Развитие электрических машин и трансформаторов

Развитие средств вычислительной техники, появление новых методов алгоритмизации и программирования способствовали эффективному использованию САПР при разработке оборудования для сварки. Автоматизация проектирования позволяет проработать большое число вариантов конструкций оборудования, рассчитать их показатели, произвести обоснованную оценку полученных решений по количественному и качественному критериям и выбрать наилучший вариант. При проектировании оборудования для сварки в общем случае решаются задачи создания механизмов, электрических машин (трансформаторов, генераторов и др.) и электронных систем управления. [c.22]

РАЗВИТИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН И ТРАНСФОРМАТОРОВ [c.603]

Для иллюстрации характерных тенденций в развитии электрических машин в текущем столетии рассмотрим отдельно развитие трехфазных синхронных генераторов, асинхронных двигателей и трансформаторов. [c.606]

Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов. [c.9]

Развитие техники электропередачп после 1891 г., т. е. после сооружения первой линии высокого напряжения трехфазного тока между Лауфе-ном и Франкфуртом, характеризовалось непрерывным ростом напряжения, мощности и протяженности линий передачи. Для повышения этих параметров возникла необходимость в решении новых, все более сложных научных и инженерных задач. Конструкции электрических машин, трансформаторов, линейных устройств и коммутационной аппаратуры — все претерпевало существенные изменения при переходе на более высокие уровни напряжения. [c.74]

Средние цехи могут обслужить предприятия с количеством установленных электродвигателей до 20 тыс. Крупные ЦЭРЗ рассчитывают на выполнение до 75 тыс. и более капитальных ремонтов электродвигателей условной мощностью 5 кВт при 1500 об/мин и, кроме того, они располагают комплектом оборудования для ремонта электрических машин и силовых трансформаторов мощностью до 1800 кВт (кВА). Крупные ЦЭРЦ, обслуживающие энергосистемы, рассчитывают на ремонт силовых трансформаторов и высоковольтной аппаратуры, типы, мощности, напряжение и количество которых определяют на основании данных переписи оборудования и планов развития обслуживаемых предприятий и сроков ремонта. Произ- [c.80]

Свое значение он сохранил и до сих пор, несмотря на широкое развитие и примен.ениё многих новых синтетических материалов- классов нагревостойкости выше А, которые в значительной степени вытеснили электрокартон в производстве вращающихся электрических машин и трансформаторов сухого типа. [c.233]

В дореволюционной России преимущественно применялась электрическая аппаратура ручного управления, хотя в некоторых случаях находила применение релейно-контактная автоматика, импортированная в Россию из TTIA (вращающиеся распределители доменных печей), а также из Германии и Японии (крупные металлорежущие станки). Наиболее распространенными видами автоматически действующих устройств, применяемых в электроприводе, в то время были плавкие предохранители и универсальные автоматические выключатели, применявшиеся для защиты двигателей от перегрузок. В предвоенные пятилетки было постепенно налажено производство релейно-контактной автоматики и средств управления, которые нашли широкое применение в системах управления автоматизированным электроприводом. После восстановительного периода наряду с быстрым развитием релейно-контактной автоматики начинает постепенно зарождаться электро-машинная автоматика, развитие которой является следствием применения и развития системы генератор — двигатель. В системах электромашинной автоматики элементами, из которых собираются комплексные устройства электропривода, являются электромашинные усилители, стабилизирующие трансформаторы, тахогенераторы. [c.235]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...