Усталость деталей машин — Пример

Пример определения 515 --пружин при ударе — Расчет—Волновой метод 398 Условия пластичности 19 Усталость деталей машин — Пример расчета 475 [c.561]

Усталость деталей машин — Примеры расчёта 375 Устойчивость балок общая 923 [c.1093]

Примеры определения расчетных характеристик сопротивления усталости деталей машин [c.277]

Примеры расчёта деталей машин на усталость [c.375]

Несущая способность элементов конструкций по сопротивлению усталости при циклическом нагружении рассматривается в свете вероятностных представлений о возникновении разрушения и об уровне действующих переменных напряжений. При этом следует иметь в виду основные условия нагруженности изделий и их элементов. Многим из них свойственны стационарные режимы переменной напряженности, уровень которой в пределах большого парка однотипных конструкций и их деталей от изделия к изделию меняется, причем отклонение уровней носит случайный характер. Примером таких деталей являются лопатки стационарных турбомашин. Условия возбуждения колебаний этих деталей в однотипных машинах зависят от изменчивости условий газодинамического возбуждения и механического демпфирования, уровня частоты собственных колебаний и эффекта их связности в роторе с лопатками (что обычно является результатом технологических отклонений). Подобные условия имеют место и для многоопорных коленчатых валов стационарных поршневых машин при укладке их на не вполне соосные опоры, для шатунных болтов из-за неодинаковости их монтажной затяжки и т. д. [c.165]

Простейшими примерами объектов оптимизации в области деталей машин могут служить стержни, т. е. балки, колонны, шатуны (профиль и размеры сечения вдоль длины, расположение опор) резьбов )1е детали (профиль, форма стержня и гайки) зубчатые передачи (типы, параметры за[(.епления, передаточные числа, конструктивные соотногпения) подшипники качения (типы, профиль дорожек качения, конструктивные соотношения, натяги, зазоры) подшипники скольжения (геометрические соотношения, формы рас-точек, зазоры, вязкость масел) и др. Основные критерии масса, сопротивление усталости, технологичность, а для передач — также КПД, бесшумность, теплостойкость, дол го вечность. [c.55]

Нестационарное изменение переменных напряжений в деталях машин, когда максимальные и минимальные напряжения переменны во времени, встречается часто. Закономерности изменений прочностных СВОЙСТВ материалов при нестационарных нагружениях изучены пока недостаточно. Известно, напри-мер, что можно предел усталости /О материала значительно повысить пу-тем тренирования, т. е. предварительным ступенчатым циклическим нагружением с постепенно возра-стающими напряжениями. В дей-ствительных условиях не встречается постепенного ступенчатого повышения напряжений в деталях во мно- 28 гих случаях напряжения ниже пре-дела усталости чередуются с напряжениями выше предела усталости, действующими ограниченное 22 время. Перегрузки, действующие непродолжительное время, но систематически повторяющиеся много раз за время работы детали могут повышать и понижать предел усталости. Пример кривой повреждаемости для стали 5 (по Н. П. Щапову), т. е. кривой, отделяющей область, в которой циклические перегрузки на участке ограниченных чисел циклов, не вызывают снижения предела усталости показан на фиг. 1 кривая эта лежит значительно ниже кривой выносливости. [c.327]

Как известно, виброперемещения очень вредны для самой машины, ее фундамента, окружающих сооружений, вспомогательного оборудования и контрольной аппаратуры установки. Особенно вредны сильные виброперемещения, связанные с резонансными явлениями. Например, вибрирующие ограждения, консоли фундаментов и настилы создают сильный шум, раздражающий обслуживающий персонал сильные виброперемещения траверсы и щеток расстраивают коммутацию машин повышенные виброперемещения сварных соединений, стяжных шпилек активной стали, трубопроводов и других деталей нередко приводят из-за усталости металла к опасным поломкам. Наглядным примером такой аварии [31] является усталостный излом стяжных шпилек активной стали статора (рис. 3-22, а) после непродолжительной эксплуатации синхронной машины. Мощность машины 340 кВт, 2р = 32 й г = 162, т. е. С = г/(2р) = 571в- [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...