Испытания приборных подшипников

ИСПЫТАНИЯ ПРИБОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ [c.144]

Режимы испытаний приборных подшипников приведены в табл. 27. [c.144]

Испытание приборных подшипников на усталостную выносливость (в соответствии с ГОСТом 520—55) производят на специальных стендах модели 3-6 (для подшипников с диаметрами отверстий от 3 до 6 мм) и модели 6-10 (от 6 до 10 мм) конструкции 4-го ГПЗ с пневматическим приводом и гидравлическими узлами радиального и осевого нагружения. Смазка испытуемых подшипников в этих стендах осуществляется прокачкой от специального лубрикатора с распределительным устройством. Для испытания на усталостную выносливость приборных подшипников с диаметрами отверстий более 10 мм применяют испытательные машины типа ЦКБ или ВНИПП. [c.148]

Рис. 95. Общий вид стенда для испытаний приборных подшипников

Испытания приборных подшипников нри длительных и кратковременных перегрузках производят на универсальном отечественном и зарубежном оборудовании. Для испытаний на линейные перегрузки в отечественной практике используют центрифуги различных конструкций, обеспечивающие перегрузки от 20 до 100 и даже до 500 [c.149]

Технические данные стендов для испытания приборных подшипников на долговечность [c.152]

Рис. 98. Стенд для испытания приборных подшипников при прогрессивно возрастаюш,ей радиальной нагрузке

Испытания скоростных приборных подшипников [c.148]

Подшипники, изготовляемые по специальным ТУ, испытывают на долговечность при режимах, приведенных в табл. 28. Технические данные стендов, на которых могут быть испытаны на долговечность и соответствие ТУ все приборные подшипники с диаметрами отверстий до 10 мм, приведены в табл. 29. Общий вид стенда для проведения таких испытаний показан на рис. 95, а типы испытательных головок к этому стенду — на рис. 96. Стенд состоит из испытательной головки, вакуумной камеры и подогревателя. [c.148]

Испытание на трение чувствительных приборных подшипников [c.153]

Климатические испытания приборных подшипников осуществляют обычно в специальных климатических термобарокамерах типа КТБВ (производства ГДР и др.) с автоматическим управле- [c.152]

Ркпытание приборных подшипников является одной из самых ответственных операций технологического цикла их производства. Помимо контроля качественных показателей, целью испытаний может быть также определение ресурсных возможностей подшипников при различных условиях их эксплуатации. Нередко сравнивают работоспособность новых или измененных конструкций подшипников со старыми, определяют предельную быстроходность подшипников, их теплостойкость, грузоподъемность, устэ лостную выносливость и т. п. [c.144]

Особое место в испытаниях приборных подшипн ков зани.ма-ет подготовка к испытаниям как самих подшипников, так и стендов. В соответствии со специальными методиками при этом применяют специальные приборы и установки, наиболее важными из которых наряду с метрологическими приборами являются уста- [c.153]

В приборных иодшииниках различают статический и динамический моменты трения. Статический момент трения представляет момент, необходимый для трогания и поддержания медленного поворота одного из колец подшипника на предварительно установленную величину углового перемещения, в то время как другое кольцо удерживается неподвижным. Динамический момент трения рассматривается как приложенный момент, необходимый для удержания от вращения одного кольца подшипника, в то время как другое кольцо вращается со скоростью и при режиме, заданном условиями испытаний. Существующие методы исследо-на трение сводятся к оценке [c.154]

Хорошие результаты по износостойкости и коэффициентам трения, полученные при испытании амана в узлах трения, моделирующих тепловой режим работы амана, дали основание к опробованию этого материала для изготовления сепараторов шарикопод-шнпников. Конструкция сепаратора в малогабаритных подшипниках приборного типа, для которой может быть применен аман, как показали исследования, должна быть массивной. Шарикоподшипник, в котором может быть применен сепаратор из амана, не требует конструктивной доработки и может иметь обычную конструкцию, характерную для шарикоподшипников с массивным сепаратором. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...