Уход за тяговыми двигателями и вспомогательными машинами

Уход за электровозом в пути следования. Во время движения электровоза локомотивная бригада наблюдает за показаниями контрольных измерительных приборов, работой тяговых двигателей, вспомогательных машин, аппаратуры, ходовых частей и тормозов. [c.60]

Уход за электрической частью двигателей вспомогательных машин примерно такой же, что и у тяговых двигателей. У асинхронных двигателей в эксплуатации осматривают видимые части без вскрытия люков. Смазку в роликовые подщипники добавляют через один текущий ремонт ТР-1 электровоза. На каждом ремонте ТР-1 осматривают реле оборотов расщепителей фаз, а также ограничители частоты вращения мотор-генераторов. Недопустимо применять сетки коллекторных люков с повреждениями, замки сеток должны быть надежными. На корпусе машин вблизи люков должны быть надписи При поднятом токоприемнике не открывать, смертельно (рис. 53). [c.83]

Уход за тяговыми двигателями и вспомогательными машинами [c.58]

УХОД ЗА ТЯГОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ МАШИНАМИ [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...