ГОСТе указываются перечень составных частей, подлежащих унификации в пределах параметрического ряда (допустим, холодильные агрегаты двухкамерных холодильников с объемом камеры 270 и 300 см и объемом низкотемпературного отделения 80 см ), и перечень составньпс частей, подлежащих унификации в пределах одного типоразмера (например, холодильный агрегат по присоединительным размерам, конденсатор). [c.56]

Коэффициент унификации в ряде случаев определяют не в натуральном выражении (по деталям или по типоразмерам), а по стоимости унифицированных деталей, т. е. гю коэффициенту применяемости Кпрс, вычисленному с учетом стоимости каждой детали [c.35]

Применяемость типов стреловых устройств. Около 90 % изве стных типоразмеров портальных крандв имеют три типа СУ) ШСУ с прямым хоботом (47 %), ПС с уравнительным полиспастом (32 %) или блоком (10 %) [30]. ПС чаще применяют на кранах малой грузоподъемности [0.26], а в последнее время и при Q = = 50-г-300 т [0.47]. Преимущества ШСУ по сравнению с ПО больший габарит под стрелой на наименьшем вылете, меньшиб длина подвеса и раскачивание груза, ббльшая вертикальная жесткость (что, однако, при жесткой оттяжке вызывает увеличение коэффициента динамичности, см. в т. 1 табл. 1.2.21), меньшая длина грузовых канатов. Преимущество ПС — отсутствие кручения стрелы ШСУ с профилированным хоботом в последнее время при новом проектировании не применяют ввиду сложности изготовления и экономической нецелесообразности листовой конструкции профилированного хобота. [c.479]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...