Наружные и сквозные дефекты сварных соединений

НАРУЖНЫЕ И СКВОЗНЫЕ ДЕФЕКТЫ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.23]

По расположению в сварном соединении дефекты бывают наружные, внутренние и сквозные. [c.329]

Контроль качества сварных швов и соединений проводится согласно ГОСТ 3242—69 с целью выявления наружных, внутренних и сквозных дефектов. Контроль качества сварных соединений и конструкций складывается из методов контроля, предупреждающих образование дефектов, и методов контроля, выявляющих сами дефекты. К методам контроля, предупреждающим образование дефектов, относятся контроль основного и присадочного металлов и других сварочных материалов, контроль подготовки деталей под сварку, а также применяемого оборудования и квалификации сварщиков. [c.277]

Методы контроля качества выполненных швов сварных соединений определены ГОСТ 3242—69 они применяются для выявления наружных, внутренних и сквозных дефектов. [c.334]

По виду, характеру и расположению дефекты, встречающиеся в швах сварных соединений, выполненных всеми способами сварки, подразделяют на наружные (табл. 1), обычно выявляемые внешним осмотром и измерениями сквозные (табл. 2), проходящие сквозь шов сварного соединения внутренние (табл. 3), не обнаруживаемые внешним осмотром сварного соединения детали, узла и изделия. [c.23]

Непровары площадью более 0,5 мм и раскрытием более 1 мкм существенно снижают прочность и особенно усталостные характеристики сварных соединений. Исследованиями установлено, что прочность сварного соединения зависит от величины площади, раскрытия непроваров и их количества в зоне стыка. Например, при сварке образцов из стали 20ХГСА предел прочности уменьшился примерно в 9 раз после уменьшения при прочих равных условиях давления сжатия в 5 раз, что обусловлено значительным увеличением размеров непроваров. Другой пример возрастание числа непроваров в зоне сварного соединения образцов из стали 45 в 2,5 раза привело к уменьшению предела прочности примерно вдвое. Недопустимость непроваров связана также с тем, что они могут быть зародышами трещин, развивающихся при приложении нагрузки. Очень опасны дефекты, выходящие на наружную поверхность изделия, например, сквозные трещины (течи). В дефекты такого рода могут развиться макро- и микротрещины, что приведет к попаданию внутрь зоны соединения загрязнений, появлению разрушающих напряжений и распространению трещины. Трещины вызываются либо чрезмерной величиной скоростей нагрева и охлаждения, сжимающего усилия, температуры нагрева, либо неправильной конструкцией свариваемых деталей или конфигурацией свариваемых поверхностей, приводящих к значительным внутренним напряжениям. Трещины возникают также вследствие резкого различия коэффициентов теплового расширения соединяемых материалов. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...