Тормозные цилиндры, резервуары, воздухопровод и арматура

II.5. Тормозные цилиндры, резервуары, воздухопровод и арматура [c.61]

Свыше 75% всех утечек воздуха в поезде происходит в соединительных головках рукавов, в магистральном воздухопроводе и в отводах от магистрали к воздухораспределителю. Места утечек воздуха легко обнаруживаются тремя способами на слух, по темным масляным пятнам на трубах и соединительных частях и путем обмыли-вания мест соединения воздухопроводов, арматуры и пневматических приборов. Утечка воздуха из тормозного цилиндра и запасного резервуара допускается не более 0,01 МПа за 3 мин после плановых видов ремонта и за 2 мин после теку щего отцепочного ремонта и ревизии. [c.255]

Управляют автотормозами при пo ющи крана машиниста, кранов двойной тяги, комбипировапного и вспомогательного тормоза локомотива. Воздухораспределители, тормозпгле цилиндры, запасные и дополнительные резервуары, рычажная передача предназначены для торможения и отпуска тормозов. Воздухопровод и арматура тормоза — это тормозная магистраль, соединительные рукава, краны (разобщительные концевые, разобщительные, выпускные, стоп-краны), пылеловки и фильтры. Давление в тормозной магистрали и в главных резервуарах контролируют по воздушным манометрам. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...