Основные типы головок и область их применения

Приближение формы заготовок (полуфабриката) к форме готовой детали — основная задача в области обработки металлов давлением. Большая номенклатура деталей типа стержень с утолщением с очень низким коэффициентом использования металла (20—60%) изготавливается на металлорежущем оборудовании, что связано со многими причинами, в частности с отсутствием холодно-высадочного оборудования, небольшими программами деталей, низкой трудоемкостью обработки на токарных автоматах н др. Проблемной лабораторией обработки металлов давлением МТЗ разработаны технологический процесс и универсальная оснастка для высадки утолщений на стержневых деталях с применением местного электронагрева заготовок токами высокой частоты на универсальном прессовом оборудовании. Сущность процесса заключается в том, что нагреву и деформации подвергается только та часть заготовок, которая идет на образование головки или утолщения. [c.144]

В гл. III рассмотрены основные типы хонинговальных головок, область их применения, а также даны рекомендации по точности изготовления деталей. Подготовка хонинговальной головки к работе включает установку и закрепление брусков на колодках, общую сборку комплекта брусков, их приработку, а для алмазных — вскрытие алмазоносного слоя и приработку. [c.143]

Однако наряду с несомненными достоинствами применение трафаретов и метода аппликации связано в общем случае с рядом существенных трудностей для конструктора, которые ограничивают применение этих средств. Здесь можно выделить две основные причины. Во-первых, увеличение геометрической сложности трафаретов и аппликационных фрагментов, из которых компонуется чертеж, уменьшает возможную область их применения, т.е. класс чертежей, создаваемых с их помощью. Например, шестиугольный трафарет нельзя использовать для создания восьмиугольника Другими словами, в этом случае расширение класса реализуемых чертежей связано с увеличением числа различных геометрических типов используемых конструктором трафаретов или аппликационных фрагментов. Например, наряду с правильными шестиугольными трафаретами могут потребоваться правильные восьми- и двенадцатиугольные. Вторая причина, ограничивающая применение трафаретов и аппликацоинных фрагментов, связана с тем, что конструктор не может в случае необходимости изменять их размеры в процессе работы. Эта проблема решается путем создания спектра геометрически однотипных трафаретов и фрагментов, имеющих разные размеры. Например, изготавливаются шестиугольные трафареты, соответствующие по диаметру всем используемым в машино строении болтам с шестигранной головкой. Следствием такого решения также является увеличение общего числа трафаретов и фрагментов, используемых конструктором. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...