Пойменное русло

Для каждого из участков определяется свой расход Сь Рг, и Qъ. В длину смоченного периметра включаются только участки соприкасания жидкости с граничными поверхностями русла, длина линий раздела частей потоков в пределах жидкости в смоченные периметры не включается. Суммарный расход пойменного русла будет равен [c.222]

ПОСТРОЕНИЕ КРИВЫХ СВОБОДНОЙ ПОВЕРХНОСГИ В ЕСТЕСТВЕННЫХ ПОЙМЕННЫХ РУСЛАХ [c.309]

Обычно рассматривают естественные русла двух основных типов сосредоточенные (рис. Х.ЗО) и пойменные (рис. Х.31). Пойменные русла могут иметь как одно, так И несколько меженных глубоких русел. Гидравлические условия движения воды в сосредоточенных и пойменных руслах различны. Разнообразие факторов, влияющих на потери напора при движении жидкости в естественных руслах, затрудняет определение средней скорости движения, особенно в пойменных руслах из-за разной шероховатости русел и пойм. Шероховатость пойменны.ч участков оказывается неустойчивой и резко меняется на отдельных участках, что исключает возможность точного определения средней скорости движения в таких руслах. [c.225]

Пойменное русло. Гидравлический расчет пойменного русла производится с условной его разбивкой на несколько характерных частей выделяются меженные русла и пойменные участки, которые иногда делятся по степени их шероховатости. [c.227]

Рассмотрим пойменное русло с одним меженным руслом. Выделим сосредоточенное меженное русло с площадью живого сечения Ш2 и два пойменных участка с площадями живых сечений 1 и <аз (см. рис. Х.31). Для каждого из участков определяется свой расход Сь Q2 и Qz. При определении смоченного периметра учитывают только участки соприкасания жидкости с граничными поверхностями русла, длину линий раздела частей потока в пределах жидкости в смоченный периметр не включают. Суммарный расход пойменного русла будет равен [c.227]

Естественные русла. Шероховатость естественных русел зависит от многих факторов собственно шероховатости русла, резкого изменения формы поперечных сечений, наличия в русле и на пойме промоин, растительности, отложений наносов и т. д. Наблюдения показывают, что шероховатость изменяется не только по длине русла, но и на одном коротком участке русла при изменении уровня воды. Особенно резкое изменение шероховатости отмечается на участках русла с сильно развитой поймой, редко заливаемой водой — при разливе воды по пойме шероховатость резко возрастает. Поэтому при проектировании ответственных сооружений коэффициенты шероховатости естественного русла, как правило, определяют для отдельных его частей с помощью натурных наблюдений, Если на данном участке реки проводились натурные наблюдения, соответствующие различным расходам, то для каждого из расходов можно вычислить свой коэффициент шероховатости, который будет отвечать определенному уровню воды и состоянию работающего пойменного участка. При высоких уровнях не всегда удается организовать натурные наблюдения, и в этих случаях к выбору коэффициента шеро- [c.190]

Поскольку коэффициенты шероховатости основного русла и пойменных участков сильно разнятся, средние скорости в русле и на пойменных участках могут резко отличаться друг от друга. Основное русло с большими скоростями постепенно захватывает часть расхода с пойменных. участков, вследствие чего в нем поднимается уровень воды. Поэтому на пойменных участках уровень воды обычно не горизонтален, а несколько повышается к основному руслу, что, однако, в расчетах не учитывают. [c.227]

Срезку грунта в пойменной части отверстия моста производят для увеличения площади живого сечения под мостом. Срезку выполняют, как правило, на равнинных реках, не имеющих подвижных песчано-галечных побочней. Пойма, на которой производится срезка, должна затапливаться водой каждый год или раз в два года. Площадь срезки не должна превышать 25 % расчетной площади под мостом после размыва, за исключением случаев расположения моста на искусственном русле, а суммарная площадь общего размыва и срезки грунта 50 % — для несудоходных рек и 35 % — для судоходных. Уровень срезки назначается на [c.236]

Ширина пойм должна быть возможно меньше, так как это уменьшает протяжение пойменных насыпей или подходных эстакад. Главное русло [c.13]

В первые десятилетия строительства железных дорог в России (1850— 1880 гг.) отверстия мостов через постоянные водотоки назначались, как правило, по урезу воды речного русла. Поймы обычно перекрывались насыпями подходов к мосту. Иногда в пойменных насыпях устраивались мосты малых отверстий через постоянно действующие протоки и ручьи. [c.36]

