Гидравлический удар при мгновенном закрытии задвижки

Таким образом, при мгновенном закрытии трубопровода происходит гидравлический удар, давление вблизи задвижки повышается и положительная волна с некоторой скоростью а 22 [c.22]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УДАР ПРИ МГНОВЕННОМ ЗАКРЫТИИ ЗАДВИЖКИ [c.187]

Рассмотрим гидравлический удар, вызванный мгновенным закрытием задвижки 3, установленной на конце горизонтального трубопровода Т круглого сечения, питающегося из резервуара А (рис. 7-8). [c.187]

Определим повышение давления Ар при гидравлическом ударе, вызванном мгновенным закрытием задвижки. Для этого применим к отсеку тп закон об изменении количества движения. [c.189]

Для определения этого максимального повышения, которое назовем гидравлическим ударом, составим уравнение живых сил для потока при закрытии задвижки, предполагая закрытие мгновенным. [c.224]

В момент времени 1=1о4-4Ь/с отраженная волна достигнет затвора. В этот момент времени вся жидкость в трубопроводе будет находиться в первоначальном состоянии с давлением ро и скоростью ио. направленной в сторону закрытой задвижки. В связи с этим произойдет новый гидравлический удар, давление у затвора опять мгновенно повысится до Р=Р0+ДР и явление повторится в вышеописанной последовательности. [c.287]

В действительности задвижка закрывается не мгновенно, а за конечное, хотя и малое, время Гз- При этом повышение давления при гидравлическом ударе будет зависеть от закона закрытия задвижки и в некоторых случаях будет меньше, чем вычисленное по формуле [c.200]

Явления, происходящие при гидравлическом ударе, объясняются на основе свойства сжимаемости капельных жидкостей. После закрытия задвижки на горизонтальном трубопроводе постоянного диаметра, по которому движется жидкость со средней скоростью Уу слой жидкости, находящийся непосредственно у задвижки, мгновенно останавливается. Затем последовательно прекращают движение слои жидкости (завихрения, противотоки) на увеличивающемся со временем расстоянии от задвижки. При этом уплотняется ранее остановившаяся масса жидкости и в результате повышения давления несколько расширяется труба. В трубу войдет дополнительный объем жидкости. [c.31]

На первом этапе при мгновенном закрытии задвижки (рис. 5.11) слой жидкости около нее остановится, а остальная жидкость в трубе будет продолжать двигаться с прежней скоростью и. Через некоторое время начнут останавливаться и слои жидкости слева от задвижки, т. е. фронт остановивщейся жидкости х—х будет двигаться от задвижки к резервуару. В остановивщемся объеме жидкости между задвижкой и сечением х—х возникнет дополнительное давление Ар. Таким образом, справа от сечения х—х жидкость неподвижна, и ее давление равно р+Ар, а слева от сечения X—X жидкость по-прежнему движется к задвижке со скоростью ц и в трубе будет прежнее давление р. Фронт сжатия х—х движется в направлении резервуара со скоростью распространения ударной волны с. Описанный процесс послойного сжатия будет продолжаться до тех пор, пока ударная волна не дойдет до резервуара. На этом первый этап гидравлического удара заканчивается [c.66]

Для выяснения явлений, происходящих при гидравлическом ударе, рассмотрим горизонтальный трубопровод постоянного диаметра, по которому со средней скоростью v движется жидкость. Если быстро закрыть установленную на таком трубопроводе задвижку, то слой жидкости, находящийся непосредственно у задвижки, должен будет в момент ее закрытия остановиться, а давление — увеличиться (вследствие перехода кинетической энергии в потенциальную энергию давления). Так как жидкость сжимаема, то остановка всей ее массы в трубопроводе не происходит мгновенно граница объема, включающего в себя остановившуюся жидкость, перемещается вдоль трубопровода с некоторой скоростью с, называемой скоростью распространения волны давления. Рассмотрим (рис. 177) прилежащую к задвижке часть объема жидкости F At = FAS (где F — площадь сечения трубы). За время АТ этот объем, остановившись, потеряет количество движения pFASt . [c.243]

Гидравлическим ударом называется колебательный процеее, состоящий из чередующихся резкого повышения и понижения давления, вызванный мгновенным изменением скорости жидкости. Он может возникнуть при быстром закрытии задвижки, мгновенной остановке насоса, внезапном перекрытии гидротурбины. Различают прямой и непрямой гидравлический удар. [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...