Заготовительные элеваторы

Заготовительные элеваторы строят на хлебоприемных пунктах. Они имеют приемные устройства для выгрузки зерна из автомашин и погрузки его в вагоны или суда, а также оборудование для взвешивания, очистки и сушки зерна в потоке. [c.286]

Техническая характеристика заготовительных элеваторов рассмотренных типов приведена в табл. 48. [c.287]

Техническая характеристика заготовительных элеваторов [c.288]

Продолжительность загрузки вагонов зерном на заготовительных элеваторах через самотечные (отпускные) трубы можно определить по формуле [c.288]

Мельничные элеваторы отличаются от заготовительных прежде всего большей емкостью и высокой производительностью оборудования для приемника зерна из вагонов. [c.286]

Так, емкость крупных мельничных элеваторов составляет 16— 32 тыс. т зерна, заготовительных — 25—50 тыс. т зерна. [c.286]

В новых проектах элеваторов — заготовительных, мельничных, портовых, перевалочных — предусмотрены дистанционное управление оборудованием с диспетчерского пульта, автоблокировка электродвигателей, контрольно-световая производственная сигнализация, радиотелефонная связь, а также дистанционный контроль температуры зерна в силосах. [c.287]

Портовые перевалочные элеваторы в отличие от заготовительных и мельничных принимают зерно, уже прошедшее первичную обработку. При перевалке зерна с одного вида транспорта на другой в период кратковременного хранения здесь выполняется его дополните.. ная очистка и сушка. Силосные корпуса перевалочных элеваторов возводят из силосов диаметром 6 и 7ж и высотой 30—40 м. Эти элеваторы имеют производительность 350—500 т/ч, т. е. рассчитаны на выгрузку нескольких маршрутов зерна в сутки или погрузку судна грузоподъемностью до 10 тыс. т за 8—10 ч. [c.289]

Зерновые склады по назначению разделяют на заготовительные, перевалочные, производственные и базисные. Часто они выполняют несколько назначений (например, перевалочные — базисные). Строят их в виде элеваторов или зданий павильонного типа. [c.276]

Заготовительные линейные элеваторы служат для приема зерна от совхозов и колхозов и отгрузки на мельничные (производственные) или перевалочные (п< товые, базисные) элеваторы для перевалки е одного вида транспорта на другой или для длительного хранения. Мельничные (производственные) элеваторы отличаются от заготовительных прежде всего большей вместимостью и высокой производительностью оборудования для приемки зерна из вагонов. Портовые и перевалочные элеваторы обеспечивают перевалку зерна с железной дороги на водный транспорт или наоборот имеют мощные приемные и отгрузочные устройства. Базисные элеваторы служат для длительного хранения зерна. Они имеют необходимое оборудование для систематического контроля за его состоянием и высокопроизводительные устройства для приема и отгрузки. [c.276]

Зерновые заготовительные пункты имеют элеваторы, склады и в некоторых случаях площадки для переработки и хранения зерна. Пункты оборудованы механизмами для сущки, очистки, выгрузки и погрузки зерна, которое подвозится по железной дороге или автотранспортом из колхозов и совхозов. Зерно накапливается в элеваторах или зернохранилищах и затем маршрутами отправляется в города. [c.180]

Заготовительный элеватор типа Л-2X100 (линейный с двумя нориями производительностью по 100 т/ч) состоит из рабочей башни и двух трехрядных силосных корпусов. Силосы квадратного сечения 3,2 х 3,2 м и высотой 25,4 м. Высота рабочей башни 46,1 м. Емкость каждого силосного корпуса 5500 m зерна. [c.287]

Заготовительные элеваторы типов Л-3X175 и Л-4х 175 соответственно емкостью 2 и 50 тыс. m зерна. Они оснащены зерносушилками производительностью по 32 т/ч. Высота рабочей башни элеваторов 65,4 м. Размеры силосов, их форма и емкость такие же, как и в элеваторе типа Л-Зх 100. Отгрузка зерна в вагоны ведется одновременно тремя или четырьмя нориями через отпускные бункера в башне. [c.287]

Заготовительный элеватор типа Л-2ХЮ0 (линейный с двумя нориями производительностью по 100 т/ч каждая) состоит из ра- [c.277]

Заготовительные элеваторы типов Л-ЗХ175 и Л-4Х175 вместимостью соответственно 25 и 50 тыс. т зерна оснащены зерносушилками производительностью по 32 т/ч. Высота рабочей башни [c.278]

Детали и узлы барабанного вакуум-фильтра поступают в цех гуммирования из заготовительно-сварочного и механическо го цехов. Узлы и детали на участок гуммирования перевозят на механизированной тележке 22. Поверхности узлов, подлежащие гуммированию, обрабатывают в дробеструйной камере 1. снабженной системой возврата отработанной дроби с предварительной чтепарацией ее к дробеструйному аппарату. Для этого дробеструйная камера оборудована решетчатым полом, установленным под ним бункером, элеватором, сепаратором и загрузочным устройством к дробеструйному аппарату. В этой же дробеструйной камере происходит обдувка обработанной поверхности от пыли очищенны.м сжатым воздухом. После дробеструйной обработки узлы устанавливают на решетку 2 с ниж-цим отсосом воздуха, где их обезжиривают, протирая обработанную поверхность ветошью, смоченной бензином БР-2. После подготовки поверхности детали и узлы подают на специальные стенды и приспособления, где производится их гуммирование в соответствии с принятой технологией. [c.128]

Заготовительные (линейные, пристанские, глубинные) пункты, отделения, реализационные и перевалочные базы, элеваторы, семеочистительные и зерносушильные пункты, конторы по заготовке продукции растениеводства и животноводства, принадлежащие заготовительным организациям, заготовительные организации потребкооперации, организации по заготовке лекарственного сырья, заготовительные конторы и пункты при предприятиях [c.347]

Портовые (перевалочные) элеваторы в отличие от заготовительных и мельничных принимают зерно, уже прошедшее первичную обработку. В период кратковременного хранения здесь при перевалке с одного вида транспорта на другой его дополнительно очищают и сушат. Силосные корпуса этих элеваторов состоят из силосов диаметром 6 и 7 м и высотой 30—40 м. Производительность их 350—500 т/ч, т. е. они рассчитаны на выгрузку нескольких маршрутов зерна в сутки или погрузку судна грузоподъемностью до 10 тыс. т за 8—10 ч. Для разгрузки речных барж причалы оборудуют пневматическими стационарными или передвижными перегружателями производительностью до 200 т/ч. Зерно грузят в вагоны при помощи норий через бункера и отпускные трубы с зернораз-брасывателями. Для загрузки барж используют ленточные конвейеры и телескопические трубы больших размеров с моторным приводом и дистанционным управлением. Элеваторы оборудованы также устройствами для выгрузки зерна из автомобилей. [c.279]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...