Как правило, на мостовом переходе проектируется одно водопропускное отверстие. Однако в некоторых случаях, например на поймах, пропускающих большую часть расчетного расхода, при наличии на пойме вдали от главного русла мощной протоки, пропускающей близкий к русловому расход воды, может оказаться экономически целесообразным устройство дополнительных водопропускных отверстий, что допускается НиТУ как исключение. Такое решение уменьшает подпор (см. ниже 5), снижает высоту пойменной насыпи и облегчает ее работу при пропуске паводков, а также уменьшает общую стоимость моста, так как пойменный мост будет иметь значительно меньшую высоту и меньшие пролеты. Особенности расчета групповых отверстий подробно изложены в Наставлении по изысканиям и проектированию мостовых перехо-дов . Там же изложены и другие, описанные выше, особые случаи расчета отверстий мостов. [c.48]

Естественные русла обычно рассматриваются двух основных типов сосредоточенные (рис. 1Х.18) и -пойменные (рис. 1Х. 19) пойменные русла могут иметь как одно, так и неоколько меженних глубоких русел. [c.220]

Гидравлические условия движения потока в сосредоточенных и поймеН ных руслах различны. Разнообразие факторов, влияющих на потери напора при движении жидкости естественных руслах, затрудняет определение средней скорости течения, особенно в пойменных руслах из-за разной шероховатости русел и пойм. Шероховатость пойменных участков оказывается неустойчивой и резко меняется на отдельных участках, что исключает возможность точного определения средней скорости в таких руслах. [c.220]

Пойменные русла. При наличии пойменных русел гидравлический расчет производится по принципу составного русла с условной его разбивкой на неоколько характерных частей выделяются меженние русла и пойменные участки, которые иногда делятся по степени их щероховатости. [c.222]

Рассмотрим пойменное русло с одним меженним руслом. Выделим сосредоточенное меженнее русло с площадью живого сечения шг и два пойменных участка с площадями живых сечений со1 и з (см. рис. IX.19). [c.222]

Обустройство перехода усугубило негативные для инженерных сооружений процессы на рассматриваемом участке р.Хадуттэ. Основную лепту в это внес мостовой переход, состоящий из собственно моста, насыпей подходов (дамб) дорожного полотна и руслоукрепительных сооружений входа реки в проем моста. Насыпи подходов перегородили пойменное русло, обусловливая существенный подпор паводковых вод. [c.88]

При указанном расчете, например, границу между пойменным участком I и коренным руслом II логичнее, вообще говоря, намечать не по линии АВ (или АВ ), а по линии АВ", назначенной вдоль направления М — N, ортогонального к получающимся здесь изотахам I (линиям равных скоросгей), показанным на рис. 6-10 пунктиром. Это ясно из того, что для такого сечения АВ" продольные касательные напряжения X, ортогональные к плоскости чертежа, равны нулю (как и для свободной поверхности потока). [c.258]

Мосты на отрогах водохранилищ. В случае проектирования автомобильных и железных дорог в районах крупных гидроузлов с большими водохранилищами, при пересечении пойменного озера, ильменя или лимана расчет отверстий малых мостов производят с учетом постоянного затопления. При этом подмостовые русла могут быть как подтопленными, так и неподтопленными в зависимости от их расположения, степени стеснения паводочного потока и горизонта воды в водохранилище. Если уровни в бьефах равны, то [c.150]

В. случае, ели характер шероховатости сггеиок русла является неизменным по всему периметру, а также если сечение является правильным, т. е. не имеется резких изменений поперечных уклонов, пойменных участков и т. д., длл характеристики сечения наиболее целесообрааным является применение понятия гидравлического радиуса Я всего сечения. [c.373]

Новое явление, сопровождающее движение воды в руслах с поймами, исследовано Г. В. Железняковым (1950, 1961, 1965). Оказывается, что-взаимодействие руслового и пойменного потоков может приводить к заметному уменьшению пропускной способности основного русла. Это было-подтверждено данными полевых измерений (Д. Е. Скородумов, 1960), опытами на крупномасштабных моделях (С. И. Агасиева и А. Ш. Барекян, 1960, 1961), а также обстоятельными лабораторными экспериментами И. П. Спицына (1962, 1964). Физическое объяснение эффекта дане [c.719]

Подробное исследование потоков в руслах с поймами выполнено в последние годы Д. Е. Скородумовым (1965). Однако надежные методы расчета, учитывающие снижение пропускной способности главного русла в результате взаимодействия с пойменным потоком, до сих пор отсутствуют. (Заметим, что в зарубежной литературе первое описание явления массообмена между главным руслом и поймой появилось в 1964 г. Р. Сел-лин. Houille blan he, 1964, 19 7, 793—802.) [c.719]

Регуляционные сооружения и мероприятия, применяемые в комплексе мостового перехода и имеющие назначение сделать русловые деформации (неизбежные для каждого стесненного русла) безопасными при эксплуатации транспортного сооружения, могут бытй представлены пойменными незатапливаемыми струенаправляющими дамбами (криволинейными шпоровидными, грушевидными, прямолинейными), траверсами, укреплениями берегов русел с поперечными сооружениями, спрямлением русла у моста. К регуляционным сооружениям относятся и укрепленные конуса мостов (при скорости течения под мостом до 1 м/с и глубине до 1 м) при условии надежной защиты их подошвы от размыва. [c.235]

Срезку грунта в пойменной части отверстия моста допускается выполнять только на равнинных реках при соблюдении вышеуказанных условий. Уширение под мостом плавно сопрягают с иеуширенным руслом общую длину срезки (в обе стороны от оси перехода) [c.254]

Руслорегулирующие сооружения на водотоках, расположенных на защищаемых территориях, должны быть рассчитаны на расход воды в половодье при расчетных уровнях воды, обеспечение не-затолляемости территории, расчетной обводненности русла реки и исключения иссушения пойменных территорий. Кроме того, эти сооружения не должны нарушать условия забора воды в существующие каналы, изменять твердый сток потока, а также режим пропуска льда и шуги. [c.81]

Если направление потока высоких вод в месте перехода не совпадает с направлением главного русла, то на судоходных реках мост следует располагать перпендикулярно к главному руслу с косиной не более 5°, при необходимости пересечения главного русла с большей косиной (но не более 10°) последняя должна учитываться при установлении величины судоходных пролетов. На несудо ходных реках мост должен располагаться перпендикулярно к руслу, если по следнее пропускает 70% и более суммарного расхода потока в других случа ях мост располагается перпендикулярно к направлению пойменного потока. [c.14]

Первые же годы эксплуатации таких мостов показали недостаточность отверстий, перекрывавших только русла рек. Неблагополучно работали в большинстве случаев и пойменные сооружения, так как из-за большого перепада между уровнями воды с верховой и низовой стороны насыпи возникали недопу- [c.36]

В действительности вследствие значительного различия глубин в пойменных и русловых пролетах моста наблюдаются различные скорости течения меньше и больше средней бытовой скорости в главном русле. Кроме того, было установлено, что размыв в русловых пролетах моста нередко прекращается при средней скорости течения большей, чем среднебытовая. Это соответствует гидравлике потока повышенный уклон потока вследствие подпора и увеличенная против бытовой глубина неизбежно приводят к увеличению средней скорости течения. И, наконец, схематизация расчета глубин после размыва Лп.р пропорционально коэффициенту размыва не учитывает сложной динамики русловых процессов и геоморфологии русла. [c.42]

Срезка под мостом, увеличивая ширину бытового русла, относится одновременно к мероприятиям, регулирующим русловой поток поэтому при проектировании ее необходим учет руслового процесса на данной реке. Срезку грунта можно применять только на реках равнинных с меандри-рующим (извилистым) руслом. При этом Рис. 31-УП. План срезки под мостом срезаются ТОЛЬКО пойменные берега русловой чашки срезка на выпуклом не задернованном берегу излучины русла не допускается, так как такие срезки будут снова заполнены наносами при средних уровнях воды в реке. [c.56]

Мосты на отрогах водохранилищ. При проектировании автомобильных и железных дорог в районах крупных гидроузлов с большими водохранилищами, при пересечении пойменного озера или лимана расчет отверстий малых мостов производят с учетом постоянного затопления. При этом подмостовые русла могут быть как подтопленными, так и неподтопленным в зависимости от их расположения, степени стеснения паводочного потока и уровня воды в водохранилище. Если уровни в бьефах равны, то перелива потока через сооружение нет, а при изменении уровней возникает перепад. В таких мостах возможно как прямое, так и обратное течение, которое вызывается подъемом уровня в водохранилище. Одчако скорости и расходы обратного течения о ы то малы, и поэтому отверстия малых мостов следует рассчитывать на пропуск паводка с водосборного бассейна, расположенного выше сооружения. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...