Конструкции задних мостов гусеничных тракторов

На фиг. 21, 22 и 23 приведены конструкции задних мостов гусеничных тракторов с тремя типами двойных диференциалов. [c.327]

Конструкции задних мостов гусеничных тракторов [c.341]

КОНСТРУКЦИИ ЗАДНИХ МОСТОВ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ [c.182]

Конечные передачи трактора (правая и левая) смонтированы в отдельных литых стальных картерах 5, прикрепленных к боковым стенкам корпуса заднего моста. Внутренние ребра жесткости и применение дополнительной опоры 36, жестко соединяющей картер 5 с корпусом заднего моста, обеспечивают достаточную жесткость всей конструкции конечной передачи. Этой же цели отвечает применение литого поддона 38 картера. Сверху картера 5 прикреплена стальная накладка 10, предохраняющая его от протирания гусеничной цепью. [c.186]

Элшенты конструкции. Подвески. Для рыхлителей на гусеничном ходу применяют подвески трех основных типов трехточечную с креплением рамы к корпусу заднего моста базового трактора, трехточечную с креплением рамы с зубьями к рамам гусеничных тележек или остову базового трактора и четырехточечную (па-раллелограммную) с креплением рамы к корпусу заднего моста (рис. 2). [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...