Расположение цепных передач (лист

Существуют лнстоукладчики и других конструкций. В автомобильной промышленности, где основной листовой материал — низкоуглеродистая сталь, механизм подачи и заталкивания листа в рабочую зону выполнен с верхним расположением электромагнитных или магнитных вращающихся роликов, а подачу и заталкивание листа выполняют с помощью электромеханического привода и цепной передачи. Лист, отделяемый от стопы, и поднимаемый пневмоприсосами, при движении вверх упирается в электромагнитные или магнитные ролики, после чего проводится освобождение листа от пневмоприсосов. Поднятый лист удерживается магнитными силами роликов, которые находятся сверху листа и не мешают перемещению шибера. Б процессе движения шибера лист перемещается по вращающимся роликам, как по неприводному роликовому конвейеру. Ролики расположены в несколько горизонтальных рядов. При движении лист постепенно выходит из контакта с роликами и падает на зеркало штампа, где с помощью фиксаторов ориентируется. [c.48]

Трехопорные электропогрузчики имеют раздельный привод передних ведущих колес и простейшую систему рулевого управления, как на погрузчиках ЭП-0601, 0801 и других такой же компоновки отечественного производства. Шасси выполнено в виде прочного цельносва-ренного кузова рз стальных листов и прокатных профилей с закругленным противовесом. Ведущие колеса получают вращение через трансмиссию электродвигатель — одноступенчатый зубчатый редуктор — цепная передача. Во время поворота погрузчика по мере уменьшения радиуса кривой электродвигатель с внутренней ее стороны выключается, а затем получает вращение в обратном направлении. При движении погрузчика под уклон тяговые электродвигатели включаются кнопкой, расположенной на панели управления слева от штурвала, одновременно должна быть нажата педаль командоконтроллера. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...