Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Цикл поршневого двигателя с комбинированным подводом тепла (при

Фиг. 7. И. Диаграмма v—р цикла поршневого двигателя с комбинированным подводом тепла. Фиг. 7. И. Диаграмма v—р <a href="/info/348247">цикла поршневого двигателя</a> с комбинированным подводом тепла.

Фиг. 7.12. Цикл поршневого двигателя с комбинированным подводом тепла в системе координат S—T. Фиг. 7.12. <a href="/info/348247">Цикл поршневого двигателя</a> с <a href="/info/360563">комбинированным подводом тепла</a> в системе координат S—T.
Обобщенный комбинированный цикл с промежуточным подводом тепла отражает основные тепловые процессы комбинированной силовой установки (турбопоршневого двигателя) при наличии подачи и сгорания дополнительного топлива в среде выпускных газов поршневого двигателя перед газовой турбиной. Это применяется в тех случаях, когда от силовой установки требуется кратковременное увеличение мощности, т. е. работа с большой форсировкой в течение непродолжительного времени.  [c.66]

Сравнение циклов поршневых двигателей с подводом тепла при p= onst и комбинированным подводом тепла  [c.198]

Фиг. 7. 15. Графическое сравнение т]/ циклов поршневых двигателей с подводом тепла при р=соп51 и комбинированным подводом тепла при одинаковой степени сжатия е. Фиг. 7. 15. Графическое сравнение т]/ <a href="/info/348247">циклов поршневых двигателей</a> с подводом тепла при р=соп51 и <a href="/info/360563">комбинированным подводом тепла</a> при одинаковой степени сжатия е.
Выражение для у 1 показывает, что термический КПД цик поршневого двигателя с комбинированным подводом тепла ззе сит от всех трех параметров цикла, т. е. от е, X и р. При этом растет с увеличением степени сжатия е при постоянных X и Термический КПД уменьшается с увеличением р при постоя ных и X, так как в этом случае уменьшается глубина расшир ния в ад41абатном процессе 4-5 и увеличивается температура 5 при которой начинает отводиться тепло Q2. Термический КПД уменьшается с ростом X при постоянных е и р.  [c.196]

Исследование каждого из трех циклов поршневых двигателей показало, что основным и решающим фактором, влияющим на экономичность двигателя, является степень сжатия в. При этом чем больше степень сжатия, тем больше термический КПД цикла т. е. лучше экономичность двигателя, работающего по этому цик лу. Поэтому сравнение циклов проведем для двух случаев а) сте пени сжатия у всех трех двигателей одинаковые и б) степени ежа тия двигателей с подводом тепла при р= onst и с комбинирован ным подводом тепла больше, чем степень сжатия двигателя с подводом тепла при и= onst.  [c.197]



Смотреть страницы где упоминается термин Цикл поршневого двигателя с комбинированным подводом тепла (при : [c.198]    [c.198]    [c.193]    [c.199]   
Смотреть главы в:

Основы технической термодинамики  -> Цикл поршневого двигателя с комбинированным подводом тепла (при



ПОИСК



168 ¦ Подвод

Двигатели Цикл с подводом тепла при

Двигатели Циклы

Двигатель поршневой

Комбинированные двигатели

Комбинированный подвод тепла

Тепловой двигатель

Тепловой цикл ГТУ

Цикл поршневого двигателя

Цикл поршневого двигателя с подводом тепла при

Циклы комбинированные

Циклы с подводом тепла при

Циклы тепловых двигателей



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте