Монтаж подвесного кабеля

МОНТАЖ ПОДВЕСНОГО КАБЕЛЯ [c.179]

Питание энергией подвижного состава подвесных рельсовых дорог и механизмов, размещенных на подвижном составе, производится в основном от внешних источников. Исключением являются подвижные единицы, несущие на себе установку автономного питания энергией в виде теплового двигателя или аккумуляторов, что мало распространено. Внешним источником электрической энергии является обычно контактная сеть трехфазного переменного тока промышленной частоты, реже — контактная сеть однофазного переменного тока и контактная сеть постоянного тока. Кроме электрической энергии используют энергию сжатого воздуха, если этого требуют особые условия эксплуатации — взрывоопасность, необходимость особо мягкого регулирования скоростей на некоторых операциях сборки и монтажа и др. Для дорог ограниченной длины питание тележек, перемещающихся по путям подвесных дорог, может производиться от гибкого шланга (сжатый воздух) и от гибкого кабеля (электроэнергия). В первом случае путь тележки ограничен расстоянием, не превышающим 25 м, а во втором — при подвеске кабеля на кольцах к проводу или на роликах, перемещающихся по вспомогательному рельсу, — не более чем 70 м. Во всех остальных случаях применяют питание от контактной сети. [c.203]

Монтаж подвесного кабеля осуществляют после окончания установки и подвески кабины и противовеса на канаты. В глухой шахте кабель крепят к стене шахты иа середине высоты подъема кабины (согласно чертежам электроразводок). Перед монтажом подвесного кабеля проверяют соответствие длины полученного кабеля и числа жил. Если кабель доставлен бухтой, отмеривают и отрезают концы необходимой длины. Максимальный радиус изгиба для кабелей должен соответствовать [c.179]

Маркировку жил прозвонкой можно сделать предварительно до монтажа подвесного кабеля в мастерской. [c.180]

При герметизации муфт можно применять любой из известных способов. Материалы для герметизации оговариваются при заказе. Муфты МОГт, защищенные стальным кожухом, применяют при монтаже подвесных оптических кабелей. Возможна комплектация муфт МОГу и МОГт защитными кожухами для размещения муфт в котлованах. [c.219]

Кроме монтажа аппаратуры автоматического останова кабины на уровне этажных площадок в шахте лифта устанавливают клеммную коробку. (К ней подключают подвесной кабель кабины лифта. Клеммную к0 робку размещают обычно на стене со стороны, щротивоположной канату ограничителя скО рости й расположению этажных переключателей. Клеммную коробку (№ 2) крепят на 1—<2 м выше середины высоты подъема лифта. [c.158]

Монтаж лифта целесообразно разбивать на следующие процессы подготовительные работы монтаж направляющих монтаж шахтных дверей монтаж кабины монтаж противовеса монтаж оборудования приямка монтаж оборудования шахтного помещения навеска к 1-натов монтаж электроаппаратуры монтаж электроразводок и подвесного кабеля опробование, наладка лифта сдача лифта заказчику и инспекции Гостехнадзора. [c.89]

В машинном помещении монтируют этажерку, на которой устанавливают понизительные трансформаторы, станцию управления и раму ограничителя скоростисразмещенным на ней конечным выключателем переспуска и переподъема. Кабину пассажирского лифта поставляют для монтажа в собранном виде (с установленной аппаратурой и электропроводками), поэтому при монтаже к ней подсоединяют только подвесной кабель. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...