Финишная промывка

ТРАВЛЕНИЕ. Металл, обезжиренный описанными выше способами, погружают на 5—20 мин в кислоту (например, 3— 10 % раствор H2SO4), содержащую ингибитор травления (см. разд. 16.2), при температуре 65—90 °С. При этом растворяется слой оксида, прилегающий к поверхности металла, а внешней слой окалины, состоящий из Рез04, разрыхляется. Иногда в серную кислоту добавляют хлорид натрия. Наряду с этин используют растворы НС1 при пониженных температурах и 10—20 % растворы Н3РО4 при температурах до 90 °С. Фосфорная кислота дороже, но обладает преимуществом образует на стальной поверхности фосфатную пленку, способствующую хорошему сцеплению с ЛКП. При проведении травления в некоторых случаях предусматривают финишную промывку в разбавленном растворе фосфорной кислоты для того, чтобы удалить с поверхности металла остаточные количества хлоридов и сульфатов, которые сокращают срок службы ЛКП. Иногда окончательную промывку проводят в разбавленном растворе хромовой кислоты (30—45 г/л) или в смеси растворов хромовой и фосфорной кислот — это предупреждает появление продуктов коррозии на поверхности в период до нанесения грунтовочного слоя. [c.253]

Фарадеевское выпрямление 209 Феррохром 295 Финишная промывка 253 Фладе-потенциал 73 сл. Фосфатирование 245, 246, 255 Фосфатирующие грунты 255 Фреттинг-коррозия 16, 27, 166 сл. [c.455]

Химическая обработка может применяться как самостоятельно, так и в сочетании с ультразвуковой. Существенным недостатком химической очистки подложек является необходимость контролировать чистоту моющего раствора для предотвращения загрязнения подложки веществами, ранее растворенными в моющем растворе. Поэтому в качестве растворителей для заключительных промывок подложек используется деионизованная вода (в этом случае чистоту поверхности подложки можно контролировать по величине удельного сопротивления стекающей воды) и изопропиловый спирт (парообразный). Обязательным условием финишной промывки является постоянное обновление моющей среды. [c.423]

Широкие возможности открывает применение РЭС для финишной очистки деталей перед сборкой агрегатов, двигателей, особенно для промывки каналов блоков и коленчатых валов. Заслуживает внимания опыт КТБавторемпрома, разработавшего установку 2/1.130003.000.00 для промывки растворителями (трихлорэтиленом) каналов коленчатых валов. Имеется необходимость в создании подобных установок и для промывки масляных каналов блоков двигателей, очистки деталей топливной сйстемы и электрооборудования. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...