Трансформаторы контактных машин

Основными элементами трансформатора контактных машин являются сердечник (маг-нитопровод), первичная и вторичная обмотки. [c.278]

Первичные обмотки трансформаторов контактных машин (фиг. 60) изготовляются [c.279]

В настоящее время значительное количество трансформаторов контактных машин изготовляется с первичными и вторичными обмотками, залитыми эпоксидным компаундом. Обмотки таких трансформаторов имеют повышенную электрическую и механическую прочность, хорошо защищены от пыли, влаги, загрязнений, работают при более жестких режимах охлаждения. [c.16]

Условные обозначения трансформаторов контактных машин, принятые заводом Электрик (для однофазных трансформаторов 50 Гц) [c.19]

Магнитопровод (сердечник). Магнитопроводы трансформаторов контактных машин бывают трех видов стержневые (рис. 15, а), броневые (рис. 15,6) и кольцевые (рис. 15, в). Наиболее распространены трансформаторы с броневыми Сердечниками кольцевые сердечники используются для вращающихся трансформаторов шовно-стыковых машин. Сердечники набираются (шихтуются) из пластин так, как показано на рис. 15, а, б, д. [c.19]

Технические характеристики однофазных трансформаторов контактных машин [c.20]

Рис. 15. Магнитопроводы (сердечники) трансформаторов контактных машин

Рис. 17. Первичная обмотка трансформаторов контактных машин

ТРАНСФОРМАТОРЫ КОНТАКТНЫХ МАШИН [c.86]

ОСОБЕННОСТИ ТРАНСФОРМАТОРОВ КОНТАКТНЫХ МАШИН [c.86]

Трансформаторы контактных машин отличаются от трансформаторов, питающих силовые установки и электрическую сварочную дугу. [c.86]

Контактные машины выполняются обычно универсальными и предназначаются для сварки на них различных по толщине, сечению и конфигурации деталей из различных. металлов, в связи с чем необходимо изменять мощность машины. Это осуществляют обычно изменением вторичного напряжения. Для этого первичная обмотка трансформатора контактной машины выполняется секционированной, т. е. с рядом отводов, позволяющих менять коэффициент трансформации. В этом заключается вторая особенность трансформаторов контактных машин. [c.86]

Третьей особенностью трансформаторов контактных машин можно считать необходимость охлаждения вторичных витков проточной ВОДОЙ при сварочных токах более 10 000 а. [c.86]

Наконец, четвертая особенность трансформаторов контактных машин заключается в том, что они выполняются исключительно сухими в отличие от масляных силовых трансформаторов. Последние взрывоопасны, а следовательно, неприемлемы для питания сварочных машин. Кроме того, применение масляного трансформатора сильно усложнило бы конструкцию контактной машины. [c.87]

Трансформаторы контактных машин по своей конструкции делятся на два вида неподвижные и вращающиеся. [c.87]

Трансформатор контактной машины состоит из трех основных частей магнитопровода (сердечника), первичной обмотки и вторичных витков. [c.87]

Фиг. 56. Типы сердечников трансформаторов контактных машин а — стержневой б — броневой в — кольцевой.

Литые вторичные витки могут изготовляться так, что они защищают или бронируют первичные обмотки это важно, так как первичная обмотка в трансформаторе контактной машины может быть повреждена искрами и брызгами расплавленного металла. [c.91]

Из большого количества конструкций трансформаторов контактных машин наибольшее распространение получили четыре типа [c.92]

Для подбора необходимого сварочного тока в трансформаторе контактной машины должно регулироваться вторичное напряжение. Это регулирование производится чаще всего путем изменения коэффициента трансформации. [c.94]

Фиг. 61. Принципиальная схема трансформатора контактной машины.

Контактор предназначен для включения и выключения первичной обмотки трансформатора контактной машины. [c.102]

С точки зрения возможности поражения электрическим током исправная контактная машина- не представляет опасности для работающего на ней сварщика, так как напряжение во вторичной цепи значительно ниже 36 в. При таком напряжении через тело человека не сможет пройти ток, представляющий опасность как известно, величина опасного тока превышает 0,1 а. Однако следует помнить, что трансформатор контактной машины присоединяется к силовой,сети напряжением 127, 220 и 380 в, которое безусловно является опасным для человека, В случае неисправности изоляции первичной обмотки трансформатора это напряжение может появиться во вторичной цепи, а следовательно, и на корпусе машины. [c.280]

Фиг. 187. Последствия повреждения первичной обмотки трансформатора контактной машины

СВАРОЧНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР КОНТАКТНОЙ МАШИНЫ — специальный понижающий трансформатор, применяемый в качестве источника питания при контактной сварке. Поскольку энергия, используемая в контактной машине, характеризуется низким напряжением и большим током, С. т. к. м. входит в конструкцию контактной машины как ее составная часть. С. т к. м. рассчитан на частые короткие замыкания, которые являются нормой при работе контактной машины. [c.147]

В наиболее распространенных машинах средней мощности сварочный ток используется в пределах от 5000 до 50 ООО а. Вторичная цепь трансформаторов контактных машин обычно состоит из одного витка большого сечения. Соединение вторичного витка с подвижными частями машины осуществляется при помощи набора гибких шин. [c.201]

