Мощность, необходимая для преодоления сопротивления в трансмиссии

Мощность, необходимая для преодоления сопротивления в трансмиссии [c.811]

Учитывая сказанное, на тракторах устанавливают двигатель, мощность которого достаточна, чтобы обеспечить работу в наиболее типичных для данного трактора условиях. Для преодоления повышенных сопротивлений в трансмиссию устанавливают коробку передач, с помощью которой изменяют передаточное число трансмиссии, обеспечивая необходимые тяговые усилия на ведущих колесах. [c.15]

Необходимость такого вращения колес трактора обусловлена тем, что в реальных условиях эксплуатации их радиусы качения неодинаковы, вследствие различия весовой нагрузки на них, а пути, проходимые каждым колесом в единицу времени, неодинаковы из-за неровностей почвы или дороги. Особенно резко увеличивается разница путей при повороте трактора, когда внешнее колесо проходит значительно больший путь, чем внутреннее, обращенное к центру поворота. Таким образом, при жесткой связи обоих ведущих колес (при отсутствии дифференциала) их вращение с одинаковой угловой скоростью сопровождалось бы дополнительным взаимным скольжением или буксованием относительно почвы. Возникающая при этом паразитная мощность увеличивала бы износы деталей трансмиссии, протекторов шин, расход топлива на преодоление дополнительных сопротивлений движению трактора. [c.165]

При рассматривании силы сопротивления тракторного агрегата было установлено, что она имеет большой диапазон изменений. В связи с этим мощность, необходимая для преодоления этого сопротивления, также должна быть неременной. Изменение мощности, подводимой к ведущим органам трактора, обеспечивается варьированием величины передаточного числа г трансмиссии трактора от коленчатого вала двигателя к этим органам. [c.345]

Двигатель служит источником механической энергии, необходимой для преодоления сопротивлений, возникающих при работе машины. Рабочий орган предназначен для выполнения технологических операций. Передаточный механизм (трансмиссия) предназначен для согласования характеристики двигателя и рабочего органа по угловой скорости и вращающему моменту. Для вращательного движения характерна зависимость Р 7со = onst (здесь Р — мощность Т — вращающий момент (О — угловая скорость), а для поступательного движения = onst F— сила v — скорость движения). Управляющее устройство служит для пуска и остановки машины, а также для поддержания заданного режима технологического процесса. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...