Устройство систем парового отопления

Устройство систем парового отопления [c.92]

Принцип действия паровых систем отопления заключается в следующем пар, выработанный в котлах, поступает в паропровод, по которому направляется в нагревательные приборы, установленные в отапливаемых помещениях. Затем, попадая в нагревательные приборы, пар конденсируется, выделяя при этом все тепло, которое было затрачено на превращение воды в пар. Это тепло называется скрытой теплотой парообразования.- Выделившееся тепло через стенки прибора переда ется в помещение и нагревает его, а конденсат из приборов отводится по трубопроводу Б котельную, где собирается в специальный конденсационный бак, откуда его насосом Перекачивают в котел. Схема устройства системы парового отопления низкого давления показана на рис. 25. [c.92]

При большой протяженности трубопроводов устраивают системы парового отопления высокого давления (т. е. выше 0,7 ати), отличающиеся от систем низкого давления схемой устройства. В системах высокого давления возврат конденсата непосредственно в котел неосуществим, так как уровень воды в конденсационных трубах не может быть сколь угодно высоким. В самом деле, при давлении пара, равном 1 — 1,5 ати, уровень воды в конденсационных трубах был бы на 10—15 м выше уровня воды в котле и, для того чтобы систему не залило конденсатом, пришлось бы заглубить котельную более чем на 10—15 м ниже самого низкого нагревательного прибора. Разумеется, возможность такого большого заглубления исключается. [c.282]

Особенно широкое применение в теплосиловых установках имеют рекуперативные аппараты, в которых тепло передается от одной жидкости другой через разделительную стенку (поверхность нагрева). Примерами таких устройств могут служить паровые котлы, пароперегреватели, пароводяные подогреватели, поверхностные конденсаторы паровых турбин, нагревательные приборы систем центрального отопления и др. Только такие теплообменники будут рассмотрены в дальнейшем. [c.320]

При монтаже систем центрального отопления, горячего водоснабжения, отопительных котельных с водогрейными котлами для нагрева воды до температуры более 115°С и паровыми котлами с рабочим давлением пара выше 0,07 МПа (0,7 кгс/см ) необходимо соблюдать Правила устройства и безопасной эксплуатации пара и горячей воды, утвержденные Госгортехнадзором СССР. [c.276]

Сначала регулируют подачу теплоносителя к отопительным устройствам, как это описано выше для систем парового и водяного отопления с местными приборами, далее производят местное регулирование количества и температуры подаваемого нагретого воздуха в каждой установке. [c.393]

Как видно из примера, несмотря на высокую эффективность комбинированной выработки теплоты и электроэнергии, теплота горячей воды от ТЭЦ отнюдь не может рассматриваться как чуть ли не бросовая, для которой летом, когда отборы турбин не загружены, целесообразно искать потребителей. Из экономических соображений следует, что снабжение предприятий низкопотенциальной теплотой для отопления целесообразно в возможно максимальной степени базировать на ВЭР, в частности, на низкопотенциальных, которые пока используются только в незначительной степени. Одна из причин этого — бытующее мнение, что неэкономично сооружать какие-либо теплоутилизационные установки для покрытия только сезонных потребностей в теплоте. Но расчеты показывают, что использование теплоты уходящих газов со сравнительно низкой температурой 200—400° С, при которой паровые КУ не устанавливают, для сезонного подогрева воды систем отопления в большинстве случаев вполне экономично. Здесь следует иметь в виду, что в отопительные приборы в рабочих помещениях по условиям техники безопасности в любых случаях нельзя подавать воду с температурой выше 90° С, а для нормальной их работы большую часть года достаточна температура около 70° С. Такой подогрев может быть вполне обеспечен газами с начальной температурой 200—400° С в простых и дешевых устройствах. [c.140]

Во время сезонного обслуживания проверяют герметичность системы охлаждения и отопления, а также пускового подогревателя промывают систему охлаждения при подготовке к зиме проверяют работу пускового подогревателя. Проверку герметичности проводят визуально на поверхности шлангов не должно быть трещин, вздутий и расслоений. Для этой проверки лучше использовать прибор, состоящий из воздушного насоса, манометра и устройства для соединения с заливной горловиной радиатора. При опрессовке в верхней части радиатора насосом создают давление около 60 кПа. Если система герметична, то после перекрытия крана стрелка манометра неподвижна при потере герметичности стрелка укажет на уменьшение давления. Исправность воздушного и парового клапанов пробки радиатора проверяют нажатием на них пальцем. [c.20]

Трубопроводы паровых систем отопления отличаются от водяных более высокой температурой теплоносителя, быстрым удалением и, скоплением воздуха в нижних частях системы. В связи с этим к компенсирующим устройствам предъявляют повышенные требования. При прокладке обеспечивают надежность крепления трубопроводов и обращают особое внимание на расположение самих креплений, поскольку удлиняющийся трубопровод может сорвать или повредить крепление. [c.325]

В связи с этим Госгортехнадзор РСФСР разъясняет, что Правила устройства и безопасной эксплуатации водогрейных котлов и паровых котлов с давлением до 0,7 amuD, утвержденные Госгортехнадзором РСФСР 13 февраля 1960 г., не содержат обязательных требований по оборудованию систем водяного отопления расширительными сосудами. [c.114]

При большой протяженности трубопроводов устраивают системы парового отопления высокого давления (т. е. выше 0,7 ати), отличающиеся от систем низкого давления схемой устройства. В системах высокого давления возврат конденсата непосредственно в котел неосуществим, поскольку уровень воды в конденсационных трубах не может быть сколь угодно высоким. В самом деле, при давлении пара, рав-ном 1 —1,5 ати, уровень воды в конденсацион-Рис. 143. Установка конденсационных горшков ных трубах был бы на [c.246]

В пунктах оборота обычно имеются устройства для экипировки тепловозов, склад топлива, устройства для перекачки и подачи топлива на тепловозы, устройства для обмывки рамы и кузова, устройства для хранения и подачи песка, которые располагаются вокруг смотровой канавы или смотрового пути. Смазку можно подавать из бочек или перекачивать из масляных баков. Вода для иаполкеиия котлов парового отопления на пассажирских тепловозах и для добавления в охладительную систему дизеля должна быть легкодоступной. Пар требуется для предохранения тепловозов от замерзания в холодную погоду или для целей очистки. [c.250]

При монтаже систем центрального отопления, горячего водоснабжения, отопительных котельных с водогрейными котлами для нагрева воды до температуры более 115°С и паровыми котлами с рабочим давлением пара выше 0,07 МПа (0,7 кгс/см ) необходимо выполнять Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды , утвержденные Госгортехнадзором СССР. При производстве работ должны также выполняться требо-вания по технике безопасности в строительстве (СНиП П1-4-80), требования противопожарных и санитарных правил. [c.337]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...