На рис. 13 показан трансформатор контактной машины средней мош,ности. Для наглядности часть магнитопровода 1 срезана и видны катушки 2 первичной (сетевой) обмотки вместе с отводами 3, а также массивные витки вторичной обмотки 4 с трубками охлаждения 5. Начала и концы витков вторичной обмотки соединены медными колодками 6. [c.24]

Рис. 13. Трансформатор контактной машины

Первичная или сетевая обмотка трансформатора контактной машины почти всегда имеет несколько отводов (ступеней), назначение которых описано выше. Отводы, представляющие собой гибкие проводники (см. рис. 13) соединяются с электросетью через переключатель ступеней, расположенный вблизи трансформатора. [c.30]

Электрическая цепь вторичной обмотки трансформатора контактной машины называется сварочным контуром. В сварочный контур входит вторичная обмотка трансформатора, состоящая из одного или нескольких массивных медных витков, и другие токоведущие части, изготовленные из меди или медных сплавов. Форма, размеры (протяженность) и сечение токоведущих частей определяются типом машин, ее мощностью и назначением. [c.46]

Одновременно проверяется игнитронный контактор на симметричность работы его ламп или на отсутствие постоянной составляющей тока в трансформаторе. Для этого последовательно с первичной обмоткой трансформатора контактной машины включают шунт и миллиамперметр постоянного тока, нулевое деление шкалы которого находится посредине. Если при сварке стрелка прибора заметно отклоняется от нулевого значения, то нужно подобрать другую пару игнитронных ламп, чтобы отклонения стрелки были минимальные. Большая несимметричность работы игнитронных ламп вызывает перегрев трансформатора и уменьшение мощности в сварочной цепи. [c.109]

Трансформаторы контактных машин снабжаются, как правило, переключателем ступеней для регулирования сварочного тока. [c.268]

Трансформаторы контактных машин [c.269]

Трансформаторы контактных машин, как правило, выполняются для включения в сеть с напряжением 220 или 380 в. Иногда выпускаются трансформаторы на 500 и 127 в. Каждый трансформатор, как правило, рассчитывается на включение в сеть только с одним определенным напряжением и без коренной переделки не может быть использован для включения в сеть с другим напряжением. [c.174]

Одним из основных силовых электрических элементов контактных машин является трансформатор. Условия работы таких трансформаторов существенно отличаются от используемых в других промышленных установках. Во вторичной обмотке трансформаторов контактных машин в повторно-кратковременном режиме протекают значительные токи, измеряемые обычно десятками и сотнями килоампер. В то же время полное сопротивление цепи нагрузки мало и составляет десятки и сотни микроом. Поэтому вторичное напряжение холостого хода обычно не превышает 12— 16 В, что также согласуется с требованиями техники безопасности. В связи с этим вторичная обмотка трансформатора обычно имеет один виток, реже два. [c.214]

Падение напряжения при коммутации фазных токов определяется индуктивностью рассеяния трансформатора, цепей параллельно соединенных вентилей и токоподводов, входящих в цепи аз выпрямителя. Обмотки трансформаторов контактных машин выполняются дисковыми чередующимися. Благодаря этому первичные и вторичные обмотки каждой фазы хорошо связаны между собой, что обеспечивает весьма низкую индуктивность рассеяния трансформатора. Практически невозможно выполнить токоподводы и цепи вентилей фаз выпрямителя с высоким коэффициентом взаимоиндукции между фазами. Ввиду этого для снижения индуктивности цепи каждой фазы выпрямителя группа параллельно соединенных вентилей вьшолняется в виде отдельного блока специальной конструкции с прямым и обратным токоподводами, при этом нулевая точка схемы переносится на выход выпрямителя. [c.6]

Электрическая схема контактных машин состоит из трех элементов трансформатора, прерывателя тока и переключателя степеней мощности (рис. 5.38). Первичную обмотку трансформатора подключают к сети с напряжением 220—380 В ее изготовляют секционной для изменения числа рабочих витков при переключении ступени мощности. Вторичная обмотка трансформатора состоит из одного или двух витков (вторичное напряжение 1 —12 В). Сила вторичного тока составляет 1000—J00 ООО А. [c.219]

Фиг. 59. Формы сердечников трансформатора контактных машин д — стержневой сердечник броневой вкольцевой.

Контактные электросварочные машины рассчитываются на различную продолжительность включения. Она максимальна (ПВ= =60%) У роликовых машин и меньше у стыковых (ЯВ<20%) и точечных (ПВ —15—25%), а в машинах старых моделей /7 =8—10%. В цепи первичной обмотки сварочного трансформатора контактные машины имеют игнитронные контакторы — устройство для вк.чюче-ния и выключения сварочного тока (прерыватели, табл. УП.б). [c.214]

Ток холостого хода трансформаторов контактных машин определяет1ся ГОСТ следующим образом для машин с длительным вторичным током до 2 500 а — 50%, до 5 000 а — 32% и более 5 000 а — 20% от длительного тока. ГОСТ 297-61 включает ряд требований в отношении системы водяного охлаждения, а также пневматических и гидравлических приводов контактных машин. [c.327]

Большая мощность трансформатора контактной машины при сравнительно малых габаритных размерах вызывает необходи-мос1ь интенсивного охлаждения. Наибольшее распространение получило водяное охлаждение Охлаждающая вода циркулирует по медным трубкам, припаянным по периметру каждой секции вторичного витка, или по внутренним каналам. Катушки первичной обмотки охлаждаются за счет теплообмена с соседними секциями вторичного витка. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...