Способы автоматического регулирования работы передачи

СПОСОБЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ РАБОТЫ ПЕРЕДАЧИ [c.93]

В качестве исходных данных для расчета принимают мощность на ведущем валу N1 (кВт) частоту вращения ведущего вала 1 (мин ) передаточное число передачи и, угол наклона передачи у (град) способ регулирования натяжения ремня (автоматический или периодический) число смен работы передачи режим работы (легкий, средний, тяжелый или весьма тяжелый) тип ремня (хлопчатобумажный, кожаный или резинотканевый). [c.14]

Условием работы ременных передач трением является наличие натяжения ремня, которое можно осуществить следующими способами 1) предварительным упругим растяжением ремня 2) перемещением одного из шкивов относительно другого 3) натяжным роликом 4) автоматическим устройством, обеспечивающим регулирование натяжения в зависимости от передаваемой нагрузки. [c.370]

Л з — учитывает влияние угла наклона передачи к горизонту при угле до 60° —равен 1, при вертикальном расположении равен 1,3 /(4 — учитывает влияние способа регулирования натяжения цепи при периодическом регулировании /(4=1,25, при автоматическом равен 1 К5 — учитывает влияние способа смазки цепи при периодической смазке равен 1,5, при капельной равен 1,2, при непрерывной 0,8 Кв — учитывает влияние продолжительности работы цепи в течение суток при односменной работе равен 1, прн двухсменной 1,25, при трехсменной 1,5. [c.166]

По способу передачи движения от двигательного устройства к исполнительному органу машины различают приводы прямого действия (безредукторные, dire t drive) и с передаточными механизмами. По степени управляемости можно выделить следующие приводы нерегулируемые (работающие на одной рабочей скорости) регулируемые (способные реализовать движения на разных скоростях) программно-управляемые следящие (автоматически отрабатывающие перемещение рабочего органа машины с определенной точностью в соответствии с изменением задающего сигнала) адаптивные (автоматически меняющие структуру и параметры системы управления в целях поддержания оптимального закона движения при изменяющихся непредсказуемым образом условиях работы машины). По уровню автоматизации управления различают приводы неавтоматизированные, автоматизированные (обеспечивается автоматическое регулирование параметров) и автоматические (с автоматическим выбором управляющего взаимодействия). [c.539]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...