Основные положения по проектированию зданий

СНиП П-А.З—62. Классификация зданий и сооружений. Основные положения проектирования, [c.419]

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЗДАНИЙ [c.41]

В целях обеспечения типизации и стандартизации при проектировании, строительстве и производстве строительных материалов и конструкций в СССР принята единая модульная система (ЕМС), которой определены основные положения по проектированию зданий и сооружений, изложенные в СНиП П-А.4—62 и в СНиП 1-АЗ—62. [c.41]

Основными положениями по унификации объемно-планировочных и конструктивных рещений СН 223—62 установлены правила привязки конструктивных одноэтажных промышленных зданий к разбивочным осям, обеспечивающие применение унифицированных железобетонных изделий (конструкций, узлов, деталей) индустриального изготовления при проектировании и строительстве. Этими правилами установлено, что оси колонн всех средних рядов, кроме колонн рядов, примыкающих к продольному температурному шву, и колонн в месте перепадов высот пролетов одного направления должны совмещаться с поперечными и продольными разбивочными осями. [c.55]

Комплекс работ, выполняемых при проектировании промышленных предприятий, в том числе предприятий авторемонтного производства, чрезвычайно многообразен и сложен. Поэтому такие работы четко регламентированы действующими положениями о проектировании. Основным документом, регламентирующим такие работы в нашей стране, является в настоящее время Инструкция по разработке проектов и смет для промышленного строительства СН 202-76. Инструкция устанавливает содержание, состав, порядок разработки, согласования и утверждения проектов и смет, по которым должно осуществляться строительство новых, расширение, реконструкция и техническое перевооружение промышленных предприятий, зданий и сооружений. [c.378]

При разработке объемно-планировочного решения необходимо умелое сочетание двух одинаково важных его основ рациональности технологического плана и рациональности конструктивной схемы здания. Эта важнейшая для проектирования автотранспортного предприятия задача решалась бы относительно легко, если бы в номенклатуре унифицированных изделий предусматривались конструкции, специально предназначенные для автотранспортных зданий. Однако, поскольку этого пока нет и приходится пользоваться в основном конструкциями промышленного строительства, необходимо знать ряд исходных положений, определяющих особенности конструктивных схем автотранспортных зданий, и в первую очередь помещений обслуживания и хранения подвижного состава. [c.201]

К настоящему времени имеется значительное количество публикаций, как отечественных, так и зарубежных, посвященных вопросам коррозии различных строительных материалов, типам антикоррозионной защиты, технологии выполнения работ. Значительно меньше нх по проблемам, связанным с практической оценкой коррозионной опасности жидких, твердых и газовых сред, действующих в зданиях, по определению коррозионной стойкости конструктивных элементов, методологии проектирования антикоррозионной защиты. Поэтому в предлагаемой читателям книге даны лишь самые общие положения по коррозии основных строительных материалов (стали, бетона и арматуры)—главное внимание уделено конструктивным элементам стенам, полам, подземным конструкциям и др. [c.4]

Монтажное проектирование систем водоснабжения и канализации, основные детали и узлы которых включаются в сборные элементы зданий (санитарные кабины, шахты и т. д.), охватывает в основном монтажное положение деталей и узлов этих систем в сборных элементах зданий. Для монтажа без санитарных кабин разрабатывают отдельный монтажный чертеж. Всю систему отопления (как стояки, так и магистрали) расчленяют на типовые узлы. [c.342]

Основные положения. Проектирование промышленного транспорта подчиняется общему порядку проектирования предприятий, зданий и сооружений. В постановлении ЦК КПСС и СМ СССР от 30 марта 1981 г. № 312 О мерах по дальнейшему улучшению проектносметного дела (СП СССР, 1981, № 14, ст. 84) уточнен порядок проектирования предприятий, зданий и сооружений, установлено, что разработка проектов производится на основе схем развития и размещения отраслей народного хозяйства и схем развития и размещения производительных сил по экономическим районам и союзным республикам, составляемых не менее чем на 15 лет (по пятилеткам). Через каждые 5 лет в эти схемы должны вноситься необходимые уточнения и составляться на следующее пятилетие за пределами первых пятнадцати лет. [c.25]

В настоящем справочнике рассматриваются основные вопросы выбора рациональных конструктивных форм зданий и сооружений и освещаются вопросы со- временного состояния и дальнейшего развития металлических конструкций. В справочнике сжато и системати-зированно изложены основные положения и данные, необходимые при проектировании металлических конструкций. Предполагается, что проектировщик, разрабатывая те или иные конструктивные формы, будет руководствоваться при решении инженерных задач основными принципами и методами, созданными передовой советской школой проектирования металлических конструкций, прошедшей большой путь развития и в настоящее время занимающей ведущее место в мировой строительной технике. [c.9]

В I части книги рассмотрены те метеорологические, микрометеорологичес-кие и климатологические аспекты ветрового режима местности, которые представляют интерес для инженерных исследований ветровых воздействий. Во II части книги приведены основные положения аэродинамики, Динамики сооружений и аэроупругости с последующим использованием их для расчета различных типов сооружений и элементов конструкций. Отдельные главы посвящены обсуждению вопросов, связанных с вызываемым ветром дискомфортом как внутри зданий, так и вокруг них. а также оценке необходимости проведения испытаний в аэродинамической трубе для проектирования сооружений. [c.6]

Несмотря на многообразие факторов, оказывающих различное влияние на планировку СТО, имеется ряд общих положений и требований проектирования, которые следует учитывать при разработке проектов СТО и их планировочных решений. К ним относятся расположение основных зон и производственных участков предприятия в одном здании без деления предприятия на мелкие помещения стадийное развитие СТО, предусматривающее ее расширение без значительных перестроек и нарушенАя функционирования обеспечение удобству для клиентов путем соответствующего расположения помещений, которыми они пользуются. [c.460]

В учебнике Архитектурное проектирование общественных зданий и сооружений излагаются основные научно-теоретические положения архитектурного проектирования. Хотя он и содержит различные нормативные сведения, предполагается, что студент должен пользоваться соответствующими строительными нормами и правилами, Гостами, нормалями и другой специальной литературой, которая облегчит ему поиск оптимального реще-ния проекта. [c.5]

Монтажное проектирование систем водоснабжения, канализацпи и газоснабжения, основные детали и узлы которых включаются в сборные элементы зданий (санитарные кабины, шахты и др.), охватывает в основном монтажные положения деталей и узлов этих систем в сборных элементах зданий. При монтаже без санитарно-технических кабин разрабатывают отдельный монтажный чертеж. Для заготовки систем отопления на монтажный завод или в ЦЗМ передают комплектовочную ведомость типовых узлов, а к ней прикладывают соответствующие рабочие чертежи, взятые из проекта. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...