Оплата трудя ремонтно-обслуживающих рабочих

Оплата труда шоферов за время их участия в ремонте автомобилей и оплата труда ремонтно-обслуживающих рабочих. Уча-4 51 [c.51]

По повременно-премиальной системе можно оплачивать труд слесарей по текущему ремонту оборудования, дежурных слесарей, электромонтеров, регулировщиков, приемщиков-контролеров и рабочих инструментальщиков, если по условиям производства их нельзя перевести на сдельную оплату труда. Там, где имеются необходимые условия для сдельной системы, оплата труда ремонтно-обслуживающих рабочих может производиться по сдельной системе. [c.52]

Оплата труда ремонтно-обслуживающих рабочих. Основой расчета заработной платы является тарифная ставка первого (низшего) разряда. Тарифная ставка первого разряда определяет размер оплаты простого, наименее квалифицированного труда. По мере накопления знаний и опыта рабочему присваивают более высокие разряды. [c.281]

ОПЛАТА ТРУДА РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩИХ РАБОЧИХ [c.307]

Оплата труда ремонтно-обслуживающих рабочих автотранспорта производится по расчетным ставкам и тарифным сеткам, утверждаемым в установленном порядке вышестоящими организациями. Каждому работнику в соответствии с выполняемой им работой присваивается определенный разряд. [c.307]

Для ремонтно-обслуживающих рабочих автотранспортных предприятий применяется, как правило, повременно-премиальная система оплаты труда, обеспечивающая материальную заинтересованность рабочих в повышении качества технического обслуживания и ремонта и своевременном выпуске автомобилей на линию. [c.281]

Для рабочих ремонтно-обслуживающих предприятий сельского хозяйства почасовые тарифные ставки приведены в таблице 8. На ремонтных предприятиях в зависимости от типа и уровня организации производства, видов работ и других факторов используют несколько форм оплаты труда рабочих. [c.341]

Часовые тарифные ставки, установленные для оплаты труда ремонтно-обслуживающих рабочих автотранспортных предприятий при семичасовом рабочем дне на работах с нормальными условиями труда, приведены в табл. 13. Руководители автотранспортных предприятий могут с разрешения вышестоящей организации применять для ремонтно-обслуживаюшлх рабочих тарифные ставки, предусмотренные для рабочих машиностроительных предприятий (табл. 13). [c.281]

Рост лроизводительности труда в энергетике обеспечивается за счет уменьшения удельного количества эксплуатационного и ремонтного персонала, причем численность последнего составляет около 60% общей численности промышленно-производственного персонала, обслуживающего электростанции. Развитие и ловышение эффективности производственной базы энергоремонта, переход на бригадный метод организации и оплаты труда на ремонте, а также на за(водской способ ремонта транспортабельного оборудования, узлов и деталей, повышение механовооруженности рабочего-ремонтника, увеличение выпуска средств малой механизации, разработка и внедрение (проектов комплексной механизации ремонтных работ—все это будет способствовать значительному повышению производительности труда ремонтного персонала. [c.302]

Как и для всей теплоэнергетики, основной вклад в себестоимость энергии вносят затраты на топливо и на aмopтизa цию. Эго все — овеществленный прошлый труд. Живой труд при производстве энергии отражается не только по статье заработная плата эксплуатационного персонала, но и по другим статьям затрат, определяющим себестоимость. Затраты на амортизацию включают в себя капитальный ремонт, где одной из значительных статей расхода будет оплата ремонтного персонала еще в большей мере в затратах на текущий ремонт и эксплуатационное техническое обслуживание оборудования будут участвовать затраты на заработную плату ремонтных рабочих и обслуживающего персонала. Большую долю по статье общестанционных расходов составит также оплата персонала. Поэтому, оценивая себестоимость производимой энергии и производительность труда на АЭС, необходимо учитывать все затраты на ней живого труда, относящиеся к себестоимости энергии. Путь снижения этих затрат — повьииение надежности, ресурса безотказной работы и ремонтопригодности оборудования, техническая оснащенность технологии ремонтных работ, повышение квалификации персонала, рациональная организация работ по управлению и обслуживанию АЭС. [c.445]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...