Проверка уровня электролита

Выдержать батарею 2 ч, чтобы пластины и сепараторы пропитались электролитом, затем проверить плотность электролита. Если плотность понизилась не более чем на 0,03 г/см , то батарею после проверки уровня электролита следует досуха протереть и можно устанавливать на автомобиль. Если плотность электролита понизилась более чем на 0,03 г/см , то батарею необходимо подзаряжать током 5 А в течение примерно 5 ч прп температуре электролита в 242 [c.242]

Проверка уровня электролита. При эксплуатации аккумуляторных батарей уровень электролита постепенно понижается, так как вода испаряется. [c.244]

II. Снимаются с батареи перед проверкой уровня электролита [c.69]

Аккумуляторная батарея. Проверку уровня электролита лучше всего выполнять стеклянной трубочкой диаметром 4—6 мм и длиной 150—200 мм. Трубочку опустить в отверстие аккумулятора до упора в [c.143]

Рис. 56. Проверка уровня электролита в батарее

Проверку уровня электролита и доливку воды следует производить при каждом техническом обслуживании (ТО-1), но не реже [c.19]

Только проверка уровня электролита. [c.182]

Наблюдения показали, что характерная периодичность выполнения большинства операций по обслуживанию электрооборудования в средних условиях эксплуатации группируется вокруг двух интервалов 1500—3500 и 6000—10 000 км и более (табл. 51). Основным содержанием работ первой группы является обслуживание аккумуляторной батареи (очистка, крепление и проверка уровня электролита), генератора (проверка натяжения приводного ремня и смазка), прерывателя-распределителя (смазка вала) и системы освещения и сигнализации (установка света фар, действие сигналов и указателей). Во вторую группу [c.179]

Проверка уровня электролита в [c.180]

Рчс. 23. Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее [c.52]

Рис. 60. Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее и степени ее разряженности

Проверка уровня электролита [c.354]

Фиг. 222. Проверка уровня электролита стеклянной трубкой.

Техническое обслуживание. Работы по техническому обслуживанию включают проверку уровня электролита и измерение его плотности, определение напряжения аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой. [c.44]

Проверку уровня электролита производят стеклянной трубкой диаметром 5—6 мм. Чтобы измерить уровень электролита, опускают трубку в наливную горловину крышки до упора в предохранительную сетку, закрывают ее сверху большим пальцем, затем вынимают и определяют высоту столбика электролита в трубке (рис. 3.1, а). Уровень электролита должен быть на 10—15 мм выше предохранительной сетки или соответствовать уровню, указанному в инструкции. Повышать уровень следует дистиллированной водой. Зимой, чтобы избежать замерзания воды, рекомендуется доли- [c.44]

После сборки аккумуляторов батареи заливают электролитом плотностью 1,125 для батарей с разряженными пластинами и 1,32 с заряженными. Уровень электролита должен быть выше пластин на 10—15 мм. Затем батарея должна постоять 4—6 ч для того, чтобы пластины хорошо пропитались электролитом. Осуществляют проверку уровня электролита и при необходимости доливают его. Батарея должна быть полностью заряжена током (величина тока устанавливается техническими условиями) до обильного выделения газов и постоянства напряжения в течение 2 ч. Температура электролита при заряде не должна превышать 45°С. Для охлаждения его заряд прерывают. В конце заряда плотность электролита при температуре 25°С должна соответствовать значениям табл. 3.1. При необходимости резиновой грушей удаляют часть электролита и вновь доливают дистиллированную воду или электролит, добиваясь нужной плотности электролита в каждом аккумуляторе. [c.192]

Измерение напряжения на элементах батареи без нагрузки и под нагрузкой, проверка уровня электролита Измерение сопротивления изоляции [c.276]

Для проверки уровня электролита трубку опускают в аккумулятор до соприкосновения с пластинами, затем отверстие верхнего конца трубки плотно закрывают пальцем и трубку вынимают. Высота [c.275]

Контроль технического состояния аккумуляторной батареи включает также проверку уровня электролита и степени зарядки каждого элемента. Значения этих параметров должны соответствовать приведенным в табл. 5.3. [c.195]

Одновременно с проверкой удельного веса производят проверку уровня электролита в каждом аккумуляторе при помощи стеклянной трубки или чистой деревянной палочки. [c.39]

Над сепараторами в каждом аккумуляторе устанавливают тонкий перфорированный предохранительный щиток 18 (см. рис. 1) из хлорвинила, винипласта или другого кислотостойкого материала для защиты кромок сепараторов от механических повреждений при измерении плотности или при проверке уровня электролита. [c.8]

Вследствие интенсивного испарения электролита его уровень снижается, при несвоевременной доливке дистиллированной воды пластины оголяются, подвергаются коррозии и выходят из строя. В южных районах страны летом воду доливают через дня, в зимнее время — примерно через 6—8 дней. Доливать дистиллированную воду необходимо перед зарядом батареи с тем, чтобы она могла смешаться с электролитом. В противном случае вода может остаться вверху и зимой замерзнуть. Проверка уровня электролита производится мерной стеклянной трубкой с контрольными рисками (рис. 61). Для доливки воды удобно использовать приспособление, изображенное на рис. 62. К контактным пластинам наконечника 1 припаяны провода 3, к которым подводится напряжение 6 В от источника питания. Нажатием на рукоятку 8 с пружиной 7 открывают или закрывают доступ,воды по резиновой трубке 4 от переносного бачка в аккумулятор. При достижении электролитом требуемого уровня (15—20 мм выше пластин) контактные пластины [c.98]

Аккумуляторная батарея. Проверку уровня электролита лучше всего выполнять стеклянной трубочкой диаметром 4—6 мм. и длиной 150 — 200 мм. Трубочку опускают в отверстие аккумулятора до упора в перфорированный щиток над пластинами. Затем, закрыв пальцем верхний конец трубочки, ее вынимают. По высоте столбика электролита в трубочке судят о его уровне в аккумуляторе. Уровень электролита должен быть на 10—15 мм выше щитка, лежащего над пластинами. [c.164]

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА [c.206]

Чтобы определить техническое состояние аккумуляторной батареи (рис. 10), рекомендуется проверить уровень и плотность электролита. Для проверки уровня электролита (рис. 10,о) необходимо отвернуть пробки отверстий в крышках всех элементов аккумуляторной батареи. Взять в руку открытую с обоих концов тонкую (диаметром 4—5 мм) стеклянную трубку длиной 100—150 мм и погрузить ее в электролит до упора в предохранительную сетку, которая закрывает пластины элементов аккумуляторной батареи. Плотно зажав пальцем открытый конец трубки, вынуть ее из отверстия. Оставшийся в стеклянной трубке столбик электролита укажет высоту его уровня. Во всех элементах аккумуляторной батареи уровень электролита должен быть на 10—15 мм выше предохранительной сетки. После определения уровня электролита в каждом элементе следует обратно слить электролит из трубки, введя его в отверстия и отжав палец от верхнего конца трубки. [c.25]

Рис. 10. Проверка состояния аккумуляторной батареи а — проверка уровня электролита стеклянной трубкой б — проверка плотности электролита ареометром

Р и с. 146. Проверка уровня электролита в аккумуляторных батареях [c.235]

Особую осторожность водитель должен проявлять по отношению к электрооборудованию, избегая касаний незащищенными руками полюсов батареи и открытых токоподводящих частей, класть гаечные ключи и другие металлические предметы на аккумуляторную батарею. Последняя должна всегда быть сухой и чистой. При проверке уровня электролита запрещается освещать аккумуляторную батарею открытым пламенем. [c.218]

Проверка уровня электролита производится стеклянной трубкой диаметром 5—6 мм. Чтобы измерить [c.27]

Рис. 73. Проверка уровня электролита в аккумуляторных батареях а — без внутренних тубусов уровнемерной трубкой, б — с внутренними тубусами визуально I — пластина, 2 — предохранительный щиток, 3 — тубус

Исправность аккумуляторной батареи оценивается постоянством йапряжения под нагрузкой, соответствующей работе стартера. Проверять напряжение аккумуляторной батареи, установленной на автомобиле, с помощью вольтметра или нагрузочной вилки не требуется,, так как неисправность, батареи отражается на работе стартера. Если стартер развивает мощность, достаточную для нормального запуска двигателя, то это свидетельствует об исправности аккумуляторной батареи. В этом случае достаточно ограничиться проверкой уровня электролита и его плотности для оценки степени разряженности аккумулятора. [c.213]

Лодготовленная для установки на самолет аккумуляторная батарея должна иметь напряжение и плотность электролита (табл. 5.4 5.5), соответствующие признакам окончания зарядки. Но в этом следует убедиться не только по записям в журнале АЗС, но и путем измерения температуры в средних элементах, а также плотности электролита в каждом элементе. Перед проверкой уровня электролита (табл. 5.6) аккумуляторную батарею нужно 2—3 раза покачать для удаления газов. При этом необходимо соблюдать определенные меры предо- [c.327]

Батарею необходимо содержать в чистоте. Грязь или влага на крышках элементов образуют токопроводящие мостики между выводами, через которые происходит утечка тока и вследствие этого ускоренный саморазряд. Одновременно с каждой проверкой уровня электролита следует очищать батарею от грязи, вытирая ее снача-иа ветошью, смоченной 5%-ным раствором соды, а потом насухо. Перед этим надо проверить, плотно ли затянуты пробки в залив-шх отверстиях во избежание попадания грязи в электролит. При саждой проверке уровня электролита надо также прочищать вен-гиляционные отверстия, чтобы обеспечить свободный выход газов, шделяющихся в батарее. [c.19]

Рис. 46. Проверка состояния аккумулягорной батареи а — проверка уровня электролита б — проверка плотности электролита / — резиновая груша кислАтомера 2 — стеклянная колба 3 — ареометр

Поддержание батареи в работоспособном состоянии. Проверка уровне, электролита. Уровень электролита дол жен находиться между метками MlNs и МАХ , нанесенными на полупрозрачный корпус аккумуляторной батареи. При эксплуатации батареи уровень электролита постепенно понижается так как испаряется вода, входящая г его состав. Поэтому надо через каждые [c.128]

Рис. 25. Проверка уровня электролита в аккумуляторных батареях без внутренних тубусов уровнемерной трубкой (а) и с внутренними тубусами визуально (б)

I —корпус, 2 — крышка, 3,5 — положительный и отрицательный выводы, 4 — межэлемеитное соединение, 6- пробка, 7—индуктор для проверки уровня электролита (тубус), 8 — сепаратор, [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...