Изотермические вагоны и секции с машинным охлаждением и электрическим отоплением

Изотермические вагоны используют для перевозки скоропортящихся грузов. Для этой цели выпускают вагоны с машинным охлаждением, получившие название рефрижераторных. Такие вагоны соединяют в поезда или секции по 23, 21, 12 или 5 единиц. В поезд или секцию входят вагоны, в которых размешено электросиловое и холодильное оборудование. Получают все большее распространение автономные рефрижераторные вагоны (рис. 154) с индивидуальным машинным охлаждением и электрическим отоплением. Имеются изотермические вагоны с льдосоляным охлаждением — так называемые вагоны-ледники, а также специальные вагоны для перевозки живой рыбы, вина и других продуктов. [c.252]

К скоропортящимся относятся грузы, которые при перевозке требуют особых мер защиты от действия на них высоких или низких температур. Перечень таких грузов приведен в приложениях № 1 —4 к Правилам перевозки скоропортящихся грузов. Перевозятся они в изотермических вагонах (вагоны-ледники) и в вагонах с машинным охлаждением и электрическим отоплением (рефрижераторный подвижной состав поезда, секции, автономные рефрижераторные вагоны — АРВ), а в определенные периоды времени — ив обыкновенных крытых вагонах. Вагоны, отапливаемые печами, обслуживаются в пути следования проводниками грузоотправителей. Снабжение изотермических вагонов льдосолевой смесью, а также поддержание определенной температуры в рефрижераторных вагонах возлагается на железную дорогу. [c.140]

Изотермические, вагоны-холодильники, поезда и секции с машинным охлаждением и электрическим отоплением (рефрил<ераторные поезда и секции) [c.225]

Изотермические вагоны в зависимости от вида транспортируемого груза разделяются на универсальные (рис. 11) и специализированные. В зависимости от способа охлаждения изотермические вагоны разделяются на вагоны-ледники и рефрижераторные, последние эксплуатируются секциями или поездами. Парк изотермических вагонов пополняется отдельными вагонами с полным комплектом холодильного оборудования, составами или секциями с центральной холодильной установкой. Строится изотермический подвижной состав типа двенадцати-, пяти- и трехвагонных секций с машинным охлаждением и электрическим отоплением. [c.739]

Скоропортящиеся грузы перевозят в специальном изотермическом подвижном составе — вагонах-ледниках с льдосоляным охлаждением и в наиболее технически совершенном, экономичном и обеспечивающем высокое качество перевозимой продукции рефрижераторном подвижном составе (поездах, секциях и в отдельных автономных вагонах с индивидуальным машинным охлаждением и электрическим отоплением). Род подвижного состава, способ обслуживания (охлаждение, вентиляция и отопление вагонов), сроки возможного нахолсдения в пути установлены для каждого груза и определенного периода года в Правилах перевозки скоропортящихся грузов. При перевозке этих грузов грузоотправитель должен предъявить удостоверение о качестве, а в необходимых случаях и ветеринарное свидетельство (нли карантинный сертификат). [c.321]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...