Конвейеры со сплошными высокими скребками

Скребковый конвейер со сплошными высокими скребками (рис. 12.5) состоит из желоба 5, укрепленного на станине [c.209]

Рис, 12.5. Скребковый конвейер со сплошными высокими скребками [c.211]

Конвейеры со сплошными высокими скребками Общее устройство и основные параметры [c.182]

Скребковый конвейер со сплошными высокими скребками (рис. 121) состоит из открытого желоба /, укрепленного на станине 2, вдоль которого движется вертикально-замкнутая тяговая цепь (или две цепи) 3 с укрепленными на ней скребками 4, огибающая концевые (приводную и натяжную) звездочки. Движение тяговая цепь получает от привода 5, а первоначальное натяжение — от натяжного устройства 6. Транспортируемый груз засыпается в желоб конвейера в любом месте по его длине и проталкивается скребком по желобу. Разгрузка конвейера может производиться в любом месте по длине конвейера через отверстия в дне желоба, перекрываемые шиберными задвижками или затворами. Затворы открываются при помощи электромеханического (винтового), пневматического или гидравлического привода с ручным или дистанционным управлением. Для малых типоразмеров конвейеров иногда применяют ручной привод — шиберные затворы. Груз может транспортироваться по нижней ветви 182 [c.182]

Рис. 121. Скребковый конвейер со сплошными высокими скребками с одной (а) и двумя (6)

Рис. 122. Схемы скребковых конвейеров со сплошными высокими скребками

Конвейеры со сплошными высокими скребками [c.188]

Скребковый конвейер со сплошными высокими скребками (рис. 6.1) состоит из открытого желоба 5, укрепленного на станине 4, вдоль которого движется вертикально замкнутая тяговая цепь (или две цепи) 1 с укрепленными на ней скребками 2, огибающая концевые (приводную и натяжную) звездочки. Движение тяговая цепь получает от привода 5, а первоначальное натяжение — от натяжного устройства 6. Транспортируемый груз засыпается в желоб конвейера в любом месте по его длине и проталкивается скребком по желобу. Разгрузка конвейера может произво- [c.188]

Скребковые конвейеры включают в себя группу разнообразных по конструкции транспортирующих машип, в которых транспортируемый груз при помощи движущихся скребков перемещается волоком (волочением) по желобу или трубе чаще всего прямоугольного или круглого сечения. Главным признаком, но которому в основном разделяют скребковые конвейеры на различные конструктивные типы, следует считать форму и высоту скребка. По этому признаку различают конвейеры со сплошными и контурными (фигурными) скребками. Сплошные скребки бывают высокие и низкие высота высоких скребков примерно равна высоте желоба и в несколько раз больше высоты тяговой цепи высота низких скребков близка к высоте цени и значительно (в 3—6 раз) меньше высоты желоба. Конвейеры с высокими и низкими сплошными скребками значительно отличаются друг от друга по конструктивным характеристикам. Отдельную конструктивную разновидность представляют собой трубчатые скребковые конвейеры с круглыми (или, иногда, прямоугольными) сплошными скребками. Их отличительная особенность — широкая универсальность конфигурации трассы перемещения груза. [c.181]

При одной из них (рис. 2.40, а) груз 6 перемещают сплошные прикрепленные к цепи 4 высокие скребки 1, опирающиеся катками 3 на направляющие 2. Высокими называют скребки высотой, равной высоте боковых стенок (бортов) желоба или превышающей ее. Груз при этом движется отдельными порциями перед каждым скребком. При перемещении происходит его трение о днище и боковые стенки желоба 5, перемешивание и измельчение, что связано со значительными затратами энергии. Высота порции груза, называемой телом волочения, в этом случае ограничена высотой борта желоба (которая меньше высоты скребков), так как с превышением ее груз пересыпается через борта. Конвейеры, выполненные по данной схеме, называют конвейерами порционного волочения с высокими сплошными скребками. [c.176]

По схеме, показанной на рис. 28, а, груз перемещают сплошными прикрепленными к цепи 5 высокими скребками 1, опирающимися катками 3 на направляющие 2. Высокими называют скребки высотой, равной высоте боковых стенок (бортов) желоба или превышающей ее. Груз при этом перемещается отдельными порциями перед каждым скребком. При перемещении происходит его трение о днище и боковые стенки желоба 6, перемешивание и измельчение. Все это связано со значительными затратами энергии. Высота порции груза, называемой телом волочения 7, в этом случае ограничена высотой бортов желоба, так как с превышением ее происходит пересыпание груза через борта. Конвейеры, выполненные по данной схеме, называют конвейерами порционного волочения с высокими сплошными скребками. К ним относят и конвейеры, выполненные по схеме на рис. 28, б, в которых скребки соединены вертикальными боковыми стенками, образующими подвижные борта, а желоб заменен плоским днищем. Груз здесь также перемещается отдельными порциями высотой, ограниченной высотой подвижных бортов. Однако замена неподвижных бортов подвижными снижает силу трения, так как груз трется только о днище, уменьшаются его перемешивание и крошение, а также общие затраты энергии на перемещение. Скребки вместе с боковыми стенками имеют форму ящиков без дна. Поэтому конвейеры, выполненные по этой схеме, называют ящичными с подвижными бортами. [c.108]

Некоторым преимуществом конвейеров с высокими скребками, с ходовыми катками на цепях можно считать уменьшение коэффициента сопротивления передвижению цепей со скребками по сравнению с конвейерами сплошного волочения, у которых катки отсутствуют и цепь трется о днище желоба. Однако эффект снижения коэффициента трения значительно уменьшается в результате увеличения веса рабочих органов конвейеров порционного волочения по сравнению с конвейерами сплошного волочения равной производительности. Поэтому снижение коэффициента сопротивления не влияет существенным образом на сравнительную технико-экономическую оценку рассматриваемых конвейеров. [c.107]

Скребковые конвейеры со сплошными высокими скребками являются вертикально-замкнутыми и перемещают груз в горизонтальном, наклонном, наклонно-горизонтальном и горизонтальнонаклонном направлениях. Угол наклона обычно не превышает 30—40°. [c.78]

По характеру движения различают скребковые конвейеры с непрерывным поступательным и возвратно-поступательным движением скребков. Возвратно-поступательное движение имеют штанговые скребковые конвейеры со сплошными высокими скребками, шарнирно укрепленными на жесткой штанге (раме), и со специальными жесткими скребками — шипами. Последние применяют для транснортирования витой металлической стружки. Известны канатно-дисковые коьшейеры для транспортирования дров, деревянных балансов и тому подобных грузов в открытых желобах. Находят применение также конвейеры малой производительности (до 5 м 1ч), принадлежащие к группе скребковых конвейеров, которые не имеют скребков, и волочение груза происходит за счет сцепления его частиц с цепью (обычно — круглозвенной), движущейся в трубе. [c.181]

По характеру движения различают скребковые конвейеры с непрерывным 1юступательным и возвратно-поступа-тельным движением скребков. Возвратно-поступательное движение характерно для штанговых скребковых конвейеров со сплошными высокими скребками, шарнирно укрепленными на жесткой штанге(их называют скребково-маятни-ковыми и применяют для транспортирования горячей земли в литейных цехах) и со специальными жестко закрепленными скребками — шипами. Последние применяют для транспортирования витой мeтaлJШчe кoй стружки. Известны канатно-дисковые конвейеры для транспортирования дров, деревянных балансов и подобных грузов в открытых желобах. Находят применение также конвейеры малой производительности (до 5 м /ч), принадлежащие к группе скребковых, не имеющие скребков волочение груза в них происходит за счет сцепления его частиц с цепью (обычно круглозвенной), движущейся в трубе. Известно сочетание подвесного грузонесущего конвейера со скребковым, в котором над желобом [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...