Организационные формы восстановления деталей

По степени концентрации производства существует четыре организационные формы восстановления деталей на отдельных рабочих местах в составе цехов по ремонту агрегатов, в комплексных цехах, на специализированных участках, на специализированных предприятиях. [c.617]

Организационные формы восстановления деталей на ремонтных предприятиях [c.258]

Организационные формы восстановления деталей [c.71]

Каждый завод, заинтересованный в качестве своей продукции, должен создать и реализовать профамму обеспечения качества ремонта (восстановления), направленную на выявление причин недостаточной послеремонтной наработки продукции и выработку корректирующих воздействий. Профамма разрабатывается на длительный период времени, части ее входят в годовые планы внедрения новой техники и организационно-технических мероприятий завода. ПрОфамма включает разделы по совершенствованию разборочно-очистных процессов, определению технического состояния, восстановлению и комплектованию деталей, узловой и общей сборке, окрашиванию, обкатке и испытанию афе-гатов и машин, организации ремонта. Форма профаммы применительно к совершенствованию основных ТП при ремонте афегатов (восстановлении деталей) представлена в табл. 8.1. Реализация этих мероприятий с целью обеспечения каждого нормативного требования к качеству ремонта (восстановления) изделий связана с начальным (на стадии технологической подготовки производства) и текущим (в процессе самого производства) расходом ресурсов. [c.658]

Для каждого класса деталей разработан типовой технологический процесс, основанный на едином принципе базирования, использования оборудования и технологической оснастки (приспособлений, инструмента — режущего, мерительного и вспомогательного). Технологический процесс позволяет восстанавливать детали, имеющие однотипное сочетание дефектов. Всю партию деталей от начала и до конца обрабатывают по установленному маршруту. Представляется возможным создать поточные линии по ремонту деталей, повысить производительность труда и качество ремонта, снизить стоимость восстановления. Данную организационную форму применяют на специализированных авторемонтных предприятиях. [c.72]

В зависимости от масштабов производства применяют следующие организационные формы восстановления деталей подефектную, групповую, маршрутно-групповую и маршрутную. [c.75]

Возможны две организационные формы восстановления деталей подефектная и маршрутная. Подефектную технологию разрабатывают для устранения отдельных повреждений, маршрутную для устранения [c.133]

На ремонтных предприятиях применяются следующие организационные формы восстановления деталей подефектная, маршрутная и маршрутно-групповая. [c.258]

Подефектная технология предусматривает разработку технологического процесса восстановления деталей на каждый дефект. Подефектной технологии свойствен ряд недостатков, основными из которых являются невозможность восстановления деталей по единому технологическому процессу сложность учета трудовых и материальных затрат сложность расчета производственной программы и др. Данная организационная форма применялась на ранней стадии существования авторемонтного предприятия и для крупносерийного и массового производства неприемлема. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...