Складские помещения депо

Складские помещения депо [c.217]

Запасные части и материалы, привозимые из депо, хранятся на специальных бетонированных площадках или в небольших складских помещениях, расположенных в непосредственной близости от парков. [c.63]

Противопожарные средства, предназначенные для локализации возникшего пожара, — сооружения, а также приборы и устройства для борьбы с огнем — размещают на всей территории складов. На станциях с небольшим грузооборотом строят пожарные сараи, в которых хранятся бочки, насосы, лестницы, багры, топоры, ведра и прочий противопожарный инвентарь. На крупных станциях сооружают пожарные депо. Вдоль складских помещений на расстоянии не более 80 м один от другого, но не ближе чем за 5 м от стен зданий или штабелей груза устанавливают пожарные водоразборные краны (гидранты). Эти наружные так же, как и внутренние гидранты, в складах питаются от водопровода. Иногда вместо внутренних гидрантов устанавливают баки (бочки) достаточной емкости с водой. Места складов, не имеющих водопроводной сети или не оборудованных гидрантами, оснащают гидропультами. Если на станции нет водопровода, то от складов к естественным или искусственным водоемам прокладывают широкие проезды. [c.31]

Шпалопропиточные заводы предназначаются для пропитки деревянных шпал специальными антисептиками. Шпалопропиточный завод состоит в основном из производственного корпуса, в котором размещаются пропиточный цех с цилиндрами и машинным залом, отделение для приготовления антисептиков и котельная завода механических мастерских, депо для стоянки локомотивов, гаража для автотранспорта, кузницы, складских помещений, лаборатории. [c.12]

При установлении площадей мастерских паровозных депо исходят из норм площадей на единицу оборудования (с учётом проходов, проездов и складских помещений), указанных в табл. 8, [c.89]

На тяговой территории локомотивного депо размещаются сооружения для ремонта, технического осмотра и экипировки локомотивов, понизительные трансформаторные киоски, различные складские помещения, служебно-бытовые постройки, а в отдельных случаях и котельные (когда отсутствует централизованное паро- и теплоснабжение узла). [c.304]

Депо для периодического ремонта, новые или переоборудованные обычно имеют одну (или более) смотровую канаву полной длины для целого тепловоза, с опущеииым полом и высокими платформами. В депо устанавливается опускная платформа для одной колесной пары или целой тележки с путем для уборки колес и производственной площадью для колес, тяговых двигателей и тележек. Помещения для восстановления деталей, очистки фильтров, конторы и материальные склады располагаются обычно в конце тупиковых путей. Желательно, чтобы эти помещения находились на уровне платформ, а пространство, находящееся под ними, можно использовать как складское помещение, д.тя ремонта аккумуляторных батарей или для умывальных и гардеробных. Такое внутреннее устройство депо оказалось весьма удовлетворительным в качестве типового, и по этому образцу построено много депо. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...