Монтаж и эксплуатация торцовых уплотнений

МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТОРЦОВЫХ УПЛОТНЕНИЙ [c.59]

Торцовые уплотнения имеют много конструктивных типов, появившихся, во-первых, в связи с постепенным совершенствованием конструкций, во-вторых, в связи с многообразными условиями эксплуатации. Конструкции уплотнений начнем рассматривать с простейшего типа (рис. 69, а), в котором уплотняющим элементом является торец бурта вала ], контактирующий с торцом корпуса резервуара и уплотняющий внутреннюю полость резервуара. Практически такое уплотнение удовлетворительно работать не может по следующим причинам 1) между уплотненными поверхностями может быть большой зазор из-за грубой обработки, волнистости и перекоса торцов 2) стык может раскрываться за счет осевых перемещений и деформаций вала и корпуса 3) износ торцов не компенсируется автоматически осевым смещением вала 4) невозможно выбрать материалы трущейся пары, обеспечивающие длительную работу 5) невозможно обработать торцы с требуемой высокой точностью. Следовательно, рационально спроектированное торцовое уплотнение должно быть отдельным узлом машины (рис. 69, б), в котором основные уплотняющие элементы (диски 5 и 6) изготовлены с требуемой степенью точности из наиболее износостойких материалов. Конструкция должна обеспечивать самоустанавливаемость и постоянный контакт основных уплотняющих элементов за счет нажимного элемента 3 (пружинного или сильфонного типа). Поскольку диск 5 подвижен в осевом направлении (плавает), а диск 6 должен само-устанавливаться в перпендикулярное валу положение, появляются два вспомогательных эластичных уплотнения 4 а 7. Для удобства монтажа все детали, кроме диска 6, устанавливаются в головке уплотнения 2. В зависимости От условий эксплуатации головка уплотнения может быть вращающейся, как показано на рис. 69, б, или неподвижной (рис. 69, в), расположенной внутри резервуара (рис. 69, б, б) или вне резервуара (рис. 69, г, 5). Наиболее распространены торцовые уплотнения с вращающейся головкой, расположенной внутри резервуара. Такие уплотнения применяют, когда давление внутри резервуара превышает наружное давление и жидкость может вытекать по торцу уплотнения в направлении к центру. При этом центробежные силы препятствуют утечке под действием перепада давления. [c.143]

Ф 1пьтры. Анализ причин отказов торцовых уплотнений показывает, что износ колец пар трения в реальных условиях эксплуатации значительно превышает износ в условиях лабораторных и стендовых испытаний. Прогнозируемая по результатам стендовых испытаний долговечность двойного торцового уплотнения ТД65-25 составляет 18 750 ч (см. с. 14), в условиях же промышленной эксплуатации долговечность аналогичных уплотнений обычно не превышает 4000 ч. Повышенный износ колец пар трения при эксплуатации торцовых уплотнений вызывается загрязняющими смазочную жидкость частицами. Загрязнения, содержащиеся в смазочной жидкости, представляют собой продукты износа трущихся пар, продукты окисления жидкости и металла, загрязнения, вносимые при монтаже, и др. Представление о гранулометрическом составе загрязняющих частиц, попадающих в смазочную жидкость из атмосферы, дают данные pi . 28. В составе пылинок до 80 % кварца и до 17 % окиси алюминия [10]. Основную массу атмосферной пыли составляют частицы размером менее 10 мкм, соизмеримые с зазорами пар трения торцовых уплотнеиий и превышающие твердость трущихся колец, чем и обусловливается абра-46 " [c.46]

Опыт монтажа и эксплуатации ГЦН выявил ряд дополнительных требований к насосам таких АЭС — необходимость упрощения монтажа на объекте, сокращения вспомогательных систем, повышения надежности в аварийных режимах. Усовершенствования коснулись уплотнения вала, нижнего гидростатического под-птипника и некоторых других элементов. В модернизированном насосе (рис. 5.10) применено торцовое уплотнения вала (см. гл. 3), работающее с весьма малым (доли микрона) зазором в контактной уплотняющей паре. Применение торцового уплотнения с протечками не более 50 л/ч вместо уплотнения плавающими кольцами значительно сократило и упростило вспомогательную систему агрегата [8, гл. 3]. [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...