Оптимальное натяжение в цепных передачах

ОПТИМАЛЬНОЕ натяжение в цепных передачах [c.230]

Приведем пример силового расчета и выбора оптимального предварительного натяжения в цепной передаче. [c.244]

Натяжение цепей. Цепные передачи в связи с неизбежным вытягиванием цепи в результате износа и контактных об-мятий в шарнирах, как правило, должны обеспечивать возможность регулирования ее натяжения. Предварительное натяжение существенно в вертикальных передачах, В горизонтальных и наклонных передачах зацепление цепи со звездочками обеспечивается натяжением от собственного веса цепи, но стрела провисания цепи должна быть оптимальной. [c.392]

Поднастройка цепной передачи. В процессе эксплуатации передачи контроль предварительного натяжения проводят по стреле провисания верхней ветви передачи, при этом одну из звездочек стопорят, а другую закручивают моментом с таким расчетом, чтобы все удлинение цепи перешло на верхнюю ветвь передачи. Величина стрелы провисания в случае сохранения оптимального предварительного натяжения при этом должна быть [c.250]

Проводимые сравнительные испытания работы цепных передач со встроенными тензометрическими звеньями при применении различных конструкций натяжных устройств (ручная регулировка, передвижение оснований показали, что оптимальным является способ регулировки упругой звездочкой, при котором наряду с осуществлением автоматической регулировки натяжения холостой ветви значительно снижаются динамические нагрузки (в 1,4—1,7 раза) и повышается плавность хода цепной передачи. [c.51]

Для нормальной работы цепной передачи необходимо обеспечить оптимальное предварительное натяжение ветвей цепи, так как в случае перетяжения цепи в цепном контуре возникают дополнительные нагрузки, которые могут превышать в несколько раз рабочее натяжение. Это приводит к прокручиванию валиков и втулок в проушинах пластин цепи, увеличению износа шарниров цепи и зубьев звездочек, повышению температуры работающей цепи до 200 °С, что резко снижает срок службы цепной передачи в целом. [c.230]

Дополнительные нагрузки Яд (см. табл. 1) могут возникнуть только в тех цепных передачах, у которых меж-центровое расстояние увеличено против рекомендуемого [формула (9)1 с учетом допускаемого положительного отклонения + Да". Они также возникают при перенатяжении цепи в процессе регулировки провисания холостой ветви, без учета реко.мендациГ/, приведенных в работе [7] по настройке цепных передач. Нагрузки резко снижают к. п. д. передачи, а также срок службы цепи а звездочек. Так уже при А/ = 0,5 мм и. малых межцентровых расстояшгях А гй 500 мм повышается натяжение в цепи в 1,5—2,5 раза. При больших отклонениях размеров А от оптимальных значений А действующие в цепи дополнительные нагрузки Р могут в течение незначительного времени вывести цепную передачу из строя. [c.89]

Цепные передачи располагают так, чтобы цепь двигалась в вертикальной плоскости, причем взаимное положение по высоте. ведущей и ведомой звездочек может быть произвольным. Оптимальными расположениями цепной передачи яв.ияются горизонтальное или наклонное под углом до 45° к горизонту. Вертикально расположенные передачи требуют более тщательной регулировки натяжения цепи, так как ее провисание не обеспечивает самона-тяжения поэтохму целесообразно хотя бы небольшое взаимное смещение звездочек в горизонтальном направлении. [c.392]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...