Новые разработки электрических устройств автоматического контроля

НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ [c.306]

Рельсовой цепью называется электрическая цепь, проводниками которой служат рельсовые нити пути. Рельсовая цепь — основной элемент всех устройств железнодорожной автоматики и телемеханики автоблокировки, автоматической локомотивной сигнализации, электрической централизации стрелок и сигналов, диспетчерского контроля движения поездов, автоматической переездной сигнализации и др. В этих устройствах рельсовые цепи выполняют разнообразные и ответственные функции. Они автоматически непрерывно контролируют свободность и целость рельсовых нитей путевых участков на перегонах и станциях, с их помощью передаются кодовые сигналы на локомотив при автоматической локомотивной сигнализации, увязывают показания светофоров в автоблокировке в системах переездной сигнализации они обеспечивают автоматический контроль приближения к переездам и проследования поездов. Рельсовые цепи — основа и всех вновь разрабатываемых систем автоматического управления и контроля движения поездов на железнодорожном транспорте. Многочисленные попытки заменить их более совершенными средствами пока не дали ожидаемых результатов. Такие устройства нашли лишь ограниченное применение или находятся в стадии разработки и эксплуатационных испытаний. Трудно разработать приборы, которые бы так же, как рельсовые цепи, надежно и практически безошибочно фиксировали свободность и занятость путевых участков подвижным составом, автоматически контролировали целость рельсовых нитей, восстанавливали нормальную работу устройств после отключения и последующего включения источника питания или замены аппаратуры, обеспечивали непрерывную связь между поездом и состоянием пути и др. Вместе с тем рельсовые цепи имеют ряд недостатков, таких как зависимость их работы от состояния верхнего строения пути (балласта, шпал, рельсов, соединителей и др.), климатических условий, напряжения источников электропитания, чистоты поверхности головок рельсов и колесных пар значительны затраты труда и средств на их техническое содержание и др., поэтому продолжаются научные исследования и разработки по созданию новых и совершенствованию существующих типов рельсовых цепей. [c.151]

Большой интерес представляют некоторые сравнительно более новые методы определения толщин — по величине поглощения потока излучения радиоактивного элемента, проходящего через слой материала, по величине электрической емкости слоя электроизоляционного материала. Эти приемы особенно важны тем, что они могут выполняться вполне автоматически, и притом без нарушения технологического процесса на движущемся объекте. Таким образом могут непрерывно контролироваться толщины изготовляемых электроизоляционных синтетических пленок, изоляционных покрытий (и их равномерности с разных сторон жилы) на различных кабельных изделиях и т. п. В случае выхода толщины или ее равномерности за пределы установленных допусков автоматические измерительные устройства могут давать сигнал, привлекающий внимание обслуживающего персенала. Эти установки могут также вести регистрацию толщины по времени или длине изготовляемого изделия получаются записи, представляющие большую ценность для контроля качества-технологического процесса и разработки мероприятий по его улучшению. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...