Требования к тормозному оборудованию подвижного состава

Согласно требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР подвижной состав должен быть оборудован автоматическими тормозами, которые обеспечивают тормозное нажатие, гарантирующее остановку поезда при экстренном торможении на расстоянии не более тормозного пути, определенного по расчетным данным. [c.21]

Многие министерства и ведомства имеют собственный подвижной состав, который в основном служит для технологических перевозок (внутризаводской и внутрицеховой транспорт, подвижной состав строительных организаций Министерства транспортного строительства и др.). В некоторых случаях он выходит на пути общей сети железных дорог (пересылка в ремонт и из ремонта, с одного предприятия на другое, перевозка специальных грузов и т. д.). Чтобы обеспечить безопасность движения поездов, этот подвижной состав проверяет комиссия, которая определяет соответствие его Правилам технической эксплуатации железных дорог Союза ССР. В комиссию обязательно входят специалисты из ближайшего депо и помощник ревизора по безопасности движения отделения дороги. После осмотра каждой единицы подвижного состава составляют акт, где подтверждают, что все они удовлетворяют требованиям ПТЭ. Особое внимание обращают на ходовые части (колесные пары) и тормозное оборудование. [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...