Рабочий чертеж кронштейна

Рабочий чертеж кронштейна [c.228]

При выполнении чертежей несложных сварных конструкций, состоящих из двух, максимум трех деталей (элементов), рекомендуется совмещать рабочий чертеж одной из деталей с узловым на одном формате (рис. 145). Фактически делается рабочий чертеж более сложной детали такого узла, а тонкими линиями показывают изображение и положение другой детали, составляющей с ней этот узел. К рабочему чертежу добавляют необходимые указания, связанные со сборкой и сваркой. Основным номером чертежа является номер узла номер кронштейна, его наименование и материал указывают над основной надписью. [c.199]

Предельные отклонения координат центров отверстий при заданных предельных отклонениях межцентровых расстояний. Как видно ш вышеизложенного, одним из параметров точности, определяющим мертвый ход в передаче, является отклонение расстояния между отверстиями. Наряду с задачей определения предельных отклонений этого расстояния возникает другая задача, связанная с оформлением рабочих чертежей корпусов, плат, кронштейнов. Сущность ее заключается в следующем. [c.102]

Выполним построение рабочего чертежа трехмерной детали Кронштейн, построение которой было описано в предыдущей главе. Пример полностью оформленного чертежа показан на рисунке. [c.128]

Ознакомившись с назначением и устройством сборочной единицы (см. рис. 518) и представив форму каждой детали (см. рис. 520), можно приступить к выполнению рабочих чертежей деталей. Начинать следует с определения необходимого (наименьшего) числа изображений каждой детали. Например, для изготовления втулки (рис. 521, а) достаточно одного ее изображения главного вида с фронтальным разрезом для крышки (рис. 521, б) необходимо иметь два изображения для изготовления кронштейна (рис. 521, в) следует выполнить три основных и один дополнительный вид и т. д. [c.313]

Когда решают вопрос о том, как расположить деталь для вычерчивания главного вида, для некоторых деталей принимают во внимание рабочее положение детали (положение, которое она занимает в машине или другом изделии). Корпусные детали подшипники, кронштейны, передние и задние бабки станков, корпуса кранов и вентилей, трубопроводов, насосов, редукторов и т. п. — изображают на чертежах в рабочем положении. [c.113]

Для освеш ения рабочего места на верстаке установлена шарнирно-поворотная электрическая лампа. Слева над верстаком при необходимости крепят кронштейн, на котором устанавливают электроинструмент для шлифования и полирования деталей. Слева на верстаке можно укладывать доводочную и проверочную чугунные плиты. На полке установлено специальное приспособление, разработанное новатором Б. В. Левиным, которое предназначено для подвешивания чертежей. [c.13]

На верстаке располагаются параллельные тиски 3, планшет для размещения чертежей 5, светильник 6, кронштейн с полочкой для измерительного инструмента 7, планшет для рабочего инструмента 8. [c.179]

Фиг. 18. Общий вид рабочего места слесаря-инструментальщика / — верстак с двумя выдиижиыми ящиками для хранения инструментов, приспособлений и материалов 2 —стойка, на которой устанавливаются полка для измерительного инструмента, рамка для крепления чертежей и другой рабочей документации (крепится на уровне глая работника), световой кронштейн для местного освещения рабочего места 3 планшет с вырезами на бортиках для размещения во время работы напильников и другого ходового инструмента 4 — решётка под ноги рабочего (70ЭХ 1280 5 — табурет для рабочего.

Характеристика групп сложности механизмов при установлении норм времени на разработку чертежей и кинематических схем механизмов. / группа. Механизмы, не содержащие в рабочем положении перемещаюш ихся деталей. К ним относятся кронштейны (в сборе) буксы рессоры подшипники скольжения барабаны лебедок (в сборе) хомуты всех типов зубчатые колеса (из бтдельных сегментов) и т. п. траверсы неповоротные. [c.241]

Тяговый орган состоит из двух параллельных пластинчатых цепей 5, соединенных М.6ЖДУ собой траверсами каждая траверса имеет опоры 3 для установки балки переднего моста. Каждая цепь снабжена опорными кронштейнами 4 с роликами, служащими опорой для холостой ветви цепи. Приводная станция (на чертеже не показана) размещается сбоку от конвейера в приямке, закрытом щитами 8, и включает в себя электродвигатель, клиноременную передачу, червячный редуктор, коробку передач, служащую для переключения конвейера с рабочей скорости на транспортную, и выходную цепную передачу на ведущий вал 7. [c.204]

Организация рабочего места долбежник . Все основные положения организации рабочего места строгальщика, изложенные в 35, относятся и к раб очему месту долбежника. Несколько отличается лишь планировка рабочего места. На рис. 237 приведена рекомендуемая планировка рабочего места долбежника, работающего на станке модели 7А420 (с прямоугольным столом) 1 — долбежный станок 2 — стеллаж для заготовок и деталей 3 — решетка под ноги рабочего 4 — инструментальная тумбочка и 5 — кронштейн для закрепления чертежа. [c.385]

В последнее время кантователи стали применяться и при операциях подкатки на тяжелых штамповочных молотах. На фиг. 279 представлена схема одного из таких кантователей. Кантоватёль устанавливается у левой стойки молота на специальном основании 19, по которому передвигается тележка 16 под действием пневматического цилиндра 13. Этим движением, в сочетании с вращением, достигается перекладывание заготовки из ручья в ручей штампа. На тележке закреплена ось 12, вокруг которой может поворачиваться кронштейн 20, несущий на себе головку кантователя 4. Конструкция головки ясна из нижней части чертежа. Головка производит зажим заготовки и вращение ее, а также подъем заготовки над ручьем с помощью цилиндра 11. Поворот кронштейна 20 происходит под действием цилиндра 13, на штоке которого закреплена зубчатая рейка 14, сцепленная с зубчатым сектором, укрепленным на кронштейне. Поворот кронштейна необходим для отвода кантователя из рабочей зоны молота. Управляется кантователь двумя золотниками 18 и одним электромагнитным золотником 21, который сблокирован с органами управления молотом. Блокировка устроена так, что при ходе бабы молота вниз клещи кантователя открываются, и он не воспринимает ударов молота. Последнее особенно важно при обслуживании штамповочных молотов, динамика которых особенно велика. [c.686]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...