ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Наружные и сквозные дефекты сварных соединений из "Неразрушающие методы контроля сварных соединений " Дефекты формы швов сварных соединений — несоответствие конструктивных элементов сварного шва, заданных технологическими условиями или чертежом на изделие или стандартами. [c.23] Причинами отклонения геометрических размеров швов от заданных могут быть чрезмерные зазоры между кромками свариваемых заготовок (элементов конструкции) и повышенные углы разделки между свариваемыми кромками завышенные сварочный ток и напряжение на дуге, малая скорость сварки неправильная подгонка свариваемых кромок неправильное перемещение электрода в процессе сварки или неправильный угол наклона сварочной проволоки при автоматической сварке недостаточная квалификация сварщика неисправность сварочного оборудования, измерительных приборов и др. [c.23] Прожоги —сквозное проплавление свариваемых элементов конструкции (рис. 3). Этот дефект может быть вызван следующими причинами чрезмерными зазорами между стыкуемыми кромками свариваемых элементов неплотным прилеганием металлической подкладки или флюсовой подушки при автоматической сварке под флюсом завышенной тепловой мощностью, вызванной чрезмерной величиной сварочного тока или чрезмерной мощностью сварочной горелки низкой скоростью сварки и др. В практике прожоги чаще встречаются при сварке тонкостенных конструкций и сварке стыковых швов, выполняемых с глубоким проваром, а также прй сварке снизу вверх вертикальных угловых швов. Прожоги без исправления — недопустимые дефекты. [c.24] Подрезы — углубление в основном металле, расположенное вдоль границы шва сварного соединения (рис. 4). Причины образования подрезов чрезмерная тепловая мощность дуги неправильное положение электрода и низкое напряжение на дуге при автоматической сварке под флюсом слишком тугоплавкий флюс при электрошлако вой сварке, способствующий отжиманию ползунов низкая квалификация сварщиков и др. Подрезы без исправления — недопустимый дефект, особенно в тех случаях, когда сварные соединения предназначены для работы в условиях вибрационных и динамических нагрузок. [c.24] Незаваренные кратеры —углубления в конце шва, образующиеся при внезапном обрыве дуги (процесса сварки). Кратеры довольно часто встречаются при выполнении коротких прерывистых швов. Основная причина возникновения этого дефекта — недостаточная квалификация сварщика. Кратеры подлежат исправлению — заделке. Незаделанные кратеры недопустимы. [c.25] выходящие на поверхность наплавленного металла шва, образуются в результате растворения в металле газов (рис. 6). Поры приобретают вид вытянутых кверху цилиндрических полостей, которые иногда называют свищами. Образованию свищей способствует вязкий шлак с плохой газопроницаемостью, через который вышедшие на поверхность наплавленного металла газы удалиться окончательно не могут. Поры, выходящие на поверхность шва, — более опасный конпентратор напряжений по сравнению с внутренними порами. [c.25] К сквозным дефектам относят дефекты типа свищей, прожогов, трещин и сплошных непроваров, которые проходят сквозь наплавленный металл шва или основной металл. Причины образования сквозных дефектов те же, что внешних и внутренних дефектов. Сквозные дефекты обусловливают негерметичность сварного соединения. [c.25] Вернуться к основной статье