Наблюдение за атмосферными загрязнениями

Наблюдение за атмосферными загрязнениями [c.436]

Важные выводы относительно факторов, влияющих на сцепление ведущих колес с рельсами , были получены в Лаборатории поверхностных явлений Института физической химии АН СССР С. И. Косиковым. Исследования показали, что огромные изменения коэффициента трения по рельсам (0,2—0,7) часто определяются не масляными загрязнениями, а взаимодействием мельчайших твердых частиц, покрывающих рельсы, с атмосферной влагой. Эти частицы образуются в результате измалывания под колесами более грубых частиц угля и песка, попадающих из топки паровоза или приносимых ветром. Систематические наблюдения в течение суток показали, что имеется определенная связь между изменениями коэффициента трения и относительной влажности окружающего воздуха чем больше в.лажность, тем больше коэффициент трения. Эта связь, по С. И. Косикову, объясняется, по-видимому, тем, что с ростом влажности облегчается выдавливание пылинок из зазора между рельсом и бандажом колеса, приводящее к металлическому контакту. [c.112]

Полевые испытания проводят на специально оборудованных климатических коррозионных станциях. Эти станции расположены в различных климатических зонах и позволяют выявить специфику влияния климатических факторов на металлы, средства их защиты, а также определить влияние контакта металла с другими металлами и неметаллами. На коррозионной станции располагают стенды для экспонирования образцов, которые закрепляют под углом 30—45° к горизонту. Эти стенды можно устанавливать на открытом воздухе, под навесом или в специальном жалюзийном домике для исключения попадания на образцы атмосферных осадков. На коррозионной етанции обязательно ведут необходимые метеорологические наблюдения и проводят анализы воздуха на содержание агрессивных газов и механических загрязнений. [c.207]

В последние годы появилась необходимость использовать дымовые трубы, особенно большой высоты, для проведения градиентных наблюдений над основными метеорологическими элементами— температурой воздуха, скоростью и направлением ветра. Это связано прежде всего с созданием автоматизированных систем контроля загрязнения атмосферного воздуха вредными выбросами промышленных предприятий, например тепловыми электростанциями. Выбросы из высоких газоотводящнх труб распространяются в пограничном слое атмосферы и переносятся на большие расстояния. [c.92]

Если в результате неблагоприятного сочетания метеоролргачес-ких факторов, выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и других вредных воздействий на атмосферный воздух в отдельнйх районах возникает угроза здоровью людей, органы общегосударственной службы наблюдения и контроля за уровнем загрязнения [c.267]

Передвижная экологическая лаборатория предназначена для контроля загрязнения атмосферного возд)оса на линейной части магистральных газопроводов, в селитебной, санитарно-защитной и рабочей зонах объектов газопровода, а также для выполнения экспресс-анализов и отбора проб природных и сточных вод, донньгх отложений и почвы для последующего их анализа в стационарной аналитической лаборатории. При помощи ПЭЛ ведутся также наблюдения за опасными геологическими процессами. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...