Глава 8- Приборы безопасности

В шестой, седьмой и восьмой главах даются технические характеристики радиометрических приборов, защитного и вспомогательного оборудования, применяемого при исследованиях внутрикотловых процессов, рассматриваются методы организации работ и приводятся основные нормативы и положения, определяющие безопасность работы с радиоактивными изотопами. [c.6]

Глава IX Приборы и устройства безопасности [c.169]

В инструкции по эксплуатации приведены сведения о назначении крана и его техническая характеристика описание конструкции и принципа действия всех основных его узлов, механизмов и систем (приводов, трансмиссий управления, рабочего оборудования, приборов и устройств обеспечения безопасности, электрооборудования и основных металлоконструкций) указания по управлению краном, основные правила его эксплуатации, указания по монтажу и демонтажу рабочего оборудования основные правила технического обслуживания крана с указанием допустимых величин износов и повреждений, а также возможных отказов (или их признаков) основных узлов (см. главу XV) и вызывающих их неисправностей сведения о регулировках основных узлов, механизмов и систем сведения о храпении и транспортировании кранов, а также данные о гарантиях завода-изготовителя и порядке предъявления рекламаций. [c.249]

Значительное внимание уделяется ремонтным работам, замене дефектных участков трубопроводов, устранению скрытых и явных утечек, ликвидации засорений в трубах и санитарно-технических приборах и др. Специальная глава посвящена вопросам техники безопасности. [c.4]

В особую группу можно выделить методики и приборы, разработанные применительно к условиям освоения эксплуатации малых местных месторождений. Как указывалось в главе 1, из-за низких дебитов скважин и малых объемов запасов рентабельность таких месторождений может быть обеспечена только при комплексном освоении месторождений по принципу "малые месторождения - малому бизнесу". Соответственно, необходимая для безопасной эксплуатации малых газовых объектов диагностическая аппаратура должна быть доступной как по стоимости, так и по простоте эксплуатации. В связи с этим РАО "Газпром" целенаправленно поддерживает разработку дешевых транспортабельных диагностических приборов, в частности акустических. Ряд таких приборов разработан вузами России. [c.280]

В настоящей книге можно получить сведения о характерных повреждениях паровых и водогрейных котлов и причинах, их вызывающих, в том числе котлов, эксплуатирующихся длительное время, о методах и средствах выявления и оценки степени опасности повреждений, о методах расчета надежности и некоторых мероприятиях по безопасности эксплуатации. Изложенный материал позволяет разрабатывать конкретные мероприятия по улучшению эксплуатации котельных, повышению качества ремонтов. Изложение книги соответствует технологическому процессу работы котельной. В частности, в гл. 1 представлен материал по вопросам безопасности эксплуатации и надежности тракта топли-воприготовления, начиная от складов хранения топлива. Процессы теплообмена и водно-химических режимов выделены в отдельные главы (гл. 2, 3). Весь материал, характеризующий повреждения деталей и узлов диагностику их состояний, методы расчета надежности, а также материал по определению оставшегося ресурса, сконцентрирован в гл. 4. В гл. 5 представлены сведения о приборах безопасности и автоматических защит котлов, действующих в экстремальных условиях, а также изложены основные положения по надзору за безопасной эксплуатацией паровых и водогрейных котлов. [c.5]

Глава Контрольно-измерительные приборы написана канд. техн. наук А. Д. Акименко, глава Техника безопасности канд. техн. наук П. И. Макуриным. [c.10]

Система по существу представляет комплекс стандартов, включающий более 3 тыс. государственных и отраслевых стандартов. Кроме того, во многих стандартах и технических условиях на ма-олнны, приборы и оборудование, материалы и вещества содержатся требования по безопасности. В разработке этих стандартов принимают активное участие профсоюзные органы во главе с ВЦСПС, Минздрав СССР, многие органы госнадзора, практически все промышленные и строительные министерства. [c.62]

Требования обеспечения безопасности движения поездов по условиям возникающих усилий в сцепных приборах основываются на тех же положениях, что и на дорогах нормальной колеи (глава IV). Требования к безобрыв-ности профиля нормируются на дорогах узкой колеи величиной наибольшей допускаемой алгебраической разности сопрягаемых уклонов Дг в зависимости от величины руководящего уклона, а не расчетной длины приемо-отправочных путей, как это принято на дорогах нормальной колеи. Такое положение вызвано тем, что на дорогах узкой колеи менее реальна унификация весовых норм и для них допускаемые усилия от переломов профиля определяются весом состава, который связан в каждом конкретном случае с расчетным типом локомотива и величиной руководящего уклона, при ограниченном типаже локомотивов Q = /(ip)- [